2022中國新能源汽車大賽暨新能源汽車12小時耐力賽（CCPC）決賽12月20日在湖南株洲國際賽車場開賽。
株洲國際賽車場屬於F2級別的專業賽道，賽道全長3.77公里，包含了14個彎，高低落差最大達到26米，對駕駛者和車輛皆具挑戰。為客觀反映車輛性能，確保賽事結果真實可信，大賽首創「賽事全景直播」，渲染式觀賽加互動營銷，打破邊界讓現場觸手可及，多視角傳遞現場的激情氛圍。本次CCPC新能源汽車挑戰榜一榜打盡消費者的熱點關注，為廣大消費者提供客觀、科學、公正的新能源購車參考依據。本次比賽致力打造全球首個新能源量產車12小時極限耐力賽的全新模式，將汽車性能驗證與汽車賽事完美融合，在比賽中設計了多項極致考驗，查驗各車型極限里程，開創了國內新能源汽車賽事的先河。
本次參賽車型涵蓋了市場上現有各款熱銷車，不僅包括久負盛名的合資品牌，也有出口海外的「國貨之光」。作為新能源汽車的領軍品牌，比亞迪本次派出性能較為均衡的漢EV創世版715KM旗艦車型參賽。比亞迪車隊根據競品車型數據分析，不刻意獲取最快圈速和最佳運動表現獎項，而把重點目標放在最大續航里程、最佳續航真實率、最佳安全獎、最快充電速度、最佳穩定性等獎項上，儘量減少的充電次數、合理控制圏速（不低於最慢圏數）、減少更換車手的頻次、減少剎車片更換和倒換輪胎的維修時間。並在開賽後結合賽車圈速、SOC電量下降等賽況及時調整駕駛策略。
比賽於20日早上6時開賽發車，中途不停賽，於當天下午6時結束。漫長的比賽考驗了參賽車輛在極限工況下電池的穩定性、耐久性，以及直線加速、彎道轉向操控、減速制動等各項性能。在賽場上「多車群發、同場競速」的模式下，比亞迪車隊克服賽事主辦方監控設備的個別標準異同的影響，充分發揮自身車型多項優勢，全隊成員配合默契，全情投入。經過整整12小時的艱苦角逐，比亞迪漢EV最終獲得「R2車型組冠軍」、「新能源汽車安全獎」等獎項。漢車型通過了一項對新能源汽車的大考，比亞迪汽車的優異性能與可靠品質也再次得到印證。
本次大賽對新能源汽車的推廣普及有積極意義，對消費者的汽車選購和使用具有引導和借鑑的作用。在碳達峰、碳中和的背景下，也將助力行業健康發展，推動新能源產業革新。