發動機潤滑系統機油壓力報警檢測的幾個標準，怠速壓力，中負荷壓力，冷車壓力，熱車壓力，等條件參數。
導致機油壓力不足的原因：機油泵老化，機械潤滑機構磨損泄壓，限壓閥故障，濾芯堵塞及規格不符，質量差，濾芯安裝錯誤，傳感器線路及傳感器線路故障等。
友情特別提示：奧迪機油濾芯規格、質量、安裝錯誤是導致最多的故障率。
奧迪A6L 4.2發動機機油濾芯安裝錯誤導致機油紅燈報警故障處理
車 型：A6L 4.2 發動機型號：BVJ 變速箱型號：JMN （09L）故障里程: 11萬 故障頻次：一直
故障檢測及分析：
1.懷疑機油壓力有問題，測量機油壓力：
怠速：1.2bar(熱車） 2000轉時：3bar
2.規定的機油壓力（elsa)：怠速運轉時的機油壓力：至少1.5 bar 2000 rpm時的機油壓力：至少3.5bar。
3.考慮到該車行駛里程較多，由於該車發動機未動過，懷疑機油泵有問題，更換後測壓力基本沒變化，未能排除。
4.重新整理報警過程發現，第一次出現是在保養之後，高速行駛出現的。
5.拆下機油濾芯發現濾芯上的小密封環缺少，增加密封環試車 ，機油壓力正常。
測量機油壓力(熱車） ：怠速2.2bar , 2000轉時4.8bar
解決措施：更換機油濾芯並正確安裝流程安裝故障排除。