拆除前的波螺油子（一粟攝於2000年）
波螺油子人家
2001年筆者採訪孫大娘時，她老人家已經在這裡住了60多年，至於這個地方何時叫「波螺油子」，孫大娘也不知道，老一輩就這麼叫得。
當青島已經不再是一個風光旖旎的漁村，向一個充滿殖民色彩的城市雛形進展的時候，就有了富人區和窮人區的劃分。介於兩者之間居民區也應時而生。辛亥革命的炮聲把滿清王朝的遺老遺少趕出了世代居住的北京，他們攜家拖口大批地湧入青島，夢想尋找一塊可以繼續享樂的人間天堂，他們有錢，銀子不在話下。
1913年，青島市區華籍人口達161140之多，已經接近當時的中等規模的城市人口數量，這時的青島也開始以海濱旅遊城市展現給世界。由於德國人在城市規劃中規定了嚴格的華歐分區界線，使這些有錢無國的破落戶無法進入南部沿海地區，貧民區他們又不屑一顧，熱河路、江蘇路、膠州路、上海路四路口介於華歐分界線上，東北角的這塊地皮成了這批人的首選。
這塊地皮形成於坡道上，往下即現在的蘇州路是坡底，被雨水沖刷成大溝，連接溝底於溝沿的坡度較陡。市政當局為了減緩坡度，依溝傍嶺修建了螺旋形的馬路，怕雨水沖刷損壞道路，採用了豆腐駝子般大小的花崗岩鋪路，青島人稱其為「馬牙石」。因此石上方下尖，深植於土中，耐車輪衝擊、抗雨水沖刷，很適用於青島丘陵地區的道路鋪設。
鳥瞰這個螺旋形馬牙石道路，卻像一個逐漸變細的海螺肉，青島方言叫海螺為「波螺」，青島人讀音「肉」、「柚」不分，所以又叫海螺肉讀音為「油子」，青島人就延續下來稱此處為「波螺油子」。
波螺油子初建時是可以跑汽車的，聽這裡的老人講，20年代有一個國民黨大員住在蘇州路，上下班車接車送，下班時汽車從波螺油子頂端曲折開下去，直達蘇州路私宅，但上班時便不爬波螺油子了，可能是司機因為坡陡危險，而從江蘇路走了。後來，當局怕坡陡容易出事故，便在波螺油子熱河路這一頭立起了幾根石柱擋車，寬度僅容洋車出入。這幾根石柱直到這裡改造時方才拆除。
拆除前的波螺油子（一粟攝於2000年）
孫大娘家是日式建築，里外兩間，面積不算小，在波螺油子的居民中屬於「寬敞的」，孫大娘說：「政府要建東西快速路，我們家要拆遷了，給了16萬補償。這點錢買不著房子，只能出去租房子住，反正這麼把年紀了。」
現在波螺油子已經不復存在，孫大娘也不知道搬到了哪裡住了，筆者常常想起，為了建設青島，孫大娘放棄了生於斯長於斯的波螺油子而租房居住，多麼好的大娘！
現在的波螺油子
孫大娘在這裡住了60年
孫大爺還曾是青島市勞模
孫大娘邊看著自行車邊賣冰棍（孫大娘提供，攝於上世紀80年代）
磨刀老漢
波螺油子曾經是青島市最大的黃碟、盜版光碟的批發黑窩點
如今熱河路口的波螺油子
如今膠東路口的波螺油子
消失了的波螺油子承載了無數老青島難忘的回憶......
本組圖文作者為網友「滄海一粟」、文史愛好者楊勇，由青島城市檔案論壇公眾號、青島城市記憶頭條號編輯整理髮布。