當奧迪公布聲明在未來並沒有打算開發新的S1之後，很多對S1 Sportback充滿幻想的粉絲都傷透了心。由於成本過高，所以奧迪決定把搞迷你性能小鋼炮這個使命交給大眾，這也意味著Polo GTI將繼續成為大家庭陣容中的佼佼者。不過，A1的「40 TFSI」的版本還是有的，此版本採用的是渦輪增壓式2.0升引擎，並擁有197匹馬力，320牛米扭矩，針對這麼迷你的車型，這個動力已經足以讓人隨心所欲。但是至於在未來奧迪A1 40TFSI是否會進入中國市場？筆者感覺機會還是有點渺茫。
不過在這個Moment，ABT站出來了，目前ABT已經開發出了針對A1「40TFSI」型號的升級套件，ABT版本的A1已經穩定地達到了236匹馬力，360牛米，在0~100km/h加速時間只需要六秒半。
圖：外觀上，ABT版本A1與普通A1的區別不大。
而且ABT的套件並不只是單單針對引擎作出了強化，他們還悉心打造了一套運動性能更強的避震，此避震使得A1車身高度比原廠低30毫米，這也意味著使得其重心更低，並配上一套18寸的輪圈，使得整車的外觀更加霸氣。
圖：ABT版本的A1(參數|圖片)採用了18寸輪圈，並配有尺寸為215/40 R18(參數|圖片)輪胎，不過站在筆者的角度看，既然有條件能裝15寸那當然用15寸啊。
雖然236匹這個數字說不上暴力，但是比起上一代S1 Sportback(參數|圖片)，這馬力已經很接近了，只是舊款S1(參數|圖片)採用的是奧迪傳統的Quattro全輪驅動系統，而今天筆者所說的新一代A1隻是FWD，包括奧迪在未來將要推出的Allroad版本也是前驅的。其實大家也不需要過於執著汽車的驅動方式，論效率肯定是前驅或後驅高的，當然四驅也有穩定和抓地力好的優點，反正各有長短。
實話說，奧迪A1的銷量可能還不如TT(參數|圖片)，因為A1的空間太小，也說不上跑車，達不到裝X目的，而且A1在國內的售價至少要二十萬才能下地跑，很多人則認為二十多萬買個Polo，不值，太坑爹了。
ABT套件下的A1說不上十分暴力，但是廣大車迷都非常樂意接受，當然這很大因素是因為大眾奧迪車迷都對ABT帶著濃厚的情懷。中國在多年前都曾經入口了幾台ABT的奧迪TT，不過其數量十分少，筆者也未親眼見過，那幾台車確實有很大的收藏價值。