讓人意外的是，2023年8月份，別克E4的單月零售銷量不僅沒有持續上漲，反而呈現出環比下滑的趨勢。而且，從環比降幅上看，別克E4的環比降幅，確實高了些。
別克E4
行業綜合銷量數據顯示，2023年8月份，別克E4的單月銷量為328台。相比上月，別克E4的單月銷量下滑了81.38%。
顯然，2023年8月份，別克E4的單月銷量遭遇到很大的打擊，環比降幅超過了8成，呈現出高速下滑的態勢。
而且，從銷量規模上看，別克E4的單月僅328台的銷量，也確實讓人意外了點。畢竟，對於全新上市不久的車型而言，這個銷量規模，確實低了點。
別克E4
要知道，作為上汽通用別克傾心打造的一款重磅純電動車型，別克E4在2023年6月份正式推出。
上市之後，別克E4在國內車市引起了較高的關注度，市場表現方面也取得了不錯的銷量成績。
2023年6月份，別克E4的單月零售銷量為400台，高於8月份這款車型的單月銷量。要知道，2023年6月份並非其上市的首個完整月份。
別克E4
應該說，這個銷量成績還是不錯的。2023年7月份，也就是別克E4上市的首個完整月份，這款車型的單月銷量直線飆升。
行業綜合銷量數據顯示，2023年7月份，別克E4的單月銷量為1762台。相比上個月，別克E4的銷量上漲了340.5%。
顯然，2023年7月份，別克E4的單月銷量呈現出高速增長態勢，銷量規模也有了很大的起色。
別克E4
應該說，如果按照這個銷量走勢來看，別克E4的8月份零售銷量至少應該能夠突破3000台。只是，遺憾的是，2023年8月份，其單月銷量不僅沒有上漲，反而高速下滑。
對於別克E4而言，這並非一個值得肯定的消息。那麼，這是否意味著別克E4遇到了市場挫折呢？
我認為，目前還不能這麼說。畢竟，截止到今年8月份，別克E4僅僅上市三個月左右，還處於新車爬坡期。
別克E4
在新車爬坡期，車型的銷量有了一定的波動，都是可以理解的。所以，從這個層面來說別克E4的單月銷量只是遭遇了一定的波動。
不過，毋庸諱言的是，2023年8月份，別克E4的單月銷量環比降幅，確實高了些。在一定程度上，這顯示了別克E4目前面臨著一定的市場壓力。
這，也是可以理解的。不過，在當前的中國車市，除了少數合資品牌之外，大多數合資品牌都面臨著新能源汽車突圍的問題。
別克E4
我們希望別克E4的單月銷量能夠取得突破性進展，此後的月度銷量，能夠在國內車市節節攀升。
最後，本文所涉及到的車型，均為國產車型，銷量數據來源於第三方平台發布的行業綜合銷量數據。
第三方平台數據說明顯示，其嚴格按照汽車流通協會和廠商公布的銷量與平台對應關係進行展示，準確率99%以上，僅供參考。
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