但也讓很多人更加質疑了，難道真的落後了嗎？下面就詳細說明一下。

俄貨運飛船出問題：自動變手動

的確，國際空間站的運行還在繼續，而俄羅斯運行的部分也沒有停止，雖然說未來國際空間站將徹底「退出」，但預計要在2030年左右。

所以，俄羅斯的任務執行也在繼續。在2023年11月底的時候，俄羅斯「進步MS-23」貨運飛船從「搜索」號實驗艙解鎖分離，為新的貨運飛船讓路，那就是「進步MS-25」貨運飛船的發射。

在12.1時段，俄羅斯利用「聯盟-2.1a」運載火箭從拜科努爾航天發射場發射升空，並且整個發射過程都沒有出現問題。但在對接的時候，出現了問題。

當然，說問題前，先說明一下該貨運飛船的運輸能力，可以說一般化。

這一艘國際空間站的貨運飛船，帶去了超過2.5噸的貨物，包括燃料、飲用水和氮氣、以及資源設備、食品等。

當然，這個實力與中國天舟貨運飛船還是有點差別，中國新天舟貨運飛船總重13.5噸，長度10.6米，載貨量從6.9噸提高到了7.4噸，有效的裝載容積從18.1立方米提升到22.5立方米，所以，成為了世界上運貨能力最強的貨運飛船之一，這個數據大家看下就行。

回到對接上，的確是出現了問題，在該貨運飛船飛行到約150公里對接的時候，本身該貨運飛船是採取自動對接，結果該系統出現了故障，就不能夠自動對接了。

按照美國宇航局（NASA）發言人安娜·施奈德也公開指出了，在繞飛的過程之中，貨運飛船偏離了預定的狀態，並且與對接目標不相符。

所以，國際空間站上的機組人員，只能通過手動改變，讓其回到預定的狀態，然後來完成對接。當然是成功對接到了俄羅斯艙段「搜索」號模塊上，還算是「避開了一次問題」。

當然，這一消息是來自space提供的，我看國內都是說最終對接成功了，這裡面可能存在差異化。

應該是在對接過程之中，然後出現了故障，最後採取人工改變，然後完成了該對接任務，大家看下就行。而且出現問題的事情也不是一個報道，而是多個，國內可能沒有那麼詳細，大家不要誤解。

然而問題出現之下，的確大家也看到了俄羅斯航天技術頻繁出現。

所以，很多人擔心後面俄羅斯真的能夠建設出自己的空間站嗎？

沒錯，俄羅斯宣布建立自己的空間站

當然，這已經不是首次說明了，此前與國際空間站鬧「分手」的時候，俄羅斯都說了要建立自己的空間站。

而在2023年也不是首次提到，2月的時候，俄羅斯空間站總設計師弗拉基米爾·科熱夫尼科夫就公開說明了，建立空間站計劃的設計工作，將在2023年完成，隨後開展建設性工作。

而10月的時候，俄羅斯再次說了首個艙段應於2027年進行運行，並且要趕在國際空間站「退出」前進行運行。

同時，2028年至2030年還將陸續發射連接艙、出入過渡艙、基礎艙和專用艙等。從而實現自己空間站的全面布局。

那俄羅斯真能建設出來嗎？這不是技術落後了嗎？

其實，雖然俄羅斯出現多次航天問題，但這並不能代表技術落後了，而且還真的有實力建設出自己的空間站。

俄羅斯在國際空間站運行這麼多年了，並且艙位段本身就是獨立打造的。所以，建設自己空間站的基礎完全都有。

最為關鍵是，已經擁有了載人飛船技術，貨運飛船技術等，那這個空間站相當於就是進行「艙位拼湊」了，根本不是什麼大問題的。

所以，我個人還是相信有這個實力，只是後續自己要單獨維護，運行等，可能還需要一定的時間去融合才行。

但是，其實在俄羅斯宣布建立自己的空間站時，我也看到有博主說，俄羅斯可能不與中國合作了，真的嗎？

自建空間站後，可能不與中國合作？

其實，這個問題說可能，的確可能合作，也可能不合作。但從已知的情況來看，俄羅斯與中國的合作，可能並不是建立在什麼空間站的問題上。

此前國際空間站不是也存在嗎？

俄羅斯也與中國進行了合作，在我國首批科學實驗項目合作名單之中，有17個國家加入中國空間站，分別為

瑞士、波蘭、德國、義大利、挪威、法國、西班牙、荷蘭、印度、俄羅斯、比利時、肯亞、日本、沙烏地阿拉伯、墨西哥、秘魯等17國。

這裡面不就含有俄羅斯嗎？所以，有空間站與沒有空間站，似乎與合作沒有什麼關係。

而且，每個國家空間站都具有自己的特色，發展項目也可能存在差異化，那合作的可能性還會更大。所以，自建空間站後，可能不與中國合作？我個人覺得不太可能。

當然，是不是要合作大家也就是討論，必定航天方案是國家說了算，就如很多人反對首批科學實驗項目之中的部分國家，但站在國家的想法上，那就不一樣了。

那麼，考慮的問題不一樣，那是不是合作也要根據情況而定。但對於航天發展來說，只有相互合作才可能進步更大。

所以，未來俄羅斯就算是有自己的空間站，我個人覺得也會參與合作。