衝壓是整車生產工藝流程的第一個環節。衝壓車間主要負責將鋼板通過不同的車身模具衝壓成形。衝壓車間的生產特點主要包括：
（1）生產工藝簡單衝壓車間主要包括落料線和衝壓生產線。整車廠衝壓主線一般採用自動連續衝壓的方式，運用機器人抓取搬運，在生產線末端人工品質檢查。中小型衝壓線不是自動連續衝壓的方式，主要採取小批量衝壓方式，輔以快速換模、各種簡易自動化設備提高生產效率。
（2）換模時間長不同車型使用不同形狀的內外板件，衝壓設備需要採用不同的模具。汽車內外板件尺寸較大，使用的衝壓設備噸數與模具重量較大，最大型的衝壓模具重量在40～50t。換模時可能出現模具安裝、固定位置等偏差，在批量生產前需試製與調整。由於換模時間較長，衝壓車間的生產排程需考慮換模效率因素。
（3）庫存管理衝壓車間庫存管理涉及原料庫、半成品庫和成品庫。原料庫位於落料線的前端，半成品庫位於落料線與衝壓線的中間位置，成品庫位於衝壓線的末端。原材料、半成品以及成品都需要進行出庫、入庫操作，因此在每個庫房出入的兩個位置各設有一個信息採集點進行信息收集，後台有庫存管理模塊對上述三個倉庫的庫存作業進行實時管理。一般在整車廠內，在倉庫中設定固定的庫位來存放衝壓零件，一般採用看板來進行管理。
需要強調的是：由於衝壓車間採用批量生產方式，其生產計劃、過程控制、庫存管理、管理系統和整車生產流水線相對獨立。
整車廠的主要業務內容包括：
（1）焊接車間接收日焊裝生產計劃，固定當天的焊裝生產順序隊列，發布當天的焊裝生產計劃、完成車輛特徵代碼轉化、車輛上線與下線的數據採集、焊接主生產線與子線順序作業指示單和MES流轉卡的列印、設備連接指示和結果數據收集、衝壓件和焊裝件的取貨指示、焊裝生產線上的車輛狀態跟蹤等。
（2）塗裝車間接收日塗裝生產計劃，創建和固定當天的生產順序計劃、車輛上線與下線的數據採集、設備連接指示和結果數據收集、物流指示單、塗裝生產線上的車輛狀態跟蹤等。
（3）總裝車間接收日總裝生產計劃，固定當天總裝生產順序隊列、車輛上線與下線的數據採集、設備連接和結果數據收集、物料分揀指示單、關鍵零部件數據採集、總裝生產線上的車輛狀態跟蹤等。
（4）物流部/生產調度生產計劃接收/生產結果傳輸，確定和發布各車間日生產計劃、生產線車輛狀態跟蹤和生產線運行狀態監控、PBS車輛調度與控制等。
（5）質量部接收日生產計劃，質量檢測指示單列印、質量檢測設備連接和結果數據收集、車輛在檢測線和工藝停車場的狀態跟蹤與報告、合格證關鍵信息傳輸、信息查詢等。