一般聊到皇冠，大家都喜歡講點它的歷史和情懷，這似乎已經成了一種常規操作。就像是去東北飯店一定要點份鍋包肉一樣，雖然你可能並不喜歡吃，但總會象徵性的來一份，證明自己來過。
但說實話我對皇冠其實沒有什麼的情懷可講，第一次且唯一一次認真接觸它還是去年我和肉山拍節目那會。
皇冠對我來說，可能更像是個簡單的老物件，我喜歡它也可能只是因為我好奇那個年代的車是一個什麼樣的設計，開起來的感受如何。或者更確切地說，我對車本身的喜歡要大過它背後所謂的故事。
所以皇冠停產，於我而言，跟進入賢者模式沒啥區別，唯一的波動可能就是開我爸5系的時候會忍不住凡爾賽一句——「哎，失去了一個好對手。」（凡爾賽成功）
當然，也必須承認皇冠確實也是很多人記憶的載體，它就像是馬小軍記憶中穿著泳裝的米蘭，打開了自己對車美好的想像。
大多人對皇冠的回憶只停留在十二代，因為十二代皇冠可以說是整個皇冠系最最最重要的一代，超前的設計，足以媲美BBA的豪華高級質感，都讓它成為車迷心中無法抹去的經典。
但不知道是不是為了迎合市場，十二代之後的皇冠開始越來越年輕，少了以往的穩重高級，多了些許的年少輕浮，這才有了那句「十二代後無皇冠」的說法。
所以當全新一代皇冠外觀專利圖出現後，自然也難逃一眾車迷的吐槽。因為從圖片可以看到，新一代皇冠的年輕化又更極致了一點，從它的身上再也難找到以前皇冠的影子。
前臉是和亞洲龍一樣的蜂窩式大嘴，大燈的樣式和線條的處理都十分的激進。（我覺得和比亞迪漢DM長的非常像）車身側面也破天荒的採用了溜背造型，整個的感覺會有凡爾賽有點像，估計可能會是一款跨界車型。
車身尺寸方面，新一代皇冠的長寬高分別為4930/1840/1540mm，軸距為2850mm。其中長度增加20mm，寬度增加40mm，高度增加85mm，軸距減少70mm。
內飾方面，據說將會配備更具科技感的「大型全數字儀表」，同時，最新的Toyota Safety Sense系統也將被應用到新車之上，提升車輛的安全性；
而在動力層面，有消息稱，新車基於橫置前驅平台打造，搭載2.4T發動機與電動機打造的混動系統， 外觀激進，內飾大屏，橫置前驅，可以說皇冠和以前的自己已經徹徹底底斷絕了關係。
可能是因為我本身對於皇冠沒什麼情節吧，我覺得皇冠變年輕也並沒有什麼不對的地方。
我一直覺得皇冠是有B面，它的內在DNA中潛藏了運動性能，只不過之前被寄予厚望的高級穩重所掩蓋。
不然，第二代皇冠也不會有高性能版本，第三代皇冠也不會有雙門性能版，所以倒不是說皇冠徹底變化，而是它把自己的B面放大，展示在了我們的面前。
變年輕點，沒什麼不好。反正新一代皇冠不太可能會引進到國內，各位有情懷的大哥大姐們就眼不見為凈吧，有著時間可以多去找找二手皇冠，現在也不貴，省省也能買得起。而且有些美好，只停留在過去才會更顯珍貴。