航空母艦在一個國家永遠扮演著重要的角色，世界上噸位最大的航空母艦便是來自英國，這艘伊莉莎白女王級航空母艦採用「滑躍起飛、垂直降落」的方式，這而且種起降方式此前只有輕型航空母艦和「兼職」航空母艦的美國兩棲攻擊艦採用，但是對於大型航空母艦來說，飛機在起飛的時候也會受到限制，尤其是無法搭載固定翼預警機，不過這個問題很快就得到了解決。
所以這艘航空母艦不僅噸位是世界上最大的，就連其他性能也是趕超其他航空母艦，這艘航母是用女王和王儲的名字來命名新型航空母艦，無疑體現了該型航母在英國民眾心目中的地位，也顯示出英國皇家海軍準備重返「大型航空母艦俱樂部」的決心，也標誌著英國海軍進入了歷史新階段，因為英國對於航空母艦的設計有過許多貢獻，全通甲板、斜角甲板、蒸汽彈射器、助降燈和噴氣式飛機上艦等都是英國人的發明。
因此他們自己的航母，都力求做到完美，在伊莉莎白女王級航母上，英國人使用了軍艦前後兩個島式上層建築的獨特外觀。雙艦島將分擔島式上層建築的功能，靠近艦艏的前部艦島主要安裝有航海、導航、遠程探測和警戒、編隊通信設備，最醒目的是S1850M遠程雷達，將擔負航行駕駛等指揮控制任務，同美國航母一樣，艦長和司令部職權及戰位分置。
從另一個角度來說，航母艦島上需要配置多種雷達、通信系統及電子戰系統天線，這些如果都安裝在一個面積不大的艦島頂部，會存在電磁兼容問題，雙艦島則會避免出現這種問題，不至於讓多種電子設備相互干擾。這種設計還可以有效降低單一艦島受創後導致航母喪失全部作戰能力的風險。此外，英國在雙艦島設計時還考慮了降低雷達信號特徵的隱身性能要求，其外觀總的來說是下面水平截面小，上面截面大，明顯呈現出傾斜度，艦島上半截還部分呈現出金字塔狀。這有利於進一步降低飛行甲板的占用面積，並讓後艦島內排出的煙氣向艦體一側湧出。
所以「伊莉莎白女王」號航母的雙艦島設計使得單個艦島的重量和尺寸大幅降低，對船廠能力要求相應降低，而且雙島異地並行建造也能有效壓縮周期，這對於英國造船業而言意義重大。另外伊莉莎白女王級首次在大型航母上使用了燃氣輪機，並成為世界上第一艘採用IFEP綜合電力推進系統的航母，雖然與傳統的蒸汽輪機、機械傳動相比，這種先進動力系統在功率方面還有差距，但在系統占艦內體積比例、動力系統重量、動力分配靈活性等方面有很大優勢。
一艘航母最重要的還是它的防禦能力，而伊莉莎白女王級的電子系統與武器裝備礙於預算拮据而相當精簡，其艦身沒有直接用於防禦的裝甲，在重要部位可能有加厚鋼板和凱夫拉復合材料，以防彈片造成的損傷，所以在防禦這塊做的也是相當出色。