[愛卡汽車 文化頻道 原創]
當五代高爾夫GTI進入國內的時候，所有人都不理解為什麼這個雙門沒屁股的大眾能賣到40萬，當六代高爾夫GTI國產之後，從未接觸過鋼炮的國人進入了一個全新的性能世界。2.0T加6擋DSG雙離合變速箱展現出來的性能潛力甚至扭轉了兩廂車在市場中的不利地位，高爾夫GTI外表低調性能出色也頗符合國人的文化傳統，但對於一小撮極致性能愛好者，前驅顯然滿足不了他們的胃口，於是高爾夫R來了。（攝影師：耿安）
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高爾夫R的故事要比任何其他鋼炮都要多，不僅僅是漫畫中那個花四十萬買個高爾夫被媽媽打臉的小紅，還是路口起步秒殺寶馬328i只留下紅領巾飄蕩在風中的小明，他們都被6R那原廠RECARO桶椅留下了淡淡的憂傷。高爾夫車主都垂涎著GTI，而GTI車主則渴望著高爾夫R，高爾夫R作為初代頂級鋼炮是無數性能愛好者的終極目標，誰的夢中沒有那一抹藍？
大眾(進口) Golf R
6R打下的江山要靠7R繼承，扮豬吃虎的主旨不能被拋棄。銳利的線條更符合性能車的定位，除了幾處字母R的標誌之外很難與普通高爾夫清晰分辨，如果不是這一抹夢中的藍色，它甚至還沒有高爾夫GTI更有運動氣息。
雙邊雙出的排氣管要更符合大部分人的認知，排氣管數量越多越明顯則性能越強。但我還是更鐘情6R中置雙出，中置排氣帶來的視覺衝擊要更強，但總是要和GTI做出一定的區分，原廠四出排氣也給後期改裝留下了更大空間。
鋼炮車型的外觀並沒有和實力成正比的風騷程度，外觀低調帶來的反差衝擊會讓人更興奮，所以原廠高爾夫R並沒有添置什麼風刀前唇擾流板等物件，一抹藍色已經能夠說明一切了。內飾方面同樣跟隨著普通高爾夫車型的變化而變化，除了方向盤上的R標以及換擋杆前面的4Motion字母之外一切都保持普通高爾夫的樣子，6R上那一體式桶形座椅並沒有被保留是最大的遺憾。
低調從車外延伸至車內，讓副駕駛感受鋼炮的反差魅力要比路口的競爭更有意思。高爾夫R保留了高爾夫車系所有的舒適功能以及實用功能，除了減震系統有些敏感和緊緻之外很難在低速時感覺到差異，哦對還有排氣系統那無時無刻如影隨形的低吼。
藍色指針是大眾R部門少有的幾個視覺效果刺激手段，很多普通版車型都更換藍針儀表來追求視覺享受，但只有真正的高爾夫R車型才能讓右側的指針無限接近320km/h的表頭。
6R上的RECARO座椅一去不復返，或許是因為引發了太多次意外傷害事件以及乘坐舒適性太差，帶有R標的運動座椅取代了它的地位。支撐性、包裹性以及舒適性都還不錯，但極限情況下還會讓人懷念RECARO。
很多人並不能理解為何買一輛大眾高爾夫要花40萬，其實這40萬元並不是高爾夫R的價格，而是實現夢想的成本。填補了夢中的渴望、撫慰了醒來時的失落，還得到了一台0-100km/h加速4.8s的頂配高爾夫，這個價格不值嗎？
夢中的幽藍
高爾夫R是人們最熟悉的鋼炮了，與普通高爾夫駕駛質感相差並不太多，帶有渦輪增壓發動機的明顯特徵，在轉速上升之後才開始展現R的魅力，在那之前除了排氣低吼之外與普通車型相差無幾。還記得當年第一次駕駛高爾夫6R，1000-2000rpm是普通高爾夫，2000-3000rpm是GTI，3000rpm之後變成了一枚炮彈出膛而去。高爾夫7R的平順度要比6R改善了不少，渦輪輸出正壓前略顯遲疑，隨後就是源源不斷的動力直至扭矩平台的盡頭。
高爾夫R是最低調最親密的鋼炮，所以幾乎沒有任何上手難度。大眾家族化的調校讓它沒有任何高性能車的脾氣，甚至要比同門新秀奧迪S3更加隨和。低門檻的設定讓它與所有水平的駕駛者相互接納，但這種設定會讓對駕駛有更高追求的人更快地產生無聊感，因為它實在是太好開了，好開到沒有任何挑戰，這到底是不是一件好事呢？
這當然是好事！高爾夫R具有低駕馭難度性能車的一切特徵，適中的排量以及輸出曲線、雙離合變速箱、全時四驅系統等等這一切都讓它變成了可以全天候代步出行的性能車。每一個操作都能獲得適當的回饋，不會因為油門深度過大而連續降檔產生頓挫，也不會因為轉向過大而產生推頭，它將每一個指令完美轉換，回饋給你時從容不迫。
213kW(290Ps)和380Nm的數據是EA888發動機的出廠設定，在不改動硬體的情況下還能提升可觀的功率與扭矩，全面進化的話它能扛得住更炸裂的動力輸出，加速時間也將由原廠的4.8s進入3開頭的世界，活躍在0-4加速賽場上的高爾夫7R就代表著它的潛力。
輕鬆且迅猛，聽話且強大，1850rpm時就可以輸出380Nm的扭矩，能夠彌補渦輪增壓發動機的先天缺陷，讓加速不再需要等待。雖然扭矩高原消失在5300rpm，但實際在4000rpm後隨著車速的提高就能明顯感覺到加速度迅速衰減，2.0L的基礎排量還是無法支持高強度中途加速的後段感受，也是鋼炮車型永遠的痛。
0-100km/h的速度區間內，高爾夫R的動力表現可以令人滿意，四驅系統在加速以及彎道中助力頗多，並且扭矩分配在前後橋間調整時不會影響車身姿態，哪怕是我在彎中頂一腳油門來讓重心後移，它依舊能保持當前的線路精準出彎。過窄的輪胎會發出尖叫來宣告它已經到達了極限，但此時底盤與我都沒有到達極限。
標準的大眾風格駕駛感，雖然動力數據上的提升能刺激人們的感官，但小排量渦輪增壓發動機後勁乏力的特性和太過好開的設定很快就讓我感到了一絲乏味。與6R的粗糙、緊緻和暴躁不同，高爾夫7R的太過舒適、易控和穩定，對於想要挑戰極限的我來說，確實少了那麼一絲樂趣。
雖然高爾夫7R坐擁380Nm和4Motion四驅系統，但我依舊不會在彎角突破極限將我們至於險境。一方面是我並不喜歡四驅系統分配扭矩來拯救車身姿態，另一方面是我更願意讓它的四輪牢牢抓住地面展現四驅的優勢，當然有一點點滑動的話會更好，給略顯平淡的駕駛過程增添了幾分難得的樂趣。
高爾夫7R的成功之處在於它是大眾的夢想，而不只屬於一小撮人。它簡單實用易於駕駛，強大性能也能輕易馴服，能滿足大多數人對於動力的需要，也能滿足這些人對實用以及舒適的需求。沒有過於強硬的性格和脾氣來徒增駕駛難度，所有的地方都剛剛好，2.0L動力充沛，四驅系統穩定安全，除了略顯無聊堪稱完美鋼炮。
編輯點評：高爾夫R是很多人的夢想，也讓很多人實現了夢想。原廠狀態下的表現相當令人滿意，輕鬆好開且沒有任何脾氣。但正因為它太過大眾風格導致人們會很快產生無聊感，此時就該高爾夫7R展現改裝潛力了，龐大的改裝件市場以及強大的改裝潛力，你覺得它還會無聊嘛？
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| 基本參數： | 2017款Golf R 2.0T |
|---|---|
| 廠商指導價 | 37.28萬 |
| 品牌 | 大眾(進口) |
| 級別 | 緊湊型車 |
| 發動機 | 2.0T 213kW |
| 動力類型 | 汽油機 |
| 綜合最大功率(kW) | |
| 綜合最大扭矩(Nm) | |
| 變速箱 | 7擋雙離合 |
| 長×寬×高(mm) | 4263×1799×1460 |
| 車身結構 | 5門 5座 兩廂轎車 |
| 上市年份 | 2017 |
| 最高車速(km/h) | 249 |
| 0-100加速時間(s) | 4.8 |
| 工信部油耗(L/100km) | 7 |
| 保修政策 | 3年或10萬公里 |
| 車身參數： | 2017款Golf R 2.0T |
| 車長(mm) | 4263 |
| 車寬(mm) | 1799 |
| 車高(mm) | 1460 |
| 軸距(mm) | 2630 |
| 車重(kg) | 1535 |
| 最小離地間隙(mm) | - |
| 前輪距(mm) | - |
| 後輪距(mm) | - |
| 接近角(°) | - |
| 離去角(°) | - |
| 車身結構 | 兩廂轎車 |
| 車門數 | 5 |
| 座位數 | 5 |
| 油箱容積(L) | 55 |
| 行李廂容積(L) | 343 |
| 行李廂最大容積(L) | 1233 |
| 發動機： | 2017款Golf R 2.0T |
| 發動機型號 | EA888 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 排量(mL) | 1984 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | 直列（L型） |
| 汽缸數 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 |
| 壓縮比 | 9.8 |
| 配氣機構 | DOHC |
| 缸徑(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 缸蓋材質 | 鋁合金 |
| 缸體材質 | 鋁合金 |
| 最大馬力(Ps) | 290 |
| 最大功率(kW/rpm) | 213/5400-6500 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 380/1850-5300 |
| 燃料 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 |
| 供油方式 | 混合噴射 |
| 環保標準 | 歐VI |
| 發動機自動啟/停 | |
| 變速箱： | 2017款Golf R 2.0T |
| 擋位個數 | 7 |
| 變速箱類型 | 雙離合 |
| 變速箱名稱 | 雙離合變速箱 |
| 底盤轉向： | 2017款Golf R 2.0T |
| 驅動方式 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | 全時四驅 |
| 中央差速器結構 | 多片式離合器 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 後懸掛類型 | 多連杆式獨立懸掛 |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - |
| 後橋限滑差速器/差速鎖 | - |
| 車輪制動： | 2017款Golf R 2.0T |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 後制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 225/40 R18 |
| 後輪胎規格 | 225/40 R18 |
| 備胎 | 非全尺寸 |
| 安全配置： | 2017款Golf R 2.0T |
| 駕駛座安全氣囊 | |
| 副駕駛安全氣囊 | |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | |
| 後排頭部氣囊(氣簾) | |
| 前排側氣囊 | |
| 後排側氣囊 | - |
| 膝部氣囊 | |
| 安全帶氣囊 | - |
| 行人安全氣囊 | - |
| 前排安全氣囊關閉裝置 | |
| 兒童座椅接口 | |
| 胎壓監測裝置 | |
| 零胎壓繼續行駛 | - |
| 安全帶未系提示 | |
| 防盜報警器 | |
| 發動機防盜鎖止 | |
| 車內中控鎖 | |
| 遙控鑰匙 | |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 夜視系統 | - |
| 操控配置： | 2017款Golf R 2.0T |
| ABS防抱死 | |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | |
| 牽引力控制(ASR/TCS等) | |
| 車身穩定控制(ESP/DSC等) | |
| 上坡輔助 | |
| 陡坡緩降 | - |
| 自動駐車 | |
| 併線輔助 | - |
| 車道偏離預警系統 | - |
| 自動駕駛技術 | - |
| 可變懸掛 | - |
| 空氣懸掛 | - |
| 電磁感應懸掛 | - |
| 可變轉向比 | - |
| 整體主動轉向系統 | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | - |
| 外部配置： | 2017款Golf R 2.0T |
| 電動天窗 | |
| 全景天窗 | |
| 運動版包圍 | |
| 鋁合金輪圈 | |
| 電動側滑門 | - |
| 電動吸合門 | - |
| 行李架 | - |
| 主動格柵 | - |
| 遠程啟動發動機 | - |
| 感應後備廂 | - |
| 電動後備廂 | - |
| 內部配置： | 2017款Golf R 2.0T |
| 皮質方向盤 | |
| 方向盤上下調節 | |
| 方向盤前後調節 | |
| 多功能方向盤 | |
| 方向盤電動調節 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 換擋撥片 | |
| 前泊車雷達 | |
| 後泊車雷達 | |
| 倒車視頻影像 | |
| 全景攝像頭 | - |
| 自動泊車入位 | - |
| 定速巡航 | |
| 自適應巡航 | - |
| 無鑰匙進入系統 | |
| 無鑰匙啟動系統 | |
| 全液晶儀錶盤 | |
| 行車電腦顯示屏 | |
| HUD抬頭數字顯示 | - |
| 220V/230V電源 | - |
| 行車記錄儀 | - |
| 無線充電 | - |
| 座椅配置： | 2017款Golf R 2.0T |
| 座椅材質 | 皮質 |
| 運動風格座椅 | |
| 座椅高低調節 | |
| 駕駛座電動調節 | |
| 副駕駛座電動調節 | - |
| 後排座椅電動調節 | - |
| 副駕駛座椅後排調節 | - |
| 腰部支撐調節 | |
| 肩部支撐調節 | - |
| 腿部支撐調節 | - |
| 駕駛座椅記憶 | |
| 副駕駛座椅記憶 | - |
| 後排座椅記憶 | - |
| 前排座椅加熱 | |
| 後排座椅加熱 | - |
| 前排座椅通風 | - |
| 後排座椅通風 | - |
| 前排座椅按摩 | - |
| 後排座椅按摩 | - |
| 第二排獨立座椅 | - |
| 第二排背部角度調節 | - |
| 第二排座椅移動 | - |
| 後排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | |
| 后座中央扶手 | |
| 後排杯架 | |
| 加熱/製冷杯架 | - |
| 多媒體配置： | 2017款Golf R 2.0T |
| 車載Wi-Fi | |
| GPS導航系統 | |
| 藍牙/車載電話 | |
| 中控台彩色大屏 | |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 8英寸 |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - |
| 後排液晶屏 | - |
| 語音控制系統 | |
| 定位互動服務 | - |
| 手機互聯/映射 | |
| 車載電視 | - |
| 主動降噪 | - |
| 音響品牌 | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | |
| CD/DVD播放器 | 單碟CD |
| 揚聲器數量 | 8喇叭以上 |
| 燈光配置： | 2017款Golf R 2.0T |
| 遠光燈 | LED |
| 近光燈 | LED |
| 前霧燈 | - |
| 日間行車燈 | |
| 大燈高度可調 | |
| 自動頭燈 | |
| 彎道輔助照明燈 | - |
| 隨動轉向大燈 | |
| 遠近光感應系統 | - |
| 智能遠光燈 | - |
| 大燈清洗裝置 | - |
| 車內氛圍燈 | |
| 可變色氛圍燈 | - |
| 玻璃/後視鏡： | 2017款Golf R 2.0T |
| 前電動車窗 | |
| 後電動車窗 | |
| 車窗防夾手功能 | |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | |
| 後排隱私玻璃 | |
| 電動後視鏡 | |
| 後視鏡加熱 | |
| 後視鏡電動摺疊 | |
| 內後視鏡自動防眩目 | |
| 外後視鏡自動防眩目 | - |
| 後視鏡記憶 | |
| 流媒體車內後視鏡 | - |
| 後排側遮陽簾 | - |
| 後風擋遮陽簾 | - |
| 遮陽板化妝鏡 | |
| 雨量感應雨刷 | |
| 後雨刷 | |
| 空調/冰箱： | 2017款Golf R 2.0T |
| 手動空調 | - |
| 自動空調 | |
| 後排獨立空調 | - |
| 後排出風口 | |
| 溫度分區控制 | 兩區 |
| 車內空氣調節/花粉過濾 | |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車載冰箱 | - |
| 其他： | 2017款Golf R 2.0T |
| 說明 | - |
| 電動機： | 2017款Golf R 2.0T |
| 電動機類型 | |
| 電動機最大功率(kW) | |
| 電動機最大扭矩(Nm) | |
| 前電動機最大功率(kW) | |
| 前電動機最大扭矩(Nm) | |
| 後電動機最大功率(kW) | |
| 後電動機最大扭矩(Nm) | |
| 電池： | 2017款Golf R 2.0T |
| 純電最大續航里程(km) | |
| 電池容量 | |
| 百公里耗電量(kWh/100km) | |
| 電池保修年限 | |
| 電池類型 | |
| 充電： | 2017款Golf R 2.0T |
| 普通充滿電時間 | |
| 快速充滿電時間 | |
| 快充至80%電量時間 | |
| 換電站 | |
| 發電機： | 2017款Golf R 2.0T |
| 充電燃油發動機排量(mL) | |
| 進氣形式 | |
| 氣缸排列形式 | |
| 汽缸數(個) | |
| 最大功率(kW/rpm) | |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | |
| 燃料 | |
| 燃油標號 | |
| 供油方式 | |
| 環保標準 |
高爾夫R數據表