UNI-T——長安汽車全新序列「引力」的第一款車型，自從在網上亮相以來，憑藉著不俗的外觀和黑科技，可謂是賺足了眼球。5月20日，這款車正式發布上市，售價為11.59萬-13.59萬元
根據長安汽車對這個序列的解釋是，UNI 象徵著與獨立思想者同行，象徵著打破陳規，還有就是用想像力探索未來的汽車和汽車的未來。而 T 代表具有極客精神的 T 型青年。單是從這個定位，也能大概想像出UNI-T會是一款什麼樣的車了。
所以，在接到邀請後，毫不猶豫地就接受了，然後全程戴著口罩不吃不喝飛赴山城重慶。2020年的疫情之下，第一次出差，就是去試駕UNI-T。
外觀
雖然之前看過各種照片和視頻，對UNI-T(參數|圖片)的顏值有了充分的思想準備，但是第一眼看到還是被驚艷到了。
UNI-T可能是最接近概念車的一款量產車了。我們經常在車展上看到外觀非常漂亮的概念車，各種曲線、各種好看。但是一旦量產之後，往往讓你覺得這完全不是一款車。像極了購物網站的買家秀和賣家秀。為什麼會這樣呢？就是因為量產車因為成本和製造工藝的原因，很多線條沒法實現。
當你站在UNI-T面前時，感覺這直接就是把概念車量產了。
第一眼就是前臉設計，誇張的恰到好處而沒到浮誇的程度。據工作人員介紹，UNI-T的格柵採用了參數化設計，精確地排布了 150 顆菱形元素。這些菱形元素和長安汽車的LOGO，組合在一起，有人覺得特別像《三體2-黑暗森林》裡面水滴和星際戰艦的排列。有一種無限延伸卻又不斷融合的獨特意象。
而且，見到實車之後，感覺顏色太正了。黑色、紅色、白色、灰色以外，個人最喜歡的水泥灰，那顏色，像一碗地道的豆汁兒，泛著光在那裡散發著獨有的魅力。
從車頭走到車尾，從UNI-T前臉的格柵，到分體式LED前大燈，再往後的「純粹曲面」車身設計、隱藏式門把手，直到靈感來源於航空動力學的獨創的V型擾流板，也是UNI-T的標誌性設計。
可以說驚艷的感覺得到了延續，基本沒停，而且還高潮迭起。
從外觀上，UNI探索未來的汽車和汽車的未來，這個想法基本上算是完成了任務。
黑科技
記得原來最早的一款SHARP 506P計算器，對你沒看錯，是計算器，各種函數的功能讓作為深度科技迷的筆者研究了3個月。
UNI-T可以探索的東西可就太多了，基本能玩兒半年，然後在朋友面前吹一年了。
它可以用手機藍牙鑰匙代替實體鑰匙，只是用手機就能實現解閉鎖、尋車、開後備箱、遙控泊車。還能在遠程分享藍牙鑰匙權限給別人，然後再把鑰匙權限回收。
可以通過 AI 攝像頭實時感知車內場景，識別用戶的場景化需求，主動提供相應服務。
還有高速下道分心提醒，以及疲勞提醒。當臨近高速下道路口時，UNI Life可以通過視線追蹤技術，結合轉向燈、方向盤轉角、車速等信息，判斷駕駛者是否分心並及時提醒。同時還能識別眨眼和打哈欠的頻次，判定疲勞駕駛等級，採用語音預警、音樂提神、搞怪等方式進行疲勞干預。
還能通過手機 APP 和實體鑰匙進行一鍵遙控泊入、直進直出，這在面對狹小車位的時候，用處就很大了。
UNI-T搭載了IACC集成式自適應巡航系統，實現L2級自動駕駛，可解放駕駛員雙腳。堵車的時候，跟隨前方目標車輛，保持在車道內自適應巡航行駛。還支持停走功能，設置車速範圍30-150km/h，工作範圍0-150km/h，系統可從靜止狀態直接激活，自動跟車前進。
這些黑科技，感覺提前開上了5年後的一款車。
操控
UNI-T 使用的是藍鯨 NE 動力平台的藍鯨NE1.5T 高壓直噴發動機，這是長安汽車歷時 4 年打造的面向下一代排放、油耗法規標準的全新動力平台。
這款發動機的最大功率132kw，最大扭矩300N.m，滿足國 6b排放。變速箱用的是全新藍鯨7速濕式雙離合變速器。
這個組合配合的相當不錯，在駕駛中，渦輪的遲滯幾乎沒有。同時迅捷響應、沒有什麼換擋的切換感。在實際場地測試中，零到百公里每小時加速用時是7.57秒，是個非常不錯的成績。
懸掛採用的是常見的前麥弗遜式、後多連杆式獨立懸架，值得一提的是採用了 14.8:1 大轉向角傳動比，方向控制更加靈敏。
另外，選用了馬牌MC6高性能運動輪胎，它可以把藍鯨 NE1.5T 高壓直噴發動機的表現，體現得更加充分。
UNI-T定位於緊湊級SUV，主要是試圖通過產品實力，滿足年輕一代消費者多元化的用車需求。對於這個消費群體，汽車不再只是交通工具，更要滿足他們的審美需求和情感需求。從這個產品看，目的應該已經基本達到了。前衛的外觀和黑科技的加持，對年輕消費者的吸引力應該不小，會有不少人願意買到這樣一款車，提前直達未來。