行業主要上市公司：四維圖新(002405)、東軟集團(600718)、啟明信息(002232)、高鴻股份(000851)、易華錄(300212)、銀江股份(300020)、千方科技(002373)等
——車聯網市場規模：增長速度較快
在5G技術飛速發展的助推之下，用戶對車聯網功能的付費意願也將提高。根據賽迪智庫的數據，短期車聯網市場增長主要依靠新增硬體數量和用戶增值消費，由於2020年5G技術的推廣應用、V2X技術的發展及用戶增值付費的提升，市場迎來爆髮式增長，增速超過60%。2022年，中國車聯網市場規模初步統計突破1300億元。
——代表上市企業主要分布在北京及沿海地區
從區域分布情況來看，中國車聯網行業代表企業主要分布在北京及沿海地區。其中以北京、上海、廣東等地區為主，中部地區中湖北、貴州、廣西等地也有所布局。
——華東是中國智能網聯汽車集聚度最高的區域
據賽迪數據，2022年，華東地區智能網聯汽車產業規模占全國 39.1%，是中國智能網聯汽車集聚度最高的區域。其中上海市是智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第一批試點城市。浙江省智能網聯新能源汽車已形成基礎紮實、優勢突出、協同融合的鏈式發展態勢。江蘇省以服務市場的角色吸引眾多企業聚集，自發形成生態鏈，構建豐富的產業生態。
——智能座艙市場規模及新車滲透率逐年提升
根據ICVTank數據，2019-2022年中國智能座艙市場規模及新車滲透率逐年提升，2022年中國智能座艙市場規模達到739億元，新車滲透率為60%。
——通信與平台技術可分為車內通信、車際通信和廣域通信
通信與平台技術，包括智能網聯汽車雲平台架構與數據交互標準，雲作業系統，數據高效存儲和檢索技術，大數據的關聯分析和深度挖掘技術等。
車載通信的模式，依據通信的覆蓋範圍可分為車內通信、車際通信和廣域通信。車內通信，從藍牙技術發展到Wi-Fi技術和乙太網通信技術。車際通信主要有DSRC和C-V2X兩條技術路線。DSRC技術存在的窄帶、效率不足、演講路線不明確等問題而無法支持未來的自動駕駛，進而通信產業提出了基於蜂窩網絡的C-V2X解決方案，C-V2X技術是中國的主推方向。目前LTE-V2X直連通信逐漸走向成熟，仍是智能網聯車路協同基礎設施建設的重點;5G系統的特性和應用場景與C-V2X的基本需求相匹配，未來將積極推進LTE-V2X技術將向5G NR-V2X演進。
——車聯網需求廣泛 各大企業加速智能駕駛艙的建設布局
人機互動的需求來勢洶洶，不少企業已經開始為滿足這一旺盛的市場需求而努力。目前，智能駕駛艙的研發大多數集中在大型汽車巨頭，尤其是較高端汽車品牌上，如奧迪、寶馬、奔馳、豐田等;少部分為汽車零部件企業，如佛吉亞、偉世通等;還有一部分車企熱衷於與網際網路企業合作研發智能駕駛艙，如北京汽車與松下車載智能化技術合作打造新一代智能駕駛艙等。
更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國車聯網產業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》。
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