1塊錢掰成3塊錢花？
ofo能還錢了？10月14日，有報道稱ofo已於近期還清螞蟻金服的借款。對此，ofo發公開聲明稱報道包含大量不實信息。同時，ofo表示，雖處於眾所周知的困難中，但未放棄。
柒財經旗下網際網路金融新聞中心了解到，螞蟻金服方面也表示，螞蟻金服一直秉持「以用戶和公眾利益為重」等原則，支持ofo的健康可持續發展，支持ofo和股東們的合理主張，積極推動問題的解決。
而這也意味著，ofo與螞蟻金服間的欠款難有進展。公開信息顯示，阿里方面一直是ofo最大的債權方。2018年上半年，ofo創始人戴威已通過動產抵押的方式，先後利用將其資產共享單車作為抵押物，換取了阿里巴巴共計17.7億元的融資（借款）。
事實上，ofo早已寸步難行。2018年12月19日，戴威曾發布全員信稱，由於從去年底到今年初沒能夠對外部環境的變化做出正確的判斷，公司今年一整年都背負著巨大的現金流壓力。「退還用戶押金、支付供應商的欠款、維持公司的運營，1塊錢要掰成3塊錢花。」
今年6份傳出的一份法院執行裁定書顯示，ofo運營主體東峽大通 (北京)管理諮詢有限公司的一起與天津富士達自行車工業有限公司的合同糾紛，被執行標的約為2.5億元。在執行過程中，法院發現ofo名下已經沒有可以被執行的財產。
法院表示，申請執行人亦無被執行人的財產線索提供,本院亦己對被執行人申報的財產進行核對, 無財產可供執行,本院已向被執行人發出限制消費令。法院還稱，申請執行人發現被執行人有可供執行財產的，可以再次申請執行。
事實上，ofo創始人戴威也已被限制高消費，同樣也包括陳正江、楊品傑、陳婧等高管，而ofo中國區負責人陳正江被限制出境。其中，2018年12月4日，北京市海淀區人民法院對東峽大通（北京）管理諮詢有限公司（ofo運營主體）作出「限制消費令」，案號為(2018)京7101執294號。
截至目前，ofo有135條被執行人記錄，40條失信被執行人記錄，執行法院包括北京市第一中級人民法院、北京市海淀區人民法院、上海市寶山區人民法院、武漢市江夏區人民法院、溫州市鹿城區人民法院等，合計標的金額約4000萬元。
涉訴不斷，ofo的股東OFO (HK) LIMITED以及其投資的2家與共享出行相關的公司股權被凍結，關聯公司分別為綠覓（上海）機械租賃服務有限公司與共享電車「智客出行」的運營主體——成都智客出行科技有限公司。
有消息顯示，ofo排號退押金的人數已經超過1600萬，用戶的押金為99元或199元。這意味著ofo需要退還的用戶押金費用至少為16億元。而早前的信息顯示，ofo在其公布的退押金新政策稱，將按照用戶申請依序處理。
據了解，為了自我拯救，ofo動作不斷，公司已經開始賣車身廣告以及APP開屏廣告，此外還取消了全國20個城市的芝麻信用免押金活動。ofo員工也評價，「形勢嚴峻，應該是實在沒錢了。」
ofo2018年4月在內部成立B2B事業部，業務涵蓋車身廣告、APP端內廣告和企業綠卡，當時曝光的價格是最低價位160元/輛/月，車軸部分廣告的品牌定製是2000元/輛/月，APP端內廣告按照CPM（千人展現收費）和CPC（點擊收費）。
而在2018年11月23日，有網友表示，在使用ofo小黃車在退還押金的過程中，出現押金轉入網貸平台的提示。頁面信息顯示，ofo 99元押金用戶可一鍵升級，可將 99元押金成功升級變為PPmoney的100元特定資產。
此外，ofo還開通了「折扣商城」，用戶可將押金升級為金幣，用於商城消費。除了前述方式，ofo也推出了有樁模式，在規範用戶使用、節省管理的同時，罰款的設計也幫助ofo省了一筆錢。
來源：網際網路金融新聞中心
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