3月25日，汽車頭條APP從企查查了解到，比亞迪豐田電動車科技有限公司已經在深圳正式註冊成立。
從工商信息來看，該合資公司註冊資本為3.45億元人民幣，比亞迪汽車和豐田汽車各持股50%。其中，公司法定代表人為比亞迪汽車院總體部經理趙炳根，董事長由豐田全球原動力總成內部公司總裁岸宏尚擔任。新公司將開展純電動車及其所需零部件的設計、開發和進出口、銷售等相關業務。
按照此前雙方簽訂的合約，未來雙方將共同開發轎車和低底盤SUV的純電動車型，以及上述產品等所需的動力電池。車型將使用豐田品牌，產品計劃於2025年前投放中國市場。
比亞迪與豐田的首次宣布合作是在2019年7月，這距離豐田宣布將在中國開始投放自行研發的量產純電汽車，並表示會採用寧德時代、比亞迪的動力電池僅一個多月的時間。
從宣布合作到簽訂合資協議，再到新公司的註冊成立，只用了短短几個月的時間，從中不難看出，以往對於純電動車並不感冒的豐田在中國市場轉型電動化上變得有些迫不及待，同時另一方面也說明，豐田已經開始盡力搶占在中國發展純電動車型的主動權。
對於比亞迪和豐田的此次合作，雙方均看中了對方的優勢，並希望實現1+1>2的效果。電池作為新能源汽車中最重要的組成部分，比亞迪在行業內有著領先地位，不僅掌握核心技術、擁有豐富的研發經驗，還獲得了優異的新能源汽車銷量成績和口碑。豐田則常年位列全球總銷量前排，而且在混合動力、氫燃料電池領域技術超前。
比亞迪高級副總裁廉玉波表示，「期待通過此次合作，實現比亞迪在』純電動車市場的競爭力』、』研發能力』等方面與豐田在』品質』、』安全』等方面強強聯合，並根據市場的需要儘快推出受消費者喜愛的純電動車。」
豐田的寺師茂樹副社長表示「對於推進電動化發展這一共同目標，很高興能夠與比亞迪超越競爭關係成為』合作夥伴』。希望通過與比亞迪成立的新公司開展的相關業務，讓雙方的合作得到深化、發展。」
在工廠建設方面，曾有媒體根據天津市生態環境局的相關公告猜測，豐田或將在天津一汽豐田汽車有限公司新能源工廠一期項目基地生產基於比亞迪e平台技術的車型，但對此比亞迪官方表示項目目前屬於保密期，請以公司官方信息為準。
此外，在3月24日，豐田汽車和日本電信電話公司（NTT）決定簽署業務資本合作協議書。據了解，簽署協議書的目的是將共同構建「智慧城市平台」，並推動項目事業化的長期、持續的合作關係。前期項目在靜岡縣裾野市東富士區域和東京都港區品川區域實施，隨後向其他城市推廣。
無論是與比亞迪成立合資公司，還是部署智慧城市的建設，豐田已經駛入新能源汽車以及相關技術的發展車道中。
而比亞迪也將通過與豐田汽車的合作打開進軍全球動力電池供應的大門，同時也將進一步鞏固自己在新能源汽車領域的地位。
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