通勤車「人氣"有點高
九個月前，一輛通勤專線車常常僅兩三個人乘坐；
如今，勝利一中選擇乘坐通勤專線車的學生達到了700人，是九個月前的三倍多，占該校走讀學生的五成多。
勝利一中的通勤專線車上座率緣何暴增？
究竟是什麼原因？
1、優化線路，覆蓋油城城區100多個小區
9個多月來，東營市公交公司每到開學時都會根據學生報名情況對線路進行優化調整。
以勝利一中為終端的14條公交專線車線路，已覆蓋油城城區100多個小區，基本能夠滿足坐車學生的通勤需求。
2、開通「半走讀」政策
有的學生住的相對較近，學校根據實際情況和學生需要，還設有兩輛「全天候」公交專線車，一天接送四次，主要為學校周圍幾個小區的學生服務，方便中午回家休息。
那麼離家遠的呢？針對這些學生，學校實行「半走讀」政策，早晚回家，中午住校，三個年級的學生都可以申請。
而存在極大安全隱患的「黑出租」、非法改裝車等非法營運車輛，東營區交通局加大查處力度，保障乘車安全之餘，也讓學生及家長慢慢接受了公交專線車的模式。
線路、方法靈活了，坐專線車的學生立即多了起來。家住南一路桐鳳小區的劉先生在孩子乘坐通勤公交專線車後，終於結束了每天陀螺般連軸轉的日子。「之前每天早上6點左右出門，開車40分鐘送下孩子後再折回電廠上班，晚上吃完飯就要出門等孩子下晚自習。」
劉先生起初不讓孩子坐是因為中午專線車沒法接送，在得知學校開放「半走讀」政策後，他第一個給孩子報了名。「要不每天啥事也幹不了，就得掐著表接送孩子，去晚了就沒有車位，像我們這種家離得較遠的，學校政策和通勤公交專線車幫我們解決了一個大問題。」
3、強化安全管理
家長們最關注的安全問題，學校也予以解答。每輛公交專線車都有限速裝置，時速最多60公里，根據運行情況來看，公交專線車平均時速30-40公里。車輛和乘客都有保險，用的車輛都是各公交大隊的正在運營的車輛，有專人打掃衛生。今年學校門口安裝了防撞升降柱，人車分流使得學生出行更加快捷，也更加安全。
自2017年連續三年擴招以來，今年勝利一中高中部的在校學生達到歷史最多。學校協調社會多個部門在校門南面修建了簡易燈光停車場，最多能停放260多輛車，但對於每天1000輛左右接送學生的私家車還是不能滿足就近停放需求。隨著天目山路和煙台路的修通，在通勤公交專線車運行一年後，勝利一中高中校區門口的交通情況得到了極大改善，很少發生堵車現象了。
最後，學校的老師告訴我們，目前運行的通勤車中，最晚一班是22:40左右桐鳳小區最後一站。住校生22:30前熄燈。如果時間太晚不鼓勵走讀，建議住校，住校學校也有足夠床位安排。
附上勝利一中通勤車號及路線
951：勝利二中勝采公園採油華安黃河小區勝利一中
952：汽車七隊華瑞小區辛盛小區勝利醫院西區（東區）齊龍世紀花園偉浩假日廣場海通駿景（勝大花園）新勝家園勝利小區瑞西小區豐收村建工新村光明家園勝利一中
953：錦華小區瑞康如意苑翠湖小區（東方明珠）魯班公寓、新邦名郡錦苑二區錦苑一區（錦苑三區）勝利一中
955：涌金門小區（麗景國際）錦華小區錦華五區錦華八區錦苑一區南門錦苑小學勝宏榮域勝利一中
956：公交西站格林楓景鴻港花苑石大花園魅力熙郡盛世龍城C區（東升小區）盛世龍城B區西門盛世龍城A區西門東趙村勝利一中
957：汽車四隊西五區西三區金辰富海敬業小區勝安小區頤園小區北門利苑小區文苑小區華陽小區石大西門北勝利一中
958：汽車四隊油田職工大學商業大廈嬉水公園勝利學院石油大學西門勝利一中
959：火車站市糖酒場物華苑小區動力機械廠東趙村石油大學南門海科花園測井西門勝利一中
960：勝利花苑富海廣場玉景花園市農行萬康花園海信盈城東辛採油廠藍海國際陽光水韻勝利一中
961：汽車三隊五一大廈錦繡龍軒利豐小區（偉浩中央花園）勝利一中
962：勝利花苑盛運家園勝大中心超市鑫都康城錦繡家園工農村勝利一中
963：聚翠園小區南苑小區時代康橋興河南區（鑫昊小區）興河北區（興河東區西門）八局醫院勝利一中
965：桐鳳小區節能設備廠少年宮長途西站鑽井四公司供水工農小區勝利一中
966：理想之城香山路（招遠路）建工新村光明家園勝利一中