曾幾何時，擁有一輛小車是身份的象徵，但隨著汽車行業經過二三十年的高速發展，小車也進入千家萬戶，一般的家庭都已擁有小車了，擁有小車不一定是財富的象徵了，小車只是代步工具而已。
中國汽車流通協會於8月2日召開了月度形勢分析會，會上發布的數據顯示，7月汽車經銷商庫存預警指數為62.2%，環比上升高達11.8個百分點，同比則上升8.3個百分點，庫存預警指數位於警戒線之上，為今年以來庫存第二高水平，汽車消費指數才47.4。7月汽車銷量大幅下跌，這什麼情況？
有網友認為因部分地區6月份排放標準從國五轉國六，國五小車降價甩賣的比比皆是，今年6月，全口徑乘用車銷223萬輛，較5月份環比上升27.4%，同比上升40.6%，全國二手車市場交易量124.44萬輛，同比增長17.76%。6月份海關進口汽車10.5萬輛，環比持平，同比增長586.7%，從6月份汽車銷售數據來看，國五國六切換時期，期間降價力度空前，提前透支了消費，7月份價格開始回收，也為傳統淡季，再由於天氣炎熱，大部分地區正值雨季，集客量減少銷量比6月明顯下滑，種種因素疊加使得7月份的銷售低迷再次凸顯，也導致經銷商庫存壓力增大，造成7月購車數據再次陷入谷底。
首先現在道路擁堵情況嚴重，到處堵堵堵，少數沒有剛需的消費者不再堅持購買，特別是大城市更是如此，大城市限牌限購政策也使得一些消費者想買又不能買。
其次是現在養車成本太高了，買得起開不起啊！油費，罰款，年檢，保養，保險，車位費，停車費，過路費等等這些，一部車一年至少要一萬多甚至更多，再說現在實體難做公司難經營店難開，高房價又掏空了錢包，錢包扁了，再想想養車各種成本，很多人都改變主意不買了，用車費用大高，大家都不敢買車了，養車難，開車更難，綜合因素影響了汽車銷量的下滑。
車是大宗耐用消費品，車子如果愛惜著開，開個十幾年根本沒有任何問題，以前錢較好掙，有些人換車頻繁，現在經濟增長乏力，大多數人都感到壓力山大，錢包又扁，車子開了十年八年的很多，能湊合著開就湊合著開，但都不急著去換車。
再說現在交通方便，滴滴計程車都很多，外出打個車比自己開車更為方便又省錢省心，很多人覺得自己當司機還不如當乘客舒服，現在有車也太普遍了，以前對很多人對小車不管是否有用沒用，都趨之若鶩地也要擁有自己的一輛車，好攀比好炫耀，現在如不是豪車的話，真的沒什麼可炫耀的了。小編拋磚引玉，歡迎大家在評論區各抒己見