BBA作為國內豪華汽車的代表詞，足矣看出在國內市場的地位和影響力，而且在中大級車領域更是如此，奧迪A6，寶馬5系以及奔馳E級都是佼佼者的形象存在著，雖然很多二線豪華品牌也想通過性價比對抗BBA，可惜銷量都十分慘澹，其中作為凱迪拉克的CT6就是悲催的代表。
隨著近幾年的發展，凱迪拉克憑藉高性價比以及出色的動力總成，吸引了很多朋友的喜愛，而定位中大級車的CT6更是自身旗艦象徵，無論是氣場還是硬體都做到媲美奧迪百萬A8，價格卻和A6同價，想要通過這一形式提升自身競爭力，不過事實並非如此。
當我們看到這款CT6的時候，相信很多朋友都會首先想到大氣修長，而且有著十足的旗艦氣息，類似於盾型的鍍鉻前進氣格柵，淚眼式LED大燈的加入，都成為表明自身身份的產物，這點也是我最為喜歡的地方。
而且在車身尺寸上，也表現出十足的誠意，長寬高分別為5179*1879*1492mm，軸距為3109mm，完全做到了大型車的水準，這點絕非奧迪A6以及奔馳E級所能媲美的，而且如果在街頭看到它後，即使不懂車的朋友也會覺著它價值不菲。
相比於氣場十足的外觀設計，內飾造型上就遜色了不少，論豪華不如奔馳E級，而且說它科技感十足也不太恰當，環抱式的中控布局鑲嵌其中，整體顯得層次感分明，雖然樣式不夠出眾，但在內飾用料以及做工上有著很高水準。
動力方面，新車搭載的是2.0T和3.0T兩款發動機，最大功率分別為276和405馬力，匹配的是八速手自一體變速箱，即使2.0T版本在輸出上也給了我們很大的驚喜，目前新車已經跌至34萬起步，但銷量依舊沒有起色，完全可以用被A6碾壓來形容，畢竟在國內品牌至上的市場，凱迪拉克還是太嫩了。