6月18號來，6月19號走，美國國務卿布林肯訪華時間還不到2天，昨天晚上又搭乘專機出發了，該機的航程不足以直飛下一個目的地英國，還需要在亞塞拜然首都巴庫做技術經停。
今天就給大家揭秘一下有「空軍二號」之稱的C-32A，其實它就是一架深度改裝的軍用版波音757，搭載兩台普惠2040發動機，航程5500海里（約1萬公里），升限12727米，速度0.8馬赫。
6月19日晚上9點53分（當地時間），呼號SAM200的布林肯專機從北京首都機場起飛，在凌晨2點03分降落在巴庫。現在該機又從巴庫起飛，準備飛往英國。
「空軍二號」屬於空中交通管制制定的呼號，通常任何搭載美國副總統的飛機都會被冠以「空軍二號」的呼號。而「空軍二號」通常由一架C-32A來執飛，由馬里蘭州喬治王子縣安德魯斯聯合基地第82空運聯隊負責執行運行。
C-32A通常也會搭載第一夫人、國會和其他內閣高官。該機機艙分為多個部分，包括可以全球通話的語音系統、頭等艙、商務艙、中央廚房、盥洗室、全封閉客艙以及會議和員工區。和其他行政部門的交通工具一樣，空軍二號配備了先進的通信套件，包括改進的電話、衛星、電視監視器、傳真機和複印機。C-32 擁有最先進的航空電子設備。
「空軍二號」的歷史可以追溯至1959年，當時的美國副總統也開始乘坐專機出行。理察·尼克森是第一位因公務乘坐噴氣式飛機出國旅行的副總統，他在1959年乘VC-137A Stratoliner專機訪問了當時的蘇聯。
從1975年福特政府開始，開始用DC-9噴氣機作為「空軍二號」。當時這架噴氣機飛機由傑拉爾德·福特總統的副總統納爾遜·洛克菲勒使用。該機配置10個座位的貴賓艙和一個有32個頭等艙座位的主艙。
現在的C-32A基於757改裝。美國空軍斥資1600萬美元升級四架專機。例如99-0004號機機齡已經24.6年，實際上C-32A已進入服役壽命的後半期。未來將改造成為一個通用的基礎平台，該平台預計將承擔E-6B和E-4B的角色。新的平台也被稱為NEAT，可以執行國家空降作戰中心 (NAOC)、行政空運、空降指揮所 (ABNCP)、接管和撤離 (TACAMO)任務。
有意思的是，前任美國總統特朗普的專機就是一架波音757-200，這和C-32A是同一款飛機。但特朗普的飛機內飾要豪華得多。
除了C-32A之外，還有C-32B作為政府專機使用。其中C-32B執行的秘密活動鮮為人知，空軍並未廣泛承認其存在。這架經過大量改裝的飛機裝備實用而非豪華，用於支持美國國務院的外國緊急支援小組，並與特種作戰和美國情報界有聯繫。