日產「西瑪」Maxima 40周年紀念版，初代Maxima於1980年以Datsun品牌面世，在北美以外的地區被稱作Datsun 810，搭載與240Z相同的2.4L發動機，到了1983年開始使用Nissan徽章並開始搭載V6發動機。為慶祝Maxima車型的40年，日產推出Maxima 40th Anniversary Edition。
Maxima 40周年紀念版配灰色珍珠漆、19英寸黑色輪轂、黑色排氣裝飾以及40周年徽章，內部增加後排座椅加熱、帶縫線紅/黑雙色座椅、40周年座椅印花、白底儀錶盤、紅色內飾。依然搭載3.5L V6發動機，300hp / 353Nm，Xtronic CVT。Maxima在國內被稱作「西瑪」，但此西瑪（Maxima）非彼西瑪。
來說說日產西瑪，關係比較複雜，國內現款西瑪（Maxima(參數|圖片)）和當年進口的西瑪（CIMA）完全不是同一系列。中國現在銷售的Maxima，前幾代都是藍鳥（Bluebird）的北美車型，第五代成為了三代風度（Cefiro）的拉皮，而六/七/八代分別是一/二/三代天籟Teana的變體，橫置前驅，對標豐田亞洲龍、福特金牛座、 雪佛蘭Impala。
四代CIMA(參數|圖片)曾進口到國內（加特林大燈印象太深了），代號為F50，後驅平台中大型豪華轎車，在北美是英菲尼迪Q45，換代車型代號Y51，Y51又有三個身份：日產西瑪(參數|圖片)（CIMA）、日產風雅（Fuga）、英菲尼迪M/Q70(參數|圖片)。
延伸一下，Y51日產風雅(參數|圖片)（Fuga）和英菲尼迪M的上一代Y50（圖18）也是同一款車，英菲尼迪M35也引進到中國。