本屆北京車展
可是2020全球首個A級車展
快來看看豐田展館
都有什麼驚喜吧
「START YOUR IMPOSSIBLE」，向不可能說不。
車展現場，豐田汽車公司（以下簡稱「豐田」）以「START YOUR IMPOSSIBLE （向不可能說不）」為主題，首次展示了象徵著新四化的「e-Palette」實車、豐田品牌首款量產純電動車型C-HR(參數|圖片) EV/奕澤 E進擎和全新FCEV「MIRAI(參數|圖片) Concept」等電動化車輛，並公布豐田在中國的HEV累計銷量突破100萬輛。
就像這個主題一樣，豐田「環保車只有實現普及才能為環境做貢獻」的理念背後，就是向不可能說不，挑戰一個個不可能。
& 1997年推出了世界首款量產HEV車型「Prius普銳斯(參數|圖片)」；
& 截至今年7月底，以HEV為主的豐田電動化車型在全球的累計銷量突破了1600萬輛；
& 最早在中國引進HEV，豐田將第一款在日本以外生產的HEV車型-Prius 普銳斯率先投放中國市場；
& 第一個國產化HEV動力總成，2015 年搭載了國產HEV動力總成的卡羅拉雙擎(參數|圖片)以及雷凌雙擎(參數|圖片)開始上市銷售，至此HEV銷量開始一路攀升，2016年一年就突破了年銷量10萬輛；
& 第一個推出全面覆蓋轎車、SUV、MPV的HEV陣容，目前豐田共推出超過 20 款 HEV 車型；今年9月，豐田在中國的HEV累計銷量突破100萬輛。
時報君注意到，今年的豐田展台上，也展示了亞洲龍雙擎、凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎、雷凌雙擎運動版、榮放雙擎和威蘭達雙擎六款車型。
其中，於去年導入的PHEV外插充電式混合動力車型卡羅拉雙擎E+和雷凌雙擎E+，兩款車在純電動模式下的續航里程可達到55公里，綜合續航里程985公里，日常通勤、購物可作為EV使用，周末休閒等長途使用也無需里程焦慮。同時，「電池、電機、電控」經過四代發展，具備了豐田一貫的高品質與穩定性。
此外，在EV方面，豐田展示了今年全球首發的量產純電動車型C-HR EV/奕澤 E進擎。
時報君了解到，C-HR EV/奕澤 E進擎搭載了54.3kWh的大容量電池包，其13.1kWh/100km的電耗性能達到了同級別領先水平，在NEDC工況下，續航里程可達到400公里，同時0-50km/h的加速時間為3.4秒，具備同級別領先的動力性能。通過採用將電池包搭載在車身下方的設計，在不犧牲車內空間的同時，降低了車輛重心，實現了更好的操控穩定性。不僅如此，在消費者最關心的電池安全方面，豐田充分利用HEV開發過程中所積累的經驗，通過「電池包與車身的一體化設計」、「電池包內部零件的多重監測」等方式，確保電池包內外的安全。
而在FCEV方面，豐田展示了全新FCEV「MIRAI Concept」，還設置了FCEV氫燃料電池技術展示區，詳細介紹了為促進中國氫能社會發展、豐田與5家合作夥伴共同開展的商用車燃料電池系統開發等相關舉措。「獨樂樂不如眾樂樂」，豐田章男社長也反覆強調「我們的目標不是成為世界第一，而是成為當地最好的企業」，希望在氫能源領域不斷擴大朋友圈，通過與各方積極合作，為各地氫能源產業鏈的形成做出一份貢獻。
作為國際奧委會以及國際殘奧會的全球合作夥伴，面向北京2022年冬奧會和冬殘奧會，豐田發布了北京2022年冬奧會和冬殘奧會聯合LOGO。同時宣布了贊助支援中國單板滑雪 大跳台和坡面障礙技巧隊，這是一支由年輕人組成的隊伍，他們從沒有經驗到不斷挑戰自己、 蛻變成長，豐田希望能與他們一起共同挑戰，共同進步。果真是，「START YOUR IMPOSSIBLE」。
另外，豐田正在與可口可樂中國、英特爾（中國）有限公司、中國聯通、首鋼集團等北京2022年冬奧會和冬殘奧會的其他合作夥伴積極共同探討使用e-Palette提供相關移動 出行服務，為北京2022年冬奧會和冬殘奧會的順利舉行以及科技奧運理念的實現貢獻一份力量。
相信未來
我們都將會更好