新能源汽車市場，混動車型的熱度越來越高，只要使用場景得當，超低的用車成本以及充盈的動力感受，都能讓消費者滿意，並且與純電動車相比，還有效避免了里程焦慮。哈弗二代大狗新能源就是順勢而生的車型，其搭載了高效的插電式混動系統，一改此前油耗高的傳統印象。在此前的《百名車主評新車》調查中，受訪車主對2023款哈弗二代大狗新能源的「設計」和「動力」等方面給予廣泛好評，但也有部分消費者反映其「系統升級問題」稍多。
01丨 車輛基本信息
同款車型配置參數對比：基礎配置表現出色
通過對比配置不難發現，2023款哈弗二代大狗新能源全系配置表現較為出色，無論是主/被動安全性、舒適性還是實用性配置，均能滿足日常使用需求。而像可開啟全景天窗、前排座椅加熱以及電動後備廂等高階配置也為全系標配，非常厚道。
競品車型配置參數對比：軸距較長，配置符合主流水平
從市場來看，相似尺寸且搭載插混動力的產品數量較多，因此我們挑選了定位較為接近的三款車型與2023款哈弗二代大狗新能源進行對比，它們分別是比亞迪宋PLUS新能源、吉利銀河L7以及奇瑞瑞虎8 PRO新能源。
此次挑選的三款車型售價儘可能相近，其中2023款哈弗二代大狗新能源的軸距最長，同時在主動安全功能方面也做到了儘可能豐富。此外，從舒適性以及便捷性配置來看，2023款哈弗二代大狗新能源的表現同樣可圈可點，達到了主流水平。
02丨 質量可靠性
截至發稿，車質網共受理2023款哈弗二代大狗新能源投訴46宗，其中單純質量類問題的投訴9宗，投訴故障數為19個。在這些投訴中，涉及車身附件及電器的占比較大。據部分車主反饋，問題主要體現在「影音系統故障」和「座椅故障」等。在此前「百名車主評新車」的質量可靠性調查中，車主對於該車的質量表現給予了客觀評價，給出「非常滿意」評價的車主占比為11.7%；表示「滿意」的車主占比為63.1%；表示「一般」的車主占比為19.4%，而明確表示「不滿意」的車主占比為5.8%。
03丨 售後服務滿意度
截至發稿，車質網共受理2023款哈弗二代大狗新能源的服務問題投訴28宗，集中在服務流程不完善，具體表現為「系統升級問題」。
目前，對於車質網收到的關於2023款哈弗二代大狗新能源的46宗投訴，哈弗品牌全部給出了回復，回復率為100%。從數據上來看，廠家對消費者在車輛購買和使用過程中出現的問題，解決態度十分積極，對消費者提出的問題，廠家會與車主所在地的4S店進行溝通，聯繫車主進店檢測與維修。
04丨 用車成本
油耗：燃油經濟性優秀
車質網綜合工信部、各汽車垂直網站以及小熊油耗的統計數據，得出2023款哈弗二代大狗新能源實際油耗高於WLTC綜合油耗。從最終結果來看，百公里綜合油耗為7.3L。在此前「百名車主評新車」調查中，車主普遍反饋油耗在8升以內，整體燃油經濟性表現優秀。
2023款哈弗二代大狗新能源車型的整車質保期為六年或15萬公里。全系車型需在5000公里時進行免費首次保養，10000公里之後每6000公里需要更換機油、機濾。空氣濾芯、汽油濾芯以及空調濾芯首次10000公里進行更換，之後每12000公里更換一次。在「百名車主評新車」調查中，對於2023款哈弗二代大狗新能源的使用成本方面，選擇「非常滿意」和「滿意」的車主占比分別為45.7%和21.4%，認為「一般」的車主占比為28.2%，給出「不滿意」評價的車主占比為4.7%。
05丨 路試報告
2023款哈弗二代大狗新能源配備了1.5T渦輪增壓四缸發動機+電動機的組合，發動機最大功率113kW，峰值扭矩233N·m，匹配2速DHT變速箱；電動機方面則為前置單電機，總功率130kW，總扭矩300N·m，提供兩種容量的電池組可供選擇，分別為9.41kWh和19.94kWh。該車整體駕駛感受偏向純電動車，行駛時沒有頓挫感，加速線性流暢，動力儲備充足，駕乘感受較為舒適。
06丨 用戶口碑
在車質網「哈弗二代大狗新能源」車系頻道中，共有3人參與評分活動，3人均給出四星評價。在評論中，車主總結出哈弗二代大狗新能源在使用過程中的優點及不足，可以為其它消費者提供更為真實全面的參考意見。
在用戶口碑中，多數車主對2023款哈弗二代大狗新能源的顏值、空間以及動態方面表示滿意。不過也有部分用戶反饋該車行駛時噪音大，以及存在車機無法OTA升級等問題。
07丨 加分項
碰撞安全性
由於目前2023款哈弗二代大狗新能源上市至今並未參加C-NCAP碰撞測試，因而該車的安全性尚無法得到數據支持。
召回歷史
從目前掌握的數據來看，2023款哈弗二代大狗新能源在中國大陸地區未進行過召回，雖然無召回並不代表車輛質量達到完美，但至少證明生產企業判定目前車輛並無影響行車安全及財產安全的問題隱患。
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