「快要充不起電了！」
濟南地區充電站價格均有所上漲，
充一次多花近10元，
影響10萬多位新能源車輛私家車主。
7月27—28日，記者走訪了濟南多家品牌充電站發現，濟南地區充電站價格有所上漲
7月以來，上海、鄭州、重慶等地公共充電站價格上漲，部分漲幅高達87%，有的充電站單價漲至近2元/度。
那麼，濟南的公共充電站的情況如何？7月27—28日，走訪了濟南市區多家品牌充電站發現，濟南地區充電站價格均有所上漲，部分漲幅達35%，充一次多花近10元。
濟南地區充電站不同程度漲價
白天時段難尋1元/度以下 有充電站高至2元/度
「原來中午12點至2點之間來充電，0.8元/度，現在1.08元/度，充一次多花10多元。」7月27日中午，在濟南特來電充電站(經十路齊源大廈東)，新能源計程車司機張女士告訴記者，之前中午時段充電便宜，自己會選擇午休時間來充電休息，「6月份以來，就漲價了，現在只有凌晨之後才是0.8元/度。」
張女士所駕駛的計程車為早晚班運營，
每天需要充兩次電，
「我上白班，原來8毛每度電時，
充到滿電花40元至50元，
現在要是碰到1.4元/度的充電站，
我得花60元至70元。」
張女士向記者展示了該充電站的價格頁面
張女士向記者展示的該充電站價格詳細頁面看出，僅在凌晨2:00至8:00時充電價格為0.8元/度，8:00至16:00的價格為1.0891元/度，而16:00至18:00的價格高達1.4228元/度。
根據張女士提供的數據計算，該充電站中午時段的費用從0.8元/度漲至1.0891元/度，漲幅達35%。
「再貴也得充啊，我得工作啊！」
張女士無奈地表示，
夏季開空調，
車輛充滿電最多跑200多公里，
充電費用上漲，
每個月多花近500元。
記者觀察發現，該充電站位於濟南市中心經十路旁，共有72個充電樁，午休時段，多輛新能源計程車及新能源網約車在此充電，記者詢問發現，多位車主反映充電站費用上漲問題。
該充電站位於濟南市中心經十路旁，共有72個充電樁，屬於濟南市區較為大型的充電站
另一位新能源計程車司機告訴記者，6月份以來，濟南地區多家充電站價格出現不同程度上漲，白天時段難尋1元/度以下的充電站，無形之中加大了運營成本。
新能源網約車也受到了價格上漲的影響。「上個月發現漲價了，一度電漲了幾毛錢，比之前充一次多花了7元至10元，一個月多花300多元。」蘇先生運營新能源網約車一年了，每天中午需要充電，他向記者反映，之前在公共充電站充電基本在1元/度以下，而現在只有凌晨兩點至清晨八點0.7元/度，「我晚上要休息啊，調整得太不適應了。」
蘇先生向記者算了一筆帳，2022年初剛購入新能源汽車時，上午10點至下午4點充電只需要0.6元/度，晚間尖峰時段為1.4元/度，充滿電能跑430公里，夏季開空調能跑300公里左右，「現在白天時段市區很少能找到1元/度以下的充電站了，每月多花300多元，不知道還會不會再漲。」
7月27日下午4點，在星星充電（燕山人防停車場），新能源私家車主王先生正在為愛車充電，「家裡安了充電樁，晚上十點之後到早上八點之間是0.3元/度，基本上6個小時充滿。」
濟南星星充電（燕山人防停車場）內，共設置44個充電樁
因經常要駕駛車輛跑長途，王先生也是公共充電站的常客，「一天要充一次電，充滿能跑170公里，所以我需要到外面充電，漲價了，原來單價1元以下，現在顯示1.47元/度，基本上花40元至50元也充不滿。」
記者在網絡平台搜索充電站發現，濟南市共有近20個充電站品牌，其中國家電網、特來電、星星充電品牌的充電站占大多數。下午時間段，濟南市區大多數充電站的價格在1元以上，甚至有部分充電站價格高至2元/度。
濟南新能源車輛已突破11萬輛
其中新能源乘用車占90.8%
公共充電站漲價將直接影響
10萬多位新能源車輛車主
近期，國家統計局濟南調查隊通過部門座談和電子問卷的方式開展專題調研。調研結果顯示，近3年來，濟南新能源汽車保有量大幅增長。
自2020年起，僅用兩年時間便在省內實現各項數據的反超，並走在全國大中型城市前列。
2023年一季度，濟南新能源汽車總保有量已突破11萬輛，達111459輛，比2019年一季度增長1193.2%。其中，新能源乘用車占90.8%、公交客車占5.5%、專用車占3.7%。
當前，濟南公共充換電站達589座；充電樁保有量在5.4萬個左右，相比2019年底，增長率約為1172.7%；其中，公共充電樁近8900個、專用充電樁近2700個、自用充電樁可達4.2萬個以上。
也就是說，此波次新能源公共充電站漲價，將直接影響10萬多位濟南新能源車輛車主。
充電站品牌：
根據供電公司電費平進平出，價格會有浮動
7月28日，記者致電特來電官方客服，客服表示，總部未接到濟南電價調整的通知，地區性的調整不了解。「全國性調整目前沒有，一般是某個地區出台電價調整通知，子公司會進行電價調整。目前，市面上很多充電站是分不同的時間段計費的，還有比較少部分的是24小時統一電價。」
隨後，記者聯繫到濟南特來電新能源有限公司，該公司工作人員告訴記者，「根據供電公司的電費變化，充電站就會有相應變化，電費是平進平出的。」工作人員表示，他們所使用的電為工業用電，可能夏季用電高峰會出現電費上漲的情況。
據了解，目前面向C端的充電費包括銷售電價和充電服務費兩部分。其中，銷售電價是指運營商從電網採購電力的成本，動態更新。同時，不同企業的採購價格會使銷售電價有小幅差異，且一般採用平價與峰谷電價兩種策略。
圖片來源：國家發展改革委官方網站
根據今年5月國家發展改革委印發的《關於第三監管周期省級電網輸配電價及有關事項的通知》（以下簡稱《通知》），6月1日起實行新的電價方案。《通知》中明確，新電價方案將用戶用電價格逐步歸併為居民生活、農業生產及工商業用電（除執行居民生活和農業生產用電價格以外的用電）三類，大型充電站的用電被劃歸到了工業用電中。區別於民用電和農業用電，工業用電的價格較高。
同時，今年夏季極端高熱情況頻發，用電負荷隨著高溫天氣的增多會顯著升高，在這樣的情況下，充電樁這種大型的商業用電區域，在用電負荷高峰期，電價也會有明顯的提升。
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來源：海報新聞
編輯：凌文秀
審校：鄭義
監製：殷美玲
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