作為一位合格的司機應該要熟悉汽車上的儀錶盤，通常汽車上會有轉速表、時速表、油表和水溫表，前三者可能大家都比較熟悉，但水溫表是經常被車主們忽略的。其實汽車的水溫表也是很講究的。
通常汽車的正常水溫（防凍液）是在80-90℃之間，汽車發動機的內部其實除了機油管道外還有防凍液管道。它的作用是為發動機冷卻、降溫，在冬季時防凍。汽車水溫高低都會影響到發動機的工作狀態，當水溫高時會導致汽車油料燃燒不充分，時間長了還會帶來一系列的發動機問題。通常一些有經驗的老司機為愛車選擇性能較好的統一防凍液來減少發動機故障。 那麼水溫過高時是哪些地方出了故障呢？讓我們來看一看。
首先，當防凍液的儲液罐發生泄漏時會導致發動機溫度升高。此時，車主應該檢查防凍液的液位是否正常，如果發現滲漏則應該及時添加同品牌型號的防凍液，然後儘快找到修理廠處理。需要注意的是防凍液的沸點和冰點和普通水是有區別的，所以不建議車主用水來代替防凍液，哪怕是冬天的時候也不可以，雖然冬天氣溫低不會導致發動機溫度過高，但是低溫環境容易導致水箱結冰，影響車輛的正常使用，而且往防凍液中加水也會稀釋產品效果。
其次，當散熱風扇故障時也會導致水溫過高。車輛在行駛時發動機都屬於高速運轉狀態。如果防凍液有問題，那麼就不能及時將發動機產生的工作熱量帶走，此時也會導致防凍液水溫升高，出現我們常說的開鍋現象。如果我們在行駛中發現這類故障，那麼可以先降低車速，將車停到安全的地方，等發動機溫度下降到安全溫度後再打開引擎蓋檢查是否是因為風扇故障所導致的水溫過高。
另外，當汽車的循環水泵出現故障時也會導致水溫過高。通常導致這類故障的原因是由於軸承抱死或是百葉輪損壞所引起，當出現這類故障時只需要及時更換同款設備即可解決。
因此，當我們在查看儀錶盤時發現水溫指針是在80-90攝氏度的時候說明發動機工作溫度正常。如果發現水溫過高、過低時都應該及時檢查發動機狀態。當水溫過低時會影響機油對發動機的潤滑作用，當溫度過高的時候又容易導致發動機高溫故障。在日常行車時我們應該養成隨時觀察水溫表的工作是否有異常，如果出現異常應該及時處理。 而有效降低此類故障的好辦法就是應該選擇冰點較低，沸點較高的統一防凍液來避不必要的麻煩。