兄弟們，快到年底了，是不是有買車或者換車的打算了？別著急，小編今天就給大家整理了一些「金九銀十」期間上市的重磅轎車，肯定有一款是你中意的！
江淮釔為3冠軍版
指導價：9.99萬元
如果只想要城市代步，買一個以通勤為主的小車，那可以看看釔為3冠軍版。
外觀上，與其他版本是基本一樣的，呆萌小可愛是它的主旋律。車頭看著很圓潤，前大燈也是圓形的設計，內部還有一圈環繞的燈帶。側面也是圓潤的感覺，沒有什麼硬朗的線條設計。尾燈也是圓形設計，與前大燈保持一致。
釔為3冠軍版最大的亮點就是做到了10萬以內唯一續航突破500km的車型，它的售價與Air405的價格是一樣的，不過與Air405車型相比，冠軍版取消了主駕座椅6向電動調節、行車記錄儀、360度全景影像、540度透明底盤等功能。說白了就是，冠軍版和Air405價格相同，不過冠軍版續航更高，而Air405配置更高，各位在選車的時候需要有所取捨。
動力上，釔為3冠軍版為前置單電機，最大功率為100kW，最大扭矩為175N·m。續航方面，該車搭載了一塊51.5kWh的電池組，對應的CLTC續航為505km。
就這麼一台小車，不到10萬的價格就可以買到續航505km的車，如果只想城市通勤，對續航要求很高，但對配置要求不高的，可以來看看釔為3冠軍版。
零跑C01增程版
指導價：14.58-16.98萬元
零跑C01在9月份推出了增程版，對於有長途需求或者充電不方便的消費者來說，零跑C01增程版解決了部分用戶的痛點，在產品力上有了一定的提升。
外觀上，零跑C01增程版延續了純電版的設計，整體很簡約，但是在細節上有差異，因為增程版是有發動機的，所以中網並不是封閉式的設計，而是採用了網狀的結構。兩側大燈內部有三條橫向的燈帶，點亮後比較有辨識度。側面整體線條很流暢，從B柱就開始下壓，很有轎跑的風格。尾部整體設計也很簡約，尾燈與前大燈的內部結構是一樣的，也是三條橫向的燈帶。中間為零跑的英文字母LOGO，是可以點亮的。尺寸方面，該車的長寬高分別是5050/1902/1515mm，軸距是2930mm，尺寸很大，內部的乘坐空間不錯。
內飾上，最顯眼的就是三聯屏的設計了，主駕前方的液晶儀表和副駕前方的娛樂屏都是10.25英寸的螢幕，中央的中控屏為12.8英寸，很顯科技感。車機方面，晶片為高通的8155，整體的使用流暢度還可以，不過UI介面的設計有點不好，需要自己去適應。
動力方面，增程版全系都是1.5L+電機的動力組合，最大功率200kW，最大扭矩360N·m，零百的加速時間為8.2s，最大車速為170km/h。該車的CLTC續航有216km和316km兩個版本。
花不到十五萬就能買到一台尺寸可以與D級車媲美的車型，就算有點小毛病是不是也能接受了呢？
海豹DM-i
指導價：16.68-23.68萬元
海豹DM-i是一台插電混動車型，在今年的9月正式上市。外觀上，海豹DM-i是基於海洋美學的設計理念打造的，大燈造型細長，而且還是向上的角度，給人很強的壓迫感。中網並不是完全封閉式的設計，內部由五個橫條的開口組成，可以幫助發動機散熱。兩側還有進氣口，融入了一些空氣動力學的設計。下方還有一個梯形的前格柵，整體設計還是很好看的，氣場很強大。
側面線條很流暢，中間還有一條細長的腰線，給人很優雅的感覺。尾部整體造型比較簡約，上方有車尾擾流板，最顯眼的是尾燈，採用貫穿式設計，兩側尾燈的內部呈點陣式，點亮後效果比較好。海豹DM-i的車尾並沒有使用比亞迪常用的「Build Your Dream」，而是我們更熟悉的「BYD」簡稱。尺寸方面，該車的長寬高分別是4980/1890/1495mm，軸距是2900mm，車內空間表現不錯。
內飾上，主駕前方有一塊10.25英寸的內嵌式螢幕，旁邊是一塊15.6英寸的可旋轉式螢幕，再往右側是黑色玻璃面板，上面又採用了皮質材料包裹，襯托出了車內的質感。而且它還有一個美態香紅配色，再搭配上木紋飾板，車內的質感又提升了不少。
動力上，海豹DM-i提供兩套混動系統，其中1.5L發動機的最大功率為81kW，最大扭矩為135N·m，對應的電機功率為145kW，最大扭矩為325N·m。另一個是1.5T的發動機，最大功率為102kW，最大扭矩為231N·m，對應的電機功率為160kW，最大扭矩為325N·m。電池容量有兩種，一個是17.6kWh，另一個是30.7kWh，對應的NEDC純電續航為121km和200km。
之前海豹是有一個純電版的，但是銷量並不高，原因比如有定價偏高、純電里程焦慮、定位年輕等，而新推出的海豹DM-i就不太一樣，因為它定價更合理，沒有里程焦慮，而且外觀穩重大方，更符合一台家用車的定位，所以考不考慮來一台呢？
特斯拉Model 3
指導價：25.99-29.59萬元
特斯拉Model 3煥新版於9月正式上市，該車對外觀、內飾、配置、舒適性和續航都進行了一些調整。
外觀最大的變化是車頭，前大燈造型也進行了改進，現在變的更犀利，同時前包圍借鑑了Roadster的設計元素。尾部也進行了調整，特斯拉的LOGO變成了「TESLA」的英文標識。尺寸方面，特斯拉Model 3煥新版的長寬高分別是4720/1848/1442mm，軸距是2875mm，與老款車型相比，長度增加26mm，寬度增加2mm，高度減少1mm，軸距無變化。
內飾也進行了一定的調整，現在變的更簡潔了，取消了原來的木紋飾板，增加了氛圍燈。此外，方向盤後的撥杆也被取消了，控制按鍵全部集成到了方向盤上。該車的前後排均採用雙層玻璃，所以隔音效果得到了優化。後排還新增了一個8英寸的螢幕，可以與前排螢幕進行聯動。
動力方面，後驅車型的零百加速時間是6.1s，雙電機版本的零百加速時間是4.4s。續航上，後驅車型搭載容量為60kWh的電池組，CLTC續航為606km。雙電機版本搭載容量為78.4kWh的電池組，CLTC續航為713km。
總結一句話，特斯拉Model 3的價格是比較低的，算是窮人買得起，富人也願意買的車型，所以你會買這麼一輛追求特立獨行的產品嗎？
哪吒GT運動版
指導價：19.78-23.58萬
不到18萬就可以擁有一輛兩門小跑車？這在以前是根本不能想像的，不過現在不一樣了，哪吒汽車帶來了一款純電小跑車——哪吒GT
哪吒GT在今年的十月份推出了運動版，在外觀細節上做了一些調整。運動版配備了大尺寸的前唇、車尾的固定尾翼和後包圍擴散器，運動感直接拉滿。哪吒GT運動版整個前臉的造型很誇張，看著很低趴，運動氛圍很足。此外前大燈為縱向布局，點亮後也很漂亮。該車的長寬高分別是4715/1979/1415mm，軸距是2770mm，寬高比還不錯，而且還有這種大的溜背造型，外形真的很吸睛。
內飾上，該車採用環抱式的T形布局，整體設計很簡潔，並沒有外觀那種張揚的感覺。主駕前方有一塊大尺寸的懸浮式液晶屏，旁邊是一塊豎向擺放的中控屏，中控屏為窄邊設計。方向盤為哪吒S同款，配有多功能按鍵以及滾輪。中控下方還有一個彈射開關，材質為水晶，開啟後可以提升車輛的動態表現，儀式感滿滿。
動力方面，哪吒GT運動版有後驅和四驅兩個版本，後驅版本的最大功率為170kW，最大扭矩為310N·m。四驅版本為前後雙電機，最大功率為340kW，最大扭矩為620N·m。續航方面，在CLTC標準下，哪吒GT運動版有560km和580km兩種可選。
怎麼樣，兄弟們，上面這幾款車價格都不貴，而且可以滿足到不同消費者的需求。有便宜實惠的江淮釔為3，有代表極客的特斯拉Model 3，有穩重顧家的海豹DM-i，有性價比超高的零跑C01增程版，還有小年輕們最愛的哪吒GT，大家可以根據自己的需求來選擇。好了，本篇文章就到這裡，下期再給大家推薦幾款SUV車型。