8日傍晚，巴中論壇一名網友在麻辣社區發表一條投訴建議類的貼文。文中，網友表示自己經常從重慶、成都返回巴中，在往返之間發現了巴中公共運輸存在的一些不便之處。
貼文中提到，「火車站（下午）6點到10鍾重慶及成都回來的班次，回主城區相當麻煩。1、公交車停班早；2、的士車不按正常收費，不打表、按每人10元收費態度相當差；3、黑車遍地都是，一下車到處都在問、拉、走那裡等。那種吵聲如同農村豬市一樣。首先的士收費問題雖然只是10元錢，但這種作法不對哦，公交車為何停這麼早，在外面任何一座四五線城市也不至於這麼亂。」
貼文發出後，有網友反駁道：「公交運行他要考慮成本，就火車回來的時候有點客人，其他時間火車站一個人影都沒有，公交不可能一直跑，不夠油錢。」
10月9日下午，巴中市城市客運管理局針對此貼所反映的問題逐條進行了詳細的回應。
一、關於「公交車停班早」問題
巴城公交線路運營時段為：6:40—19:10，其中有夜班的線路（1、2、3、4、5路）夏季為6:40—21:10、冬季為6:40—20:40。平時，開往火車站的公交車主要有6路、9路，在春運期間，公交公司為了解決乘坐火車返鄉乘客最後「一公里」出行問題，每天夜間在火車站安排專車接駁，無論火車在什麼時間到達，都可以乘坐公交直達城區。
二、關於「的士不打表、按每人10元收費，態度相當差」問題
近年來，為加強對巴城出租汽車的規範管理，我局出台了《巴城出租汽車經營服務行為「六嚴禁」規定》《巴城出租汽車駕駛員「黑名單」管理制度（試行）》，並多次集中開展出租汽車經營服務行為專項整治行動。我局對查實的出租汽車違規行為除依法實施經濟處罰外，還視其情節分別對車輛進行停班整頓5-15天、駕駛員停班學習5-15天。
但在營運過程中，仍有個別出租汽車駕駛員為了謀取不正當利益違規甚至違法。對此，我們希望市民朋友在乘坐出租汽車過程中遭遇無故拒載、亂收費、故意繞道等違規行為時，及時撥打交通運輸服務監督電話「12328」投訴舉報，我局將及時調查處理，絕不姑息。
三、關於「黑車遍地」問題
一直以來，我局高度重視「黑車」整治，將其作為巴城客運市場管理的重中之重，除開展常規整治外，還不定期開展專項整治。在「堵」的同時，還採取「疏」（新增巡遊出租汽車運力、發展網絡預約出租汽車等）的方式，擠壓「黑車」生存空間。
近年來，市政府多次召開巴城打擊非法營運工作專題會議，並出台了《巴城打擊非法營運專項整治方案》《持續推進巴城打擊非法營運工作方案》《巴中市有獎舉報巴城非法從事出租汽車客運行為暫行辦法》等。同時，打擊「黑車」已納入巴中市2019年地方立法計劃。2019年4月16日，市四屆人大常委會第十九次會議對我局擬定的《巴中市查處非法出租汽車客運若干規定（草案)》（此規定設定「暫扣駕駛證」「對嚴重違法的失信行為計入相關責任主體信用記錄，對其實施聯合懲戒」等查處手段，將有效提升對「黑車」經營者的打擊力度和震懾力）進行了初次審議，納入今後繼續審議內容。
儘管我們一直在嚴厲打擊「黑車」，且取得一定成效，但市場有需求、「黑車」流動性大隱蔽性強、執法人員查處「黑車」過程中乘客不配合、「黑車」車主或駕駛員以殘疾人、尿毒症及絕症患者等弱勢群體為主等因素，導致「黑車」屢禁不絕，非法營運問題未得到根本解決。
當前，「黑車」已成為社會問題（幾乎成為城市通病)，需要部門配合、群眾參與，齊抓共管，方能使之失去生存的土壤和空間。因此，我們在此呼籲廣大市民朋友：不經營「黑車」、不乘坐「黑車」、共同抵制「黑車」，安全出行！
下一步，我局將繼續加強對巴城客運市場的管理，尤其是配合相關部門加大對火車站站點及周邊運輸秩序的規範。感謝你及廣大網友關心、支持、監督巴城客運管理工作！