最近，網上出現了很多關於廣汽三菱的傳言，大家很關注三菱品牌的未來走向。10月24日，廣汽集團發布董事會審議通過的《關於廣汽三菱重組的公告》，將對廣汽三菱、廣汽三菱汽車銷售公司實施股權調整等重組事項。據了解，重組完成之後，廣汽三菱將成為廣汽集團全資子公司，並將工廠轉給埃安使用。廣汽三菱原全資子公司廣汽三菱銷售公司，將股改為廣汽集團、三菱汽車、三菱商事共同持股的合資公司。
由此一來，廣汽三菱既能在股份和產能上實現重組，也可以繼續開展客戶服務工作。從合資車市的大環境來看，廣汽三菱的重組，不失為迎接市場機遇和挑戰的最優解。
廣汽集團與三菱汽車繼續合作，保障客戶權益
縱觀國內汽車市場，伴隨著自主品牌的崛起，新能源汽車迅速入局競爭，我國車市的淘汰賽已經開始，並且表現出加速演進的趨勢。以燃油車為主的合資品牌，是汽車行業的「承壓者」之一，很多車企陷入經營困境，用戶的購車意向受到較大影響。
廣汽集團和三菱汽車能否繼續合作，事關全體客戶的切身利益，尤其是廣大車主的售後服務。值得一提的是，重組合資的廣汽三菱汽車銷售公司，並沒有丟掉為新老客戶服務的責任，而是「持續為車主提供高品質備件和高質量的售後服務」。
短短的一句承諾，看似是廣汽三菱在最後時刻履行企業職責的一次決定，實際上，通過重組，廣汽三菱會繼續通過恰當的方式延續下去，繼續以另一種形式在廣汽集團中存在。可以肯定的是，只要廣汽集團還堅守在中國車市，廣大的廣汽三菱用戶都會得到和往日一樣的售後服務，這也是廣汽三菱最後給予客戶的一份禮物。
很顯然，廣汽集團與三菱汽車的繼續合作，是一次正確的選擇，不僅可以切實保障眾多車主的權益，也能為廣汽三菱有效規避破產清算的風險，一舉兩得。
以重組為契機，合資車企轉型發展破局有望
近年來，汽車行業的電動化、智能化表現出不可逆轉之勢，燃油車的市場份額受到嚴重擠壓，合資車企大都面臨著產銷困境。反觀以新能源為代表的自主品牌，最近幾年發展勢頭迅猛，經營業績一路飆升。在此背景下，合資車企想要尋找出路，必須抓緊時間做出改變，企業重組、產能調整、人員結構優化等，都是逆勢轉型的必要舉措。
以廣汽三菱為例，通過本次重組，廣汽埃安將利用廣汽三菱工廠實現增產擴能，計劃在2024年6月實現量產。據了解，此番調整之後，廣汽埃安將形成基本產能60萬/年，為埃安實現2025年產銷100萬的戰略目標奠定堅實基礎。埃安是廣汽集團發展新能源事業的重要板塊之一，此舉將通過最經濟、最快速的方式，提升埃安產能，加速推進廣汽集團新能源事業破局突圍，促動品牌發展再進一程。
此次廣汽三菱的重組，是廣汽集團洞察市場發展趨勢，順應時代變革，幫助三菱渡過轉型陣痛期的最優選擇，也是廣汽集團優化產業布局的明智之舉。期待三菱汽車以此為契機，調整在華戰略，重新出發。