探訪BEIJING汽車新能源試驗中心,看EU5如何創造電動車最真實續航

2020-10-31     MoMo車評

就在幾年前,人們看電動車還是一種不靠譜的存在,幾年過去,大家從開始的質疑,到之後的接受,再到現在的主動購買新能源車型,人們對於電動車的態度發生了非常大的轉變。

這樣的轉變當然源於中國新能源產品的不斷成熟,其中進步最明顯的就是電動車的續航,這也是消費者最看重的。如今國內電動車續航已經從200、300km續航,躍升至500+級別。但是當離開實驗室來到現實世界,電動車的續航能否達到標稱數值,則是廠家的新一輪挑戰。

就在10月26日,《EV汽車續航偏差率評測白皮書》正式發布,其依據WLTP標準,模擬實用場景對純電動車進行續航偏差率測試,BEIJING-EU5以3.2%的成績位列榜單首位,成為實際續航里程最為接近其官方公布的NEDC工況續航里程的車型。

北汽作為國內最早進入新能源領域的企業,BEIJING-EU5(參數|圖片)取得這樣的成績可以說是意料之外情理之中,意料之外是3.2%這個成績有些過於優秀了,實際續航與標稱續航之間的差距幾乎可以忽略不計,而情理之中是因為BEIJING汽車在電池、電機、電控等核心三電領域都是處於國內絕對領先的地位。

技術的領先源於多年的積累,BEIJING汽車作為國內純電動汽車的老牌品牌,目前坐擁50萬新能源用戶,累計行駛總里程超過166億公里。166億公里是什麼概念,足足可以繞地球行駛40萬圈。就此BEIJING品牌舉辦了一場名為「160億公里的執著——BEIJING汽車新能源試驗中心體驗之旅」的活動,來為大家呈現BEIJING汽車「三電」的秘密。

電池方面,BEIJING汽車搭載寧德時代三元鋰電池,電池組密封技術達到IP68三防標準,電池安全性更高,電池溫差大也得到緩解;智能溫控技術能大幅提升低溫下充電效率,動力性能提升可達51.2%,10分鐘內可將電池充電功率提升70%;BMS系統監控並調節電池單體電壓,在延長電池壽命,同時確保車輛保持長續航。

電機方面,永磁同步電機由BEIJING汽車自主研發,高效率、高性能,運用超薄0.2mm矽鋼片,讓電機功率密度提高,最大功率160kW,最大扭矩300N·m,性能媲美主流2.0T發動機性能;同時能耗降低,96.8%的峰值效率保障了續航。憑藉出色的表現,BEIJING汽車在2018和2019年連續兩年榮獲中國汽車工業「中國心」新能源汽車動力系統金獎。

電控方面,BEIJING汽車自研智能電控系統,擁有高度集成化和輕量化設計,相比傳統電控系統體積減少46.5%,可優化布局,同時重量降低40%,能效提高至98.5%。通過監測全車260個部件數據,智能分配電能為車輛提升效能帶來超長續航、智能帶來超強動力、智能調校保障精準駕控和全面安全。

在2020年度「中國汽車工業科學技術獎」評選中,BEIJING汽車的電動汽車三電平台關鍵技術與產業化項目獲得科技進步獎一等獎,代表了行業專家對BEIJING汽車十年專注純電路線技術創新的一致高度肯定。

試驗中心是鑄就三電技術的發展基石

而BEIJING汽車新能源試驗中心則為技術進化和品質升級奠定了發展基礎。該中心擁有550餘台套國際一流的試驗設備,以及全球頂尖的電動汽車專用驗證平台,全面覆蓋電池、電機、電控、智能網聯、輕量化、整車應用六大關鍵核心領域,為確保三電系統和整車可靠性提供了的體系保障。

本次活動中,來自全國的媒體先後參觀BEIJING汽車新能源試驗中心連廊以及驅動控制、電芯及模組、電池性能與耐久測試、PACK振動、電池聯合開發、高低溫環境倉、結構耐久、電機性電機性能等9大試驗區,對於BEIJING汽車的技術驗證體系有了更加深入的認知。

其中驅動控制單元試驗區,負責VCU、BMS、MCU三大控制器的硬體開發、調試和功能測試驗證,能全方位滿足電池模擬、硬體在環調試、環境模擬、功能調試和負載仿真測試等試驗需求,並以高精度、高解析度、寬量程的設備參數保證試驗結果的準確可靠。

聯合開發試驗室是全球最高標準的電池試驗室,設備全部從德國進口,每台設備最大放電功率達到550kW,電流測量精度達到萬分之三,遠高於目前行業千分之二的水平,可以為BMS提供更全更準確的數據,從而確保更高的續航精度。此外,其電池模擬設備的輸出精度高達0.1mV,是行業平均水平的10倍,更高的採集精度意味著更高的續航精確度,這也是BEIJING汽車能夠多次在第三方續航準確率評測中取得優異成績的重要原因。

電機及傳動系統試驗區擁有世界領先水平的兩驅三電機台架、四驅四電機台架,轉速覆蓋20000轉,扭矩覆蓋600NM,功率覆蓋440KW,最高車速可達250km/h,可全面滿足電機及驅動系統、控制系統的標定與測試需求。

試驗中心還對充電系統、電池系統、低壓系統、高壓系統、機械系統、整車等進行46個測試項目、12種工況的精準分析,持續探索高效的能量存儲、傳遞、轉化方案,以最大化節能電能,延長續航。並對整車進行6000小時的台架試驗,在高溫、高寒、高海拔等進行300萬公里的道路測試,以極限路況下驗證每一個細節,確保用戶10年/240,000公里的絕對安心。

日前,國家通過的《新能源汽車產業發展規劃》中,明確指出「加大關鍵技術攻關,鼓勵車用作業系統、動力電池等開發創新」的內容,技術創新再次成為新能源汽車行業未來發展的重要工作之一。BEIJING汽車所擁有的硬核三電技術以及全球頂級試驗驗證能力,不僅成就了其「真續航」實力,也將在未來產業競爭中獲得了領先優勢,引領全球新能源行業的技術走向。

文章來源: https://twgreatdaily.com/zh/mGLVfnUBLq-Ct6CZwZbW.html