相對於轎車市場今年9.4%的跌幅，最近幾個月SUV市場的表現要好很多。據乘聯會公布的數據顯示，2019年1-11月SUV累計零售銷量819.3萬輛，同比下降4.3%。特別是最近三月，SUV市場銷量率先回暖，9月銷量微漲0.6%，10月銷量微跌0.7%，而11月銷量則同比增長3.7%。從11月的銷量來看，SUV銷量88.8萬輛，與轎車的93.2萬輛的銷量水平已經越來越接近，消費者還是比較青睞SUV車型。
2019年1-11月，哈弗H6累計銷量323,915輛位居榜首，可謂遙遙領先，不過銷量同比下跌了17.6%，哈弗品牌新增加的哈弗F7、哈弗F5無疑將部分哈弗H6的消費人群分流出去了。其中，哈弗F7今年累計銷量已經達到124,474輛，排名第十四位。
而大眾途觀家族也依然保持著第二名，但其銷量的基礎最主要還是上半年賣得不錯，最近幾個月銷量已逐步在遞減。途觀家族目前能賣得動的主要是途觀L，而大眾探岳、大眾途岳的熱銷，無疑也從途觀家族中搶去了不少的市場份額。好在也是自家兄弟，肥水不流外人田，探岳累計銷量142,075輛排名第九位，最近幾個月銷量都穩居合資SUV的首位。
奇駿累計銷量193,601輛排名第三位，同比增長5.6%；而逍客銷量165,192輛排名第六位，同比增長11.5%。不過從最近兩個月的銷量來看，這兩款車的銷量排名有所下滑。
本田CR-V銷量189,922輛排名第四位，同比大漲81.1%。去年CR-V主要是因受機油門影響，銷量大跌，導致今年銷量大漲。而本田XR-V累計銷量為126,737輛，同比下降11.8%。
排名第五的是寶駿510，累計銷量171,961輛，同比大跌42.7%。這款去年SUV銷量亞軍，跌幅應該是銷量前十五車型中下跌最大的車型。同樣下跌幅度較大的自主品牌SUV包括榮威RX5、吉利博越等，跌幅分別為31.8%和28.8%，不過這兩款車最近兩個月也逐步走出銷量的低谷，穩步上升。
排名第八的是長安CS75，累計銷量160,116輛，同比增長21.9%。自從推出PLUS車型，長安CS75銷量大漲，最近兩個月銷量都在2.5萬輛左右，排名月度銷量第二位。而吉利博越這款小型SUV銷量也不錯，達到126,772輛。
豪華品牌SUV深受市場追捧，奔馳GLC累計銷量128,737輛，同比增長16.2%；奧迪Q5L累計銷量124,250輛，同比增長12.3%，最近幾個月都是豪華SUV銷量冠軍。