文/凌青
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之前的文章中，車宇世界曾經為大家介紹了新一代起亞智跑，也就是2019款起亞智跑。當時指出，對於起亞來說，智跑意義重大。但是，從2019款車型來說，很難看出來這款車火的潛質，至少我個人並不看好。
事實上，新一代起亞智跑自從2019年4月份推出之後，截止到目前銷量表現一直都很慘澹。相比之前的銷量，可以說基本上應被邊緣化。就拿6月份銷量來說，根據中汽協數據，起亞智跑共計實現銷量為2955輛，同比下滑幅度，卻達到驚人的68.8%。
至於其銷量下滑的原因，車宇世界認為，只能所新一代起亞智跑，太自信了。或者說，對中國車市沒有足夠的認識。在中國品牌快速崛起，其他合資品牌價格下探之時，還要憑藉這種寒磣的配置，來打開中國市場，無疑有些幼稚。
就拿中國消費者非常在意，而且又很普遍的燈光配置來說，現在全系LED日行燈、LED遠近光燈源，實在是標配了。但是，反觀2019款起亞智跑，遠近光燈源竟然全部為鹵素大燈，而且就算LED日行燈，還不是全系標配。
至於自適應遠近光燈、轉向輔助燈、轉向頭燈等，更是全系不見蹤影了。
且不說燈光，就說USB接口這種比較實用而且普遍的配置，起亞智跑竟然全系沒有後排SUB接口。
至於其他後排出風口、後排空調、360度全景影像等，由於之前的文章中，車宇世界已經給大家分析了，這裡就不再贅述。
然後，最為關鍵的是，新一代起亞智跑，採用7速雙離合變速箱，而且中國消費者頗為疑慮的乾式雙離合變速箱。只能說，新一代起亞智跑確實自信了點，也許是這麼多年在中國車市無往而不利，讓起亞智跑以為，憑藉這些配置，中國消費者依然會樂意買單？
而且，值得注意的是，新一代起亞雖然上市時間並不長。但是，目前已經有故障反饋。根據車質網統計，2019款起亞智跑的故障，主要涉及到油箱泵、後備箱、車內異響等方面。更為值得注意的是，在比較核心的發動機方面，起亞智跑也沒能躲過去。
一位2019款車主稱：「開著開著就自動停了，加不上油了。已經三四天了還沒給我解決問題。新車就給我出現這問題，個人建議還是不要買這個車。」
車宇世界車友幫：
整體上來說，車宇世界認為，新一代起亞智跑，在中國車市，可能很難有火熱的機會。不管是從鹵素光源、乾式雙離合，還是從故障上來看。
如果說還有機會，那麼就只能說價格。換言之，新一代起亞智跑在中國車市翻身的最大機會，可能就是看終端優惠力度。
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