「新車子比原來穩多了，特別是起步階段，噪音也小了很多，舒服！」3月31日，杭州市臨安區市民陳大伯登上810路公交車，發現原來的柴油車已換成了純電動車。
為了給新上路的75輛新能源電動公交車提供配套充電設施，國網杭州供電公司工作人員正在臨安汽車北站加緊工期，建設40個快充樁。
據悉，作為「新基建」七大領域之一，新能源汽車充電樁建設不僅能促進整個新能源汽車產業鏈發展、帶來新的經濟增長點，更能助力打贏「藍天保衛戰」、激活發展新動能。
在杭州，藉助新能源汽車整車、核心零部件、配套服務等完整產業鏈優勢，新能源汽車產業高速發展。配套充電設施建設需求旺盛，預計未來5年每年將新建新能源汽車充電樁9萬個、投資約18億元。為此，國網杭州供電公司適度超前滿足用戶需求，緊盯目標方向、加快謀篇布局，堅持在推動充電樁「新基建」中扛起大擔當、展現新作為，著力構建「骨幹站」為主、「微型站」補充的充電站格局。
為0.9 公里充電服務圈注活力，讓充電更省時
駕駛新能源網約車接送客，打開平台App輕輕一點，國家電網就近充電站定位信息便跳轉出來。
這樣的線上應用場景，近日被寫入了國網杭州供電公司與網約車平台的合作協議中，預計下個月將完成開發上線。
當前，國網杭州供電公司共有354座新能源汽車充電站、3793個充電樁，率先在城市核心區打造了一個0.9 公里充電服務圈。然而，對於17.45萬新能源汽車駕駛者而言，全市的總車樁比4.3：1，相比全國先進水平3：1還有差距，充電便捷度、體驗感仍有待提高。
國網杭州供電公司創新形式，積極拓展充電樁業務，進一步織密0.9 公里充電服務網絡。搶抓「新基建」正當其時機遇，提前研判、提早謀劃，加強與政府相關部門聯動，首先瞄準公交充電站布局。一方面，積極對接主城區公交充電增量市場，加快公交快充樁布點，力爭滿足1200輛電動公交一車一樁充電需求。
另一方面，積極對接區縣公交公司，在桐廬完成58個公交充電樁建設投運，加快蕭山、餘杭、富陽、臨安等縣域共352個公交充電樁落地，實現站點聯建全覆蓋。
與此同時，該公司還積極為新能源計程車、環衛車、物流車、網約車等專用車提供更加便捷的充電服務。今年爭取在半山區域建設有近250個充電樁的骨幹大型充電站，打造涵蓋休息、洗車、自助零售等多樣化增值服務的充電「綜合體」。
同步，今年該公司還進一步落地為民服務辦實事，計劃在便利居民充電的地段推廣「變電站+充電站」模式，計劃投建綜合充電站3至5座，新建社會公用充電站3座。
「英雄榜」激活復工復產，讓充電更省錢
3月31日一早，網約車司機李先生在「杭e行」公眾號上領取了「二月e充榜」100元優惠劵。
這是國網杭州供電公司為每月充電排名前50名客戶發放的「英雄榜」優惠。
駕車駛入城隍閣充電站充完電，李先生一邊進行手機支付一邊算了一筆帳：「『充滿電，助復產』活動的優惠，加上我們平台作為集團用戶的9.1折優惠，再加上優惠券每次5元的抵扣，我充的50度電省下了近30元。」
3月以來，為落實浙江省《關於支持交通運輸企業復工的指導意見》和杭州市《關於階段性降低新能源計程車和網約車充電費用的通知》等政策，國網杭州供電公司全力支持交通運輸業復產復工，推出「充滿電，助復產」充電優惠活動。公司旗下充電站充電費優惠至1.1-1.18元/度，部分最低谷電時段充電費低至0.7元/度，簽約集團大客戶進一步享受折上9.1折優惠，優惠幅度高達33.3%。
「這樣的活動不僅惠利新能源車主，對我們充電站管理運營也是一次提質增效。」國網杭州供電公司營銷部副主任金正軍分析，近年來，新能源汽車市場規模逐年擴大，2019年杭州市新能源汽車最高日充電量約為140萬千瓦時，利潤空間吸引越來越多的充電運營商加入。國網杭州供電公司積極跟蹤市場熱點，制定平台引流、共享運營、包月定製等新策略。同時，該公司建立「杭e行」公眾號，策劃推出電費抽獎、月度「英雄榜」等活動，並攜手通信運營商，設計推出專屬充電返現電話卡及套餐。接下來，該公司還將對接新能源汽車4S店，為新能源車主提供首月充電享折扣等活動，積極推動新能源汽車全產業鏈發展。
推廣「即插即充」車聯網應用，讓充電更省心
「現在充電，我只需連接上充電槍，充電樁自動識別車輛，費用也自動結算，太省心了。」4月1日，杭州市桐廬縣電動公交車司機翁文珍駕車駛入新投用的洋塘公交充電站，用國網杭州供電公司「即插即充」充電樁，10秒鐘便為車輛充上了電。
國網杭州供電公司抓住「新基建」推進新技術發展機遇，探索新型充電技術研究和應用。該公司創新研發「即插即充，無感支付」技術，利用車聯網突破充電費用線下支付瓶頸。用戶一次性預付費並綁定車輛信息後，便可以在充電樁上享受即插即充、自動扣費，「一步操作、直接充電」，大幅提高充電效率。
與此同時，國網杭州供電公司還深入挖掘充電設施運營大數據價值。全面採集公司充電樁數據，深入分析區域充電設施利用現狀和發展情況，形成新能源充電市場周報、月報、季報和年報。以此為客戶優化充電方案提供便捷信息，為政府發展新能源產業提供決策依據，為自身和運營商調整投資、運營策略提供更多支撐。
除此之外，國網杭州供電公司還為集團客戶研發了智能啟停充電策略。杭州市新能源汽車服務有限公司總經理麻立群介紹：「智能啟停充電相當於幫集團客戶『鎖定』了便宜的谷電充電時段，通過關閉尖峰時段充電功能，培養司機們的谷電使用習慣，幫助客戶降本增效。」智能啟停充電策略不僅實現了充電時段精確控制，也進一步提升了電網谷電利用率，提升公共配電網能效水平。
隨著未來十年中國充電樁萬億元市場大幕拉開，國網杭州供電公司將進一步利用充電樁基礎設施優勢和車聯網平台優勢，帶動新能源車樁上下游產業發展，加速駛入「新基建」新能源汽車充電樁建設「快車道」。
記者 葉怡霖 編輯 朱慧
通訊員 | 富岑瀅