記者體驗昌景黃高鐵試運列車：從樂平北站到南昌東站全程51分鐘

記者乘坐的試運行列車，平均十幾分鐘到達一個站點，沿途停靠了鄱陽、余干、進賢，最終於當日下午3時59分抵達南昌東站，從樂平至南昌全程運行時間為51分鐘。

關註：乘高鐵從南昌至景德鎮最快約40分鐘

昌景黃高鐵全線串起了南昌、景德鎮、黃山，同時沿線還將停靠多個站點，將大大縮短沿線城市之間的時空距離。據昌九城際鐵路公司昌景黃指揮部指揮長楊雷民介紹，昌景黃高鐵開通後，從南昌乘坐動車前往景德鎮將從現在的2個半小時縮短至最快40分鐘，從南昌乘動車到黃山最快可實現1小時抵達。

昌景黃高鐵沿線旅遊景點眾多，是一條名副其實的旅遊黃金線。楊雷民表示，昌景黃高鐵沿線也是風光無限，可謂是半山半水，從南昌至樂平沿線可欣賞到鄱陽湖的風光，從樂平至黃山沿線則有眾多山脈，一路上都是好山好水。

昌景黃高鐵江西段全長200.3公里，僅橋樑就占152.4公里，橋樑比達到76.1%，是中國鐵路南昌局集團有限公司管內贛閩兩省橋樑占比最高的鐵路。有兩座超長橋樑，其中金溪湖特大橋33.1公里，鄱陽湖特大橋45.6公里，這兩座橋樑就占線路總長的三分之一。乘坐高鐵穿山越水，也是一種美的享受。

進展：昌景黃高鐵江西段全線站房順利完工

10月27日，南昌至景德鎮至黃山高鐵江西段（以下簡稱昌景黃高鐵江西段）站房建設全部完工，目前全線已進入試運行階段，距離全線通車又更進一步。

據介紹，昌景黃高鐵緊扣沿線風土人情，深入挖掘地域歷史文化元素，建設「暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷」的現代化特色站房，展現「美麗昌景黃」品牌。

昌景黃高鐵沿線站房外立面、吊頂、立柱深度融入沿線自然文化元素，設計特色造型，通過精湛的工藝水平表現出整體藝術性，與地方建築型式搭配、和諧統一、錯落有致、色彩協調。站房結構設計、採光和隔熱、選材、裝飾裝修充分結合當地氣候特點，選用家裝風格，合理布置商業服務點，設置第三衛生間和母嬰室，提升旅客使用體驗，打造綠色溫馨旅途。站房還建立了自助售票、電子客票、人臉識別、智能查詢、安防監控、動靜標識指引等智能信息系統，引入智能化運營；建設站房無風雨換乘系統、自動升降垂梯等便捷設施，實現旅客智能便捷出行。同時，加強鐵路與其他交通方式的無縫對接，實現無障礙轉換和零換乘，確保流線暢通、乘降便利，形成以鐵路站房為中心的綜合交通樞紐，實現站城、交通暢通融合。

值班編輯：嚴佳成

值班審核：范俊傑

值班編委：游靜