由於隧道的特殊性和封閉性
一旦發生事故
更容易造成二次事故
駕駛員行駛時需要格外注意
隧道行車時
除了要注意高速公路行車的一般要求
還有這些方面要注意
干
濕
隧道內外溫差明顯，導致隧道內濕度較大，造成路面濕滑，且隧道的路面和連接車道的路面可能會有水泥和柏油的區別，摩擦係數也會有所區別，對駕駛員有挑戰。
寬
窄
隧道往往會比連接道路要窄，再加上部分隧道是沒有硬路肩的，所以進入隧道時車道將「漸變漸窄」。
明
暗
在進出高速公路隧道時，因光線強度的變化，駕駛員瞳孔會快速放大/縮小，出現「眼盲」現象，無法第一時間看清洞口附近的情況。
晴
雨
隧道內行車不受天氣的影響，然而隧道一般修建於山區，天氣多變，有時車輛駛出隧道將遭遇雨天或路面積冰，使駕駛員沒有充足的反應時間，一時慌亂，造成事故。
除此之外
高速公路隧道行駛
還請牢記這些注意點
進入高速公路隧道前
由於隧道內車道較隧道外車道狹窄、光線偏暗，因而適當減速能讓駕駛員有更多時間判斷隧道內的狀況。在進入隧道前駕駛員要提高注意力，注意觀察交通標誌和情報板的提示， 提前50米左右開啟燈光，按照限速標誌提早減速，保持安全車距。
註：隧道上方會有紅綠燈提醒， 當顯示綠燈「」時，表示該車道可以通行；當顯示紅燈「×」時，表示該車道不能通行。
進入高速公路隧道時
車輛駛入隧道時，駕駛員的視線從明處進入暗處，會感覺一片漆黑。在這個過程，駕駛員一定要謹慎駕駛，切忌在隧道出入口突然變道或急剎車。隧道行車除了要減速，要開燈，還要加大車距！！一般隧道內行車的距離要保持100米以上。
高速公路隧道行駛中
隧道內較為封閉、狹窄，車輛行駛時應與前車保持足夠的安全車距，為自己預留足夠的避險空間。在隧道內行駛時，駕駛員要認真觀察車道線， 如果是實線，這意味著在隧道內並不允許變換車道。
如果在隧道內出現車輛故障，在車輛還能行駛的情況下，應儘可能駛出高速隧道，或停至隧道內的緊急停車帶，避免在隧道主線停車，牢記： 「車靠邊、人撤離、即報警」。
高速公路隧道駛出前
駛出隧道時，請勿盲目提速。車輛駛出隧道的瞬間，駕駛員的眼睛會被隧道外強光刺激，導致視野短暫發白，此時，駕駛員應保持勻速行駛，等看清隧道外具體路況與天氣後再提速。
高速公路隧道內遭遇事故
更需應對得當
避免造成「次生事故」
高速公路隧道內遭遇事故發生火災時
做好預警後報警
若車輛無法駛出隧道，應儘可能停靠在隧道右側的緊急停車帶上。只能停留在行駛車道的車輛，應立即開啟危險報警閃光燈，儘量利用慣性靠邊停車。
在確保自身安全的情況下，在車後方150米以外設置警示標誌。車內人員應迅速下車轉移到檢修道上，司乘人員要及時使用隧道內火災報警按鈕，緊急電話，或手機撥打12122報警請求支援。
使用消防設施自救
隧道內右側牆壁上一般每間隔50米，設置一個消防設備箱，司乘人員在確保自身安全的前提下，可以利用隧道消防設施實施自救滅火。如果無法控制火勢，應立即疏散逃生。
正確選擇逃生方式
車上如果有人員被困，要儘快打開或砸開車窗讓車內人員離開。根據逃生標誌指引疏散。
其他注意事項
在火災事故中
一些私家車駕駛人選擇調轉車頭
逆向駛出隧道
交警提示
這種自救方法非常不可取
逆向駛出隧道很可能造成秩序混亂
引發次生事故
如果是位置靠前的車輛
可以繼續往前 駛離隧道
如果是位置靠後的車輛
駕駛人應該果斷下車
棄車逃生
此外，隧道內有很多標誌標識
你發現了嗎？
這些標識有什麼用呢？
交警帶你解鎖隧道實用知識！
01
疏散標識
設置於隧道兩側牆上，每隔50米設置一處，標識上兩側數字代表距兩側疏散通道的長度，逃生時可根據疏散標識上的指示，向最近的疏散通道或出口逃生；
02
緊急停車帶指示標識
主要是用在隧道中指示駕駛員在遇到緊急情況時在何處可以暫時停車，是每一個隧道必不可少的一種安全指示標識。
03
緊急電話標識
位於行車方向右側，當在隧道內遇到事故時，第一時間，按下綠色按鈕，就可直接與隧道管理人員通話，請求救援；
04
消防設備箱標識
設置於消防設備箱上方
在隧道內
每隔50米就設有一處火災報警按鈕
同時設有消防設備箱，箱內設有乾粉滅火器、消火栓、泡沫滅火裝置。在隧道內遇到火災事故時，車主可直接取出使用。
（來源：浙江交警）