行業主要上市公司：億華通(688339);雄韜股份(002733);東方電氣(600875);濰柴動力(000338);天能股份(688819);大洋電機(002249);美錦能源(000723);三環集團(300408);中國動力(600482);雪人股份(002639)等
燃料電池行業是指利用化學反應將氫氣和氧氣轉化為電能的產業。隨著全球對清潔能源的需求不斷增加，燃料電池作為一種環保、高效的能源轉換技術，受到了越來越多的關注和投資。燃料電池可以應用於汽車、船舶、飛機等交通工具，也可以用於家用電力系統、移動電源等領域。隨著技術的不斷進步和成本的降低，燃料電池行業有望成為未來清潔能源市場的重要組成部分。
全球燃料電池行業
——中日韓已投入運行加氫站數量領先
目前燃料電池使用的燃料以氫氣為主，氫氣供應是燃料電池行業發展的重要保障。根據H2stations的數據，截至2022年底，全球有37個國家的814座加氫站已投入運行，其中大部分(455座)在亞洲。從國家來看，日本以165座領先，韓國和中國緊隨其後，已投入運行加氫站數量均超130座。
——韓國燃料電池汽車銷量領先
從燃料電池汽車銷量來看，2022年，韓國燃料電池汽車銷量位列全球第一，為10164輛，優勢較為明顯。中國和美國燃料電池汽車銷量分別位列第二、第三位，銷量均在2000輛以上。
中國燃料電池行業
燃料電池行業投融資仍處於早期階段
從單筆融資金額來看，2017-2022年，我國燃料電池行業單筆融資金額呈波動上升趨勢。除2021年和2022年單筆融資金額上升到3億元以上外，其他年份的單筆融資金額均未超過2億元。2021年，我國燃料電池行業單筆融資金額超4億元，達到最高值。
——燃料電池行業的投資者以投資類企業為主
根據對燃料電池行業投資主體的總結，目前我國燃料電池行業的投資主體主要以投資類為主，代表性投資主體有深創投、高瓴創投、聯創資本、元能資本等等;實業類的投資主體有申能集團、美錦能源、上柴股份、廣汽集團等。
——燃料電池汽車銷售以商用車型為主
與純電動汽車和傳統燃油車相比，燃料電池汽車具有溫室氣體排放低、燃料加註時間短、續航里程高等優點，較適用於中長距離或重載運輸，當前燃料電池汽車產業政策也優先支持商用車發展。
從不同類型的燃料電池汽車銷量來看，2021年，中國燃料電池汽車銷售以客車、專用車等商用車型為主，占比均超過40%，乘用車占比僅為1%。
——行業代表企業技術創新較為活躍
目前，國內主要的氫燃料電池以風冷型為主，技術發展相對成熟，其次是液冷型，其餘類型氫燃料電池市場較小。從產量占比來看，2021年，全國風冷型氫燃料電池產量(按裝機容量)占比超過60%，其次是液冷型氫燃料電池，其它類型占比不足10%。
更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國燃料電池行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。
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