大家翹首期待的鄭萬鐵路，
10月28日11時57分，
G55543次動車組從鄭州東站發車，
標誌著鄭萬鐵路鄭州局管段
進入試驗運行階段。
10月28日起，為期1個月，分別對運行圖參數測試、故障模擬、應急演練、按圖運行進行各項試驗。其中按圖行車試驗，動車組開行方式分為部分列車運行和全部列車運行，分別在鄭州東、鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、方城、南陽東、鄧州東等車站進行試驗。
試驗運行中，鄭州局集團公司將對管內運行試驗區段的沿線車站的正線、到發線、相關聯絡線的行車設備以及高站台、其他鐵路建築物等進行全面檢查，確保滿足高速鐵路運營各項技術條件。
在按圖行車期間，鄭州局集團公司管內相關站車單位，將按照計劃標準進行試驗動車組作業組織，同時模擬辦理旅客廣播引導、站台接發列車等客運業務；相關工程建設單位和集團公司相關管理單位，加大線路、橋樑、站場、通信、信號、牽引供電、電力供電等主要行車設備質量維護，確保試驗順利實施。
鄭萬鐵路位於豫、鄂、渝三省市境內，北接京廣、徐蘭客專，與隴海、登杞、京廣、禹亳、平禹、孟平、寧西、漢丹等路網干支線相交，南端連接萬州，鄭州局集團公司管內正線長度約350.8km，正線速度目標值為每小時350公里。
鄭萬鐵路鄭州局集團公司管段開通運營後，將成為河南「米」字形高速鐵路網的關鍵一筆，省內西南部將正式跨入高鐵時代，助力中原地區更加出彩。
南陽東站位於宛城區茶庵鄉，距離市中心16~19公里，主站房共3層3個站台，負一層為出站通道和商業區，一層為進站大廳，一、二層均具備候車大廳功能，可同時容納3500人，設計運輸能力每年6000萬人。站前廣場包含A區長途客運站、B區公交樞紐站、C區地下停車場以及部分配套設施。除此之外，規劃站前廣場周邊修建幸福路、站前大道、團結路等七條道路。
站台前建日月湖，湖上設置水幕電影，噴泉高度「亞洲第一」最高達到230米。
鄭萬高鐵線路全長818公里，為雙線電氣化高速鐵路，河南段設計行車速度350公里/小時，初期運營時速300公里。南陽東站站台規模3台7線，預留呼南高鐵豫西通道1台2線。
站前廣場昨日新貌
直達城市：從南陽往北可達鄭州、北京、天津等，往南可達襄陽、武漢、合肥、上海、長沙、廣州、深圳等，分別與當地高鐵形成網絡，可中轉換乘到達全國很多大中城市，全線開通後沿線城市均可直達。
詳情：
列車開行方案預測：預計開行G字頭列車共計28對，日常及周末線25對，高峰線3對。
新增高速動車組列車預測23.5對，其中直通列車4對，分別為北京西~襄陽東1對、鄭州東~襄陽東3對。管內列車19.5對，分別為鄭州東~南陽東10.5對（含高峰線1對），鄭州東~平頂山西1.5對，鄭州東~鄧州東2對（含高峰線1對），安陽東~鄧州東、商丘~鄧州東各1對、安陽東~南陽東1.5對、商丘~南陽東2對（含高峰線1對）；變區段列車預測4.5對，分別為武漢~北京西G514/23次變更運行區間為十堰北~北京西，變更區間經由西武、鄭渝高速線，改日常線運行，車次變更為G1586/5次；鄭州（東）~北京西G806/5次延長南陽東，經由鄭渝高速線；鄭州東~上海虹橋G1804/1、G1814/5次、寧波~鄭州東G1962/3次、鄭州東~杭州G1872/69次延長南陽東，均經由鄭渝高速線；鄭州東~青島G1852/3次延長平頂山西，經由鄭渝高速線。
列車交路圖（點擊查看大圖）
車體運用：鄭州局新增利用高速動車組列車標準組15組，其中鄭渝高速線9組，鄭阜高速線5組，商杭高速線1組（高峰線）。預計北京局集團公司轉配CRH380BL（長春）高速動車組列車3組（標準組6組），濟南局集團公司轉配CRH380BL（長春）高速動車組列車2組（標準組4組），集團內部自籌5組。初期，部分新增列車或既有長途列車將欠編運行；北京局集團公司新增高速動車組列車1組（標準組2組），集團內部自籌解決。
從南陽市區如何到南陽東站？
白河南可以沿著新312國道走到新建的東環路北上，到光武東路向東就到了。市中心的可以走光武路，過光武大橋，到長江路北路北上到月季達到右轉，走月季大道，到東環路南下，再到光武東路。北部的可以走東環路南下到光武東路。
上面是高德地圖導航從南陽火車站到南陽東站的具體線路。最短距離為21公里，最快時間是46分鐘，這只是按當前的路況推測。可以說基本上說是要1個小時的時間。如果坐公交車預計1小時20分左右，目前25路、38路、39路、40路將會延伸到高鐵站，很有可能還會有新的線路。
預估票價：高鐵車票如何定價，基本上遵循200km/h的速度下，一等座基價大概是0.37元/公里，二等座基價大概是0.30元/公里；在300km/h的速度下，一等座基價大概是0.74元/公里，二等座基價大概是0.46元/公里。
按高鐵票價計算公式： 高鐵一等座票價 = 0.73×里程，高鐵二等座票價 = 0.46×里程，那麼南陽到鄭州約280公里，也就是280分別乘以0.73和0.46，票價大約205元和126元。對於票價，做了如下的推算：
鄭萬高鐵河南段高鐵運營後
南陽東站～鄭州南站
229公里60分鐘左右
南陽東站～鄭州東站
268公里80分鐘左右
昨日高鐵東站新貌
鄭萬高鐵按0.46元/公里
推測南陽東站高鐵列車二等座票價：
南陽東~鄭州東站 票價約123元
南陽東~鄭州南站 票價約105元
南陽東~長葛北站 票價約88.5元
南陽東~禹州東站 票價約78.5元
南陽東~郟縣站 票價約60.5元
南陽東~（新）平頂山西 票價約50元
南陽東~方城站 票價約18.5元
南陽東~鄧州東 票價約25.5元
南陽東~襄陽東津站 票價約54元
（其它地方自行推算）
昨日高鐵東站新貌
鄭萬高鐵河南段
將試行電子客票
如何使用電子客票快速進站乘車？
使用居民身份證、外國人永久居留身份證、港澳台居民居住證可機器識讀證件購票的旅客，憑購票時所使用的乘車人有效身份證原件，可自助進行進出站檢票手續。
使用其他證件購票的旅客，需要走人工通道，並提供購票時使用的有效證原件，配合工作人員查驗身份。
持電子客票如何驗票乘車？
使用購票時所使用的有效身份證件原件進站乘車。同時，也可以通過12306手機客戶端，生成的電子客票動態二維碼（首次使用需通過人臉核驗）通過閘機上的二維碼識讀裝置掃碼驗票乘車。
傳統紙質車票與電子客票的區別在於：旅客持傳統紙質車票驗票乘車需核驗紙質車票；旅客持電子客票驗票乘車只需刷身份或掃碼即可。
購買電子客票後，獲取車廂席位方法？1、通過12306網站（含手機APP客戶端）購買電子客票的旅客可查詢12306帳戶訂單，在窗口或自動售票機列印購票信息單。
2、通過試點車站窗口或自動售票機可查看購票信息單，若遺失的還可再次列印。
3、已取得報銷憑證的，還可通過微信掃描報銷憑證右下角的二維碼獲取席位信息。
4、旅客出示購票時所使用的證件，車站的服務台、售票窗口、檢票口，以及列車客運人員也將為旅客提供查詢席位信息服務。
溫馨提示：購票信息單僅起「備忘提醒」作用，不能作為乘車憑證。
如何列印電子客票報銷憑證？旅客可以在開車前或乘車日期之日起30日內，憑購票時使用的有效身份證件原件，到車站售票窗口（含自動售取票機）列印電子客票報銷憑證；超過30日的，可聯繫鐵路12306客服中心辦理。
電子客票報銷憑證遺失是否可重新補辦？不可以。電子客票報銷憑證作為國家稅務部門認證的有價票據，不可重複辦理。因此，建議旅客根據需要憑證件列印報銷憑證並妥善保管，防止遺
失。
鄭萬高鐵從選址到站點建設，都時刻牽動著南陽人的心。在中國高鐵「八縱八橫」的布局下，許多城市都在想方設法搶奪高鐵資源。高鐵成了衡量一個城市實力的標配。在南陽，同時也聽到了另外一種憂慮，一種聲音：高鐵開通，對於中心城市譬如鄭州是好事。但對於地處豫西南一隅的南陽盆地，會被鄭州無情地「虹吸」，搶走本地的人力資源和投資，把南陽變為一座被「吸空抽干」的城市。這種擔心，到底是杞人憂天，還是有可能真的發生？
昨日高鐵東站新貌
鄭萬高鐵再有32天
就要正式運營了！
雖然很多數據只是預測
但還是能讓人興奮不已
一起期待吧！
來源：南陽網