大慶四十年特別策劃我在大慶挺好的 第九期《劉軍成：大慶是座大烘爐》
今年81歲的劉軍成是一名老會戰，湖南人，1963年武漢華中工學院(今華中科技大學)畢業後分配到大慶，退休前任大慶總機械修理廠工程師。
回想起當初，劉軍成老人說自己第一次來大慶就下錯了車。
劉軍成的學校共有18名畢業生分配到大慶，報道前遵從父母的意見完婚。婚後十多天，他就匆匆地踏上了北去的征程。
當時的他對大慶一無所知，只知道自己要去的單位是保密單位，正式名稱叫做松遼石油勘探局，在黑龍江省安達市，所以他的火車票就買到安達站。
火車到安達站後他下了車，可問當地人，並不知道這個單位。後來遇到兩位年輕人，胸前佩戴著「東北石油學院」的校徽(當時的東北石油學院在安達市)，告訴他單位不在安達，是在薩爾圖，離這裡還有三站地。
他只好再買車票去薩爾圖，到站後找到松遼石油勘探局的接站牌，拿出派遣證報道，被安排在干打壘的招待所的大通鋪住了一晚，第二天，被分配到總機械修理廠。
從此，這個土生土長的南方人，在大慶油田這片黑土地里，生根、開花、結果，將自己的一生獻給了工廠，獻給了祖國的石油事業。
劉軍成被分配到內燃機車間，成為一名技術員，很快就進入到工作狀態。
他發現老工人用銑床銑六方螺絲的工藝比較落後，就運用自己所學，重新設計了工藝設備，提高了4倍的工作效率，受到老工人們的讚賞。
1964年，大慶石油大會戰進入第五個年頭。茫茫大草原上，到處鑽機轟鳴，點多面廣戰線長，沒有汽車不好辦，會戰指揮部的領導深感車輛不夠用，交給總機廠一個任務：造汽車。
總機廠成立了汽車攻關隊，下設發動機、底盤和車身三個攻關小組。與此同時，會戰指揮部也提供了一些資料，並派了一名汽車技師來廠指導工作，劉軍成被抽調到發動機攻關小組。
為了少走彎路，他們決定從仿製入手，會戰指揮部送來了一輛蘇制嘎斯51越野車供他們仿製。沒有圖紙，照實物測繪的任務落在了劉軍成的身上。
缸體是發動機中最大的零件，形狀也很複雜，劉軍成通過繪製草圖，測量尺寸，用一個星期的時間繪出正規生產圖紙。
從測繪圖紙到製作木模，澆鑄毛坯，機械加工，劉軍成一跟到底，全程服務，向工人師傅作技術交底，生怕發生意外。
除了缸體以外，劉軍成還負責凸輪軸的製造，在總工程師的指導下，他又攻克了靠模製造關，將凸輪軸順利地製造了出來。
經過三個攻關小組的共同努力，大慶油田的第一輛越野車誕生了，接著又製造了兩輛。這三輛車還開進了北京城，開進了石油部的機關大院報喜。
汽車路過北京長安街時，北京的交警從未見過這種帶車斗的越野車，立即舉手向我們的汽車敬禮。
從參加工作到退休，劉軍成在總機廠把自己畢生精力都奉獻給了大慶油田。他率領科研團隊成立閘閥車間，設計的高壓不漏閘閥在全國石油行業推廣。
任總機廠技術研究室主任期間，他帶領技術人員改正油田高壓注水泵，把泵效從56%提高到80%，讓功率為1800KW的高壓注水泵，一小時就能節電400多KW，達到國際先進水平，榮獲石油部科技成果二等獎。
劉軍成告訴記者：「我喜歡大慶，是因為大慶是一座大烘爐，我在這裡得到了歷練和成長。剛參加工作時，我的資歷淺，技術功底薄，當時油田生活條件雖然差一些，但石油大會戰為我們年輕人提供了展示才華的大舞台。天高任鳥飛，海闊憑魚躍。通過在油田的磨鍊，我們奮發拼搏，用勤勞的汗水澆灌，綻放出我們這一代人青春的美麗光彩。我為自己是一名大慶人而自豪!」
來源：大慶日報社新媒體中心