隨著新能源汽車行業的快速推進，很多人覺得新能源汽車已經發展到一個瓶頸期，而事實上，這個階段其實也是優勝劣汰的階段。而新能源汽車補貼的驟降，也從另一方面督促各大主機廠要做出點成績，不然被淘汰只是遲早的事情。那麼，面對新能源汽車補貼越來越少，想要不被淘汰，車企應該怎麼做？想要勝過其他車企，後補貼時代，又該怎麼做呢？
第一點：服務制勝
在現階段來說，服務是非常主要的一點。以前大家買車可能只是看外觀或者技術，但是如今不同了，隨著行業的發展，很多車企的實力早已提升，兩款同價位的車型的技術可能相差並不多。這個時候服務就變得更加重要了，這裡提一個算是以服務取勝的車企吧，就是蔚來。當初蔚來ES8可以說在技術方面有兩點，但是那個價格可以買很多不錯的豪華燃油車或者其他純電動汽車了，但是為什麼大家願意買，很大程度上是因為蔚來的理念和服務打動了大家，畢竟那時候蔚來提出的很多觀點，是當時新能源汽車市場上僅有的，這就是優勢，也是可以取勝的地方。當然，如果沒有產品，單純的服務也是沒什麼用處的。
第二點：價格制勝
對於國人來說，買車還是要考慮價格的，4、50萬的新能源汽車不是沒人買，雖然也不少，但是和10多萬的新能源汽車相比，你看看誰的銷量高，這是一個很現實的問題，所以不要覺得不重要。在補貼降低的今天，一款新能源汽車的價格足夠低，技術還差不多，服務也不錯的時候，往往能讓很多消費者原因掏錢。除了正常的汽車價格之外，服務的價格、配件的價格，尤其是新能源汽車電池價格也是很重要的，畢竟意外也是有可能發生的，有時候需要車主掏錢的。所以，汽車電池的價格在一定程度上也能影響消費者購車，畢竟人家一塊電池8萬，你賣15萬，哪怕你的車便宜，你覺得會有很多人買嗎？
第三點：技術制勝
其實說白了，想要真正意義上取得最終的勝利，那麼技術上的不斷疊代升級是非常重要的，也是最重要的一點。舉個最簡單的例子，300公里續航的純電SUV和600公里續航的純電SUV，你會選擇哪一個呢？我相信大多數朋友可能還是會選擇續航更長的吧。而在汽車後補鐵時代，哪怕不為了拿補貼，車企為了提升自己的核心競爭力，實際上也應該考慮提升自己的技術，因為只有技術上去了，你才有了可以與其他車企競爭的能力。甚至毫不誇張的說，上面兩點都是依託技術上形成的競爭優勢。現階段之所以優先強調前兩點，純粹是因為大家技術實力相差並不太多，而不是說技術沒有前兩點重要。技術一點，對於新能源汽車，技術才是最關鍵的。好的技術可以讓車輛的安全性、舒適性、穩定性等各方面更出色。