Q&A 1
Q:豪哥 準備買一輛40W的越野車 買來就想帶家人先去趟西藏 是買坦克500還是帕傑羅好？或者二手普拉多跟途樂 很是糾結
A:都2022年了，誰還開普拉多進藏？
4000車主我認慫，我說的是2700車主，2700在城市裡開動力確實還行，但高速超車時的痛，想必只有車主才知道，更別說是在空氣更加稀薄的西藏，動力損失肯定更多。
買4.0或3.5排量的當然行，但車價實在是感人，年限近點的40W恐怕不夠。
再說帕傑羅，買新車性價比確實還行，關鍵是難買到，據我所知平行進口的帕傑羅也申請不了國六標準，所以你所在的城市能不能上牌是個問題，途樂也有同樣的問題。
這樣看下來，坦克500多香，具體有多香毛總之前已經試過了，《試駕坦克500，不到40萬值嗎？》，因為有48V輕混和雙渦輪增壓，所以相較於帕傑羅、普拉多這些車3.0T V6的動力表現會好很多，豪華感更強、配置更豐富。
你可能會擔心耐用性，這點我也沒法給你保證，但我能確定的是中國車企底盤生鏽的時代已經過去了。
Q&A 2
Q:豪哥，10w落地，寶媽開，接接孩子，跑跑娘家，推薦一個唄
A:這得取決於娘家多遠，娘家近的話建議買輛電車。
比如我們的長測車零跑T03以及寶駿KiWi還有奇瑞小螞蟻都可以考慮，這類車續航別抱太大期望，圖的就是方便。
油車的話，圖省心就買飛度或者來福醬，中國品牌可以看看寶駿Valli、五菱星辰、還有吉利繽越。
寶駿Valli就圖一個空間大，星辰圖配置高+內飾用料好，但行駛質感一般，吉利繽越各方面表現能中和一點，具體買哪輛還得帶媳婦兒去實際試試。
Q&A 3
Q:豪，最近BYD聲稱不準備產新款純燃油車了，W傳福這樣做會不會掀起一股旋風！
A:並不會，事實上，從我們參加活動從廠家透出的口氣以及之前媒體對於王傳福的採訪來分析，不用懷疑，比亞迪主攻的方向肯定是新能源。
追女孩都要知難而退，何況是做企業，得賺錢吶！比亞迪運氣好，這個客觀因素的確存在，但人家技術厲害也得承認，何況盤子鋪得很大，涉及的領域很多不只限於乘用車市場。
個人覺得，砍掉純燃油車反倒能甩掉束縛更好發展，因為燃油這塊兒對於比亞迪來說確實是塊兒心病，花了很大功夫又一直搞的不太好，還不如趁勢搞好自己的DM-i。
掀起旋風不至於，大家都在轉型亦或是在為轉型做準備，比亞迪這是跑在了前面，跑前面有前面的好，能不能守住優勢得交給時間來驗證。
Q&A 4
Q:豪老師，感覺有一年多沒提問了，想買個混動車，然後在大連上個藍牌（可能大連的藍牌以後會比較難得），15~20萬，拿鐵DHT怎麼樣？上這個藍牌值嗎？看了看混動上藍牌的車並不多
A:混動是一個很寬泛的概念，之前雨鞋老師寫過一篇科普的文章《認真看完，買車不被騙！》，看評論大家一頭霧水，哈哈，慢慢消化吧。
混動車型的確有很多種，但判斷能不能上綠牌的只有一條——純電續航是否≥50km，魏牌旗下的DHT都是像兩田那樣的油混，所以只能上藍牌，而真正能上綠牌的是DHT PHEV，這個「DHT」是混動專用變速箱的簡稱。
說回拿鐵DHT，這車能買，我們之前也推薦過很多次，如果你對於綠牌沒有要求，那完全可以入，檔次感、質感、豪華感做的都很好，反之，對綠牌有需求的朋友完全可以再等等PHEV版本。