比亞迪仰望U8，太便宜了

比亞迪仰望U8，太便宜了

比亞迪仰望U8，預售價109.8萬，當天預訂破萬。

車展當天，比亞迪的展台前人山人海，門庭若市，隔壁勞斯萊斯、奔馳電動大G冷冷清清、無人問津，這樣的場面，實在是罕見。

而且，在仰望U8的襯托下，奔馳電動大G簡直像個老頭樂。

仰望U8三噸多的大傢伙，四輪獨立控制，最大動力輸出超1100匹馬力，百公里加速時間3.6秒，能翻山越嶺，能原地直拔上大坡，能原地掉頭，能涉水浮水當船開，120碼爆胎還能穩定行駛……這才叫「男人的大玩具」。

而且這玩意兒居然只需要喝92油，只賣109.8萬（中東土豪：少俠你是不是瞧不起我？」

同價位的「豪車」，基本上都是毫無產品力的智商稅……100萬的豐田埃爾法，能幹點啥？

人家700萬的勞斯萊斯在那兒吹情懷、手工打造呢，只有比亞迪仰望在講「我能幹啥」！

大家都見過四驅車，但見過四個輪子獨立驅動、各行其是、各轉各的四驅車嗎？這個「易四方」平台，簡直就是汽車界突破性的進展，四個輪子隨意獨立正反轉，可以隨意獨立調節輸出功率，可以毫秒級的響應.......然後就實現了巨大的車身「原地掉頭」，以後你還怕在狹窄的道路上掉不了頭嗎？

正經的越野車，高速行駛的時候車胎爆了也很危險，比亞迪仰望這個玩意兒，120碼速度的飛馳下，車胎爆了，行駛姿態絲毫不變，不失控不翻車，三個輪子照樣開，穩如泰山......這就是王傳福之前吹過的牛皮——「以後汽車三個輪子也能開」。

什麼原理呢？還是那個易四方平台，「易四方」技術可以為用戶提供更大的安全冗餘，比如在車輛單輪爆胎後，以每秒 1000 次的頻率精準調整剩餘三輪的扭矩，通過驅動輪及時對車身姿態進行強有力的補償干預，使得車輛穩定可控。

正經越野車也就是涉水而已，而比亞迪仰望卻表演了一把「浮水」，直接跑到水裡當船開，因為核心部件超強的防水能力，使得它不怕泡水，四個輪子飛速轉動，車硬生生飄在水面上，還能在水上轉彎......這已經不是汽車的範疇了，這叫水陸兩用載具，以後你們買車繳車船稅，就名副其實了。

由於每台電機最大功率220-240kw，扭矩達320-420N·m，電機最高轉速達到20500rpm，以及4個電機加起來的綜合馬力超過1100匹，總扭矩高達1600N.m，巨大的車身，零百加速竟然達到3秒......這樣的動力，可以讓比亞迪仰望原地干拔沙漠沖頂。

憑藉四電機驅動技術的獨立正負扭矩輸出能力，" 易四方 " 平台甚至可以在轉向器、制動器不工作的同時實現低於 40 米的百公里剎停距離、小於 12 米的敏捷轉向能力，使大型 SUV 也擁有不輸 A0 級小車的靈活性。

越野車嘛，比的就是專業技術含量，能翻山，能涉水，能脫困......這些都是硬實力，就這幾個技術，傳統硬派越野車一個都趕不上，因為目前沒有一輛越野車可以做到原地掉頭、120碼爆胎不改變姿態、浮水行駛......

與傳統越野車相比，比亞迪這個仰望，已經是另外一個層面的東西了。

109.8萬確實是便宜了，那些玩越野的土豪們卻不在乎百萬的價格，仰望的技術、產品力，比什麼牧馬人、霸道、大G高到不知道哪裡去了，你跑到那些進口合資豪車車主面前，給他們表演一個原地掉頭、半坡干拔、水上開車.....他們還有心情繼續玩越野嗎？

109.8萬對於普通人來說確實不便宜，但對於有這個經濟實力的人來說，那是太便宜了，對不起這款車的產品力。

不信，你給它換個奔馳標，看看是不是得500萬起？