網約車是這兩年興起的行業，對我們的生活出行也是做了一次大改革。即便是一些沒有車的年輕人，也可以享有「專車接送」的服務，並且要支付的費用，也願意沒有我們想像中的那麼多。
而網約車界的巨頭，絕對是非滴滴出行莫屬。即便是後期出現了曹操專車、神州初心甚至連阿里都推出高德打車，美團也上線了美團打車，但是仍舊沒有撼動滴滴的網約車霸主地位，然而和我們想像中的不同，滴滴好像並沒有賺到錢，反而是虧的有些「不能自理」。這是為什麼呢?
事實上，滴滴打車的利潤幾乎全部來自對於自己的抽成，滴滴本身沒有車，也不出油，只是一個網約車平台，為司機們提供訂單。然而網約車市場的競爭激烈是有目共睹的，即便是滴滴，也各種發放優惠券，上線新活動。這樣一來，滴滴每一筆訂單幾乎也賺不到什麼錢，甚至還不夠公司的正常運轉，客服的工資。
然而讓人意外的是，這個「虧損無底洞」，卻偏偏受到了很多投資人的青睞。其中最有名的就是日本軟銀集團的孫正義。說到孫正義，大家第一反應就是阿里巴巴，在2000年初的網際網路寒冬中，阿里巴巴奄奄一息，也正是孫正義伸出了一把手，才造就了如今的這個亞洲網際網路龐然大物。
那時候的馬雲，尋找投資的路是連連碰壁，不僅是被多家銀行拒絕，還被很多天使投資人拒絕，例如雷軍。但是在小靈通之父吳鷹的介紹下，馬雲遇見了孫正義，孫正義說給他6分鐘的時間說服自己，6分鐘以後，孫正義拍案而起，給了馬雲一大筆投資。如果沒有他，阿里可能會死在那個冬天，而後來阿里的成功，也將孫正義推上了日本首富的位置。
然而這一次的「投資皇帝」卻看走了眼，兵敗滴滴。前段時間，孫正義給了滴滴出行550億的軟銀投資，甚至大有這是「第二個」阿里的看法。然而最終驚喜變成了驚嚇，550億石沉大海，被滴滴「揮霍一空」。
連孫正義的投資都失敗了，那還會有人繼續看好滴滴嗎?讓人大跌眼鏡的是，投資人又出現了，並且來頭不小。它是日本最大的汽車製造商，豐田公司。最近豐田公司對外宣布，投資滴滴出行41億元，雖然和孫正義的550億比起來，41億顯得小巫見大巫，但是對於這樣一家「註定虧損」連孫正義都看走眼的公司，豐田已經很有魄力了。
其實豐田投資滴滴也並不奇怪，二者本身業務就有些接近，一個造車，一個用車的。曾經就有爆料在東京奧運會結束之後，豐田就打算將那些閒置的豐田租車都賣給滴滴，不過因為種種原因沒有談妥。而這一次的豐田選擇和滴滴合作，能否打開新的大門呢，讓我們拭目以待吧。
大家覺得未來滴滴出行能擺脫虧損嗎?你認為豐田為何會選擇和滴滴合作?