自從北京地鐵22號線（平谷線或者燕郊線）規劃公布後，具體什麼時候開建就成為北京和環京人民關注的頭等大事。
從這個意義講，3月30日是應該被載入史冊的一天。樓市資本論發現，今天，從朋友圈到微信群都在傳平谷線通州段啟動建設動員會的照片。
事實上，早在數天前，就有網友爆料：
繼3月20日朝陽段開工之後，地鐵22號線（平谷線）通州段也已經開工！永順站西北角，八里橋市場附近已完成圍擋安裝。
定福莊站開始整理現場。
運河商務區站也在架設圍擋。
樓市資本論認為，這麼看來，平谷線通州段啟動儀式的確是個踏踏實實的好消息，地鐵平谷線說來就來，真的動工開建了！另外，比北京民眾更高興的還是環京、燕郊的朋友吧。北京段都開始修了，燕郊段還會遠嗎，想去燕郊落戶的人更多了吧。
【一】最新規劃21站投資額639億
樓市資本論了解到，沒有一條北京地鐵像平谷線這樣牽動北漂們的神經，也沒有一條北京地鐵有這麼坎坷的規劃修建經歷。
說起來，從2015年，北京地鐵22號線（平谷線）首次獲得關於北京市政府建設規劃批覆，確定修建後，到這次真的開工，已經6年啦。
通州發布最新規劃示意圖
北京地鐵22號線（平谷線）西起CBD區域東大橋站，東至平谷新城。途經朝陽區、通州區、平谷區以及河北省三河市（燕郊），線路全長約81.2公里，共設置21座車站，160千米/小時，堅持後從。
其中，河北三河市境內設燕郊鎮站、神威大街站、潮白大街站、高樓站以及齊心莊站，共計5個站點，比平谷區境內站點還多，因此平谷線也經常被稱作燕郊地鐵。
該線路是北京與河北之間首條跨省地鐵線路。建成後，將有效保障跨市域公交線路常態化運行，助力京津冀城市交通一體化建設。
根據今年2月份公布的北京軌道交通22號線（平谷線）北京段工程環境影響評價第二次公示。通州區域設站6座，分別為：永順站、北關站、運河商務區站、副中心站、政務中心站、政務中心東站。在通州的6座車站中，北關站、運河商務區站、副中心站、政務中心東站這4座車站，為換乘站。
在該批覆中，22號線（平谷線）工程調整為東大橋至平谷，線路長度從78.6公里調整為81.2公里，站點數量由20站變為21站，並研究採用雙流市域D型車8輛編組，投資調整為639.3億元。
市域D型列車示意
公示顯示，其中22號線（平谷線）工程（平谷段）的主要路線為自河北省齊心莊鎮出站後，向北進入平谷區，沿馬坊鎮、馬昌營鎮、大興莊至崔杏路地區後轉地下線，下穿洳河至平谷站。平谷區總用地面積約30.44公頃。
樓市資本論認為，種種跡象表明平谷線這次開工妥妥的在穩步進行中了，從平谷、燕郊到通州、朝陽數十萬人的地鐵出行又有了新期待。
【二】地鐵有望帶動房價升值20%
說到地鐵，在方便大家出行的同時，自然也會帶動所能輻射範圍內的房價上漲。
此前，貝殼找房發布了關於北京「地鐵房」的專題研究，對北京22條線路、329個地鐵站點及2650個小區的分析發現：地鐵房比非地鐵房房價高出約26.7%。
以22號平谷線所經過的區域房價看
最西端起點東大橋站周邊二手房房價目前在8.4萬元/平米。
到了朝陽區最東邊，與通州挨著的管莊區域二手房房價在4.6萬元/平米。
再往東到了目前的北京副中心政務區附近，二手房房價則在3.3萬元/平米，新房價格會更高些。
平谷線最東端，平谷區域的二手房均價則在2.2萬元/平米。
與此同時，位於22號線平谷與通州中間的三河區域，二手房均價為18004元/平米。
在熱賣的幾個燕郊新盤房價則在1.2-1.9萬元/平米。
樓市資本論認為，大機率可以確定，地鐵開通之後，隨著三河燕郊與北京通州的深度融合，兩座房價肯定是一個看齊的狀態，就是說燕郊的房價上行空間必然打開。
【三】落戶人潮洶湧驗證燕郊價值
最近，燕郊落戶的新政策也一直很受關注。
據了解，燕郊最新落戶條件是指3月18日三河市公安局人口管理大隊公示的要求：落戶者需持有本地房本及相關社保證明。其中，取得大專以上學歷或取得三級以上國家職業資格的人員，需提供三河市本地社保1個月；不符合上述條件者，需提供三河市本地社保3年。
就是說，自3月11日以來，燕郊購房遷戶政策再次做出收緊調整。多名當地的房地產中介向媒體稱，落戶政策的再度收緊，是由於在燕郊「放開二手房落戶」的消息傳開後，當地二手房市場回暖明顯，部分房源出現跳漲，並發生房東哄抬房價的現象。
最早剛放開落戶時，凌晨5、6點辦理落戶的隊伍就已繞幾個彎，並延伸至大門兩側的馬路上、過道里。等到了8點許，排隊人數或可達到四百多人。由於每天限號，有人搭帳篷過夜，有人甚至花一千多元請黃牛來拿號。都在說明，燕郊對於北漂們的吸引力。
但是調整之後，燕郊的落戶新政對於大部分北漂而言，又回歸了最初的狀態：想進來的不少，但進得來的不多。
樓市資本論認為，不論是地鐵利好還是落戶利好，也不論是地鐵坎坷還是落戶波折，燕郊乃至北三縣天生的區位優勢，所賦予的居住價值已然存在，目前已在底部空間的房價，眾多對燕郊、北三縣有剛性需求的朋友，該關注還是要繼續關注。
畢竟，從環京到北京，深度融合的工作一直在推進。