大家好，我是盤之感！俗話說「一入股市，深似海」，炒股絕對不僅僅只是白天4個小時盯盯盤面而已，而是一次漫長修行過程；無論漲跌震盪，都要不以物喜不以己悲。很高興和大家一起談股論金，還沒有關注盤之感的朋友，可以點關注一下；也請大家每天「先點贊，後欣賞，再留言」為盤之感增加人氣！
大家都知道以新能源車和光伏為核心的趨勢主升，是近幾個月的主線。而不管是中通客車、寶馨科技、京山輕機還是大港股份，都是依附於趨勢的情緒品種。市場的焦點在於趨勢邏輯，短線被吸金導致流動性不足，願意做跟風補漲的資金更少了，所以人氣高標很容易演繹為抱團品種。
從這一個結論，我們可以反推來理解為什麼中通客車這樣歷史性的大妖做不出雙頭，以長安汽車為核心的汽車目前是雙頭，頭肩頂的結構。同樣地，也可以理解為什麼大港股份在上周五的尾盤會走向跌停，在趨勢主線出現頂部信號時，依附於此的情緒品種走勢會更加極端。因此，我們接下來的核心問題在於判斷，趨勢題材目前處於哪個階段，會如何演變？
對此，盤之感認為，趨勢題材的主升已經結束，接下來將會進入高位震盪造頂的階段。期間，趨勢大票會逐漸走弱，彈性下降，取而代之的是有邏輯、有人氣的中小盤個股繼續活躍，其中甚至會有個股再創歷史新高，但整體不管是市場還是趨勢，機會減少、難度加大。直到指數調整一定時間、到一定位置，市場再次出現和指數出現強勢共振品種。
這一階段，盤之感個人會開始降低邏輯的空間預期、減少持股周期、控制倉位，快進快出。這是根據目前走勢推論出來的邏輯框架和大體走勢預測，接下來，對於這一結論需要不斷結合市場進行修正。基於這一觀點，盤之感對於今天的市場有以下展望：
首先，今明天的光伏有修復預期，今天早盤再次下殺後的光伏核心品種有低吸的價值。這裡盤之感關注的是京山輕機，中報內容率先兌現炒作邏輯，今明天該股的走勢將會是光伏板塊情緒的縮影。其次，如果光伏為首的趨勢賽道發生修復，那麼大港股份理論上至少存在雙頭的預期。至於到底是雙頭還是二波結構，有賴於整個晶片半導體-科技板塊的跟隨力度。以該股為錨，華大九天等個股同理。
另外，如果光伏板塊高位震盪築頂，市場需要另一個趨勢題材協同承載資金和情緒，這裡盤之感關注的是超跌的新能車板塊，重點關注江淮汽車。不過這裡僅僅是超跌反彈的預期，不要意淫。最後如果光伏修復，可以關註上周四、周五出現的新題材VR（pancake）短線前排的反核，盤之感關注的是深紡織A和國光電器。
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