最後1公里半
令福田保稅區人民顫抖的6個字
每個早上
大家一路過關斬將，朝福田保稅區奮進
卻在這距離全勤獎打卡器
僅剩1.5公里的最後衝刺關頭
卡
卡
住
了
卡住的人分成2撥
出站找共享單車的，在路上堵著的
屬於這2撥人的好消息來了
1
福田保稅區將建跨河橋
直接打通桂花路 - 新洲路
新建的「葉脈」跨河橋，位於福田保稅區西北部。
跨河橋西起現狀紅樹林通道，往東新建橋樑，上跨新洲河後連接桂花路，終至桂花路-福保隧道交叉口。
項目全長296米，設計雙4車道，定位為城市次幹道，設計速度30km/h。
這座橋是我們的
福田管理局經多次研究和比選後
協調城管、街道辦等單位打造的
桂花路和新洲路直接相連
進出福田保稅區
多了一條受歡迎的便捷新通道
2
福田保稅區「葉脈」橋提前曝光
雖說橋還沒建成，但效果圖已經出爐！
作為福田保稅區又一條進出新通道，它即將會長成啥樣？
「葉脈」橋橋樑設計結合紅樹林植物特性。
橋體細長，卻蘊含著生命之源，把一座城市豐富多彩的美融入到薄如蟬翼仍具有柔韌性的脈絡中。
如此，方能展現深圳綠色創新、厚積薄發的精神風貌！
尤其是採用亮化照明後的夜景，與周圍環境相得益彰，相信建成之後，將會成為另一道靚麗風景線。
「葉脈」橋的綠色創新理念
大家get到了嗎
接下來
透露一下福田保稅區小朋友最關注的點
「我們啥時候能用上這條橋」
3
9月27日進場施工
預計2020年7月全線通車
橋樑工程計劃在9月27日進場施工。
所以近期，新洲河兩側綠化區域（包括垃圾中轉站旁邊的小遊園）將封閉，進行橋樑主體施工。
橋樑主體施工期間，不占用現狀道路，不影響現狀交通！
但是後續道路的施工，就有可能會影響到行經桂花路的市民，希望能得到大家的諒解啦！
到時候，下一階段施工的交通疏解方案，會通過我們公眾號公之於眾，所以大家記得關注我們！
畢竟，這樣才能提前知悉！提前安排出行計劃！
明年7月
等福田保稅區的開車黨走上新通道後
明年年底
福田保稅區地鐵黨也能坐上地鐵了
4
3號線南延線福保站
預計將於明年年底實現通車
地鐵3號線南延工程自益田至福保站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
3號線南延線路示意圖
福保站位於紅花路與益田路交叉口西側，沿紅花路布置。車站為地下兩層島式車站，全長550米。
目前，3號線南延線的唯一地鐵站—福保站已經封頂！
車站主體結構
線路預計下個月正式貫通，明年年底實現通車！
3號線南延線通車後，每天的上下班高峰期，你們的身影將會頻繁穿梭其中！
總得來說
2種新的出行方式將完美解決
福田保稅區人民的「心病」
這絕對算是
福田保稅區人民的天大好消息了
小編絕不允許
任何一個福田保稅區人民沒看過這條消息
擴散出去這事兒就交給你了
文章來源：深圳交通