【EV視界報道】在近日舉行的沃爾沃財報電話會議上，沃爾沃CEO吉姆·羅文表示，作為純電旗艦SUV的沃爾沃EX90因軟體開發問題，投產時間推遲至2024年年中，這意味著新車交付時間不會早於2024年三季度。
據悉，本次推遲投產的具體原因來自軟體開發需要更多的時間。在財報電話會議上，吉姆·羅文指出，由於軟體代碼的複雜性，特別是將關鍵安全技術集成到EX90與Polestar 3共享的新SPA2平台中，沃爾沃的工程師需要花費更多的時間來完成這項工作。
沃爾沃EX90採用了封閉式的中網設計，兩側的雷神之錘大燈組非常犀利，相比傳統燃油車的造型更加精緻。前包圍兩側還配有縱向布局的LED日間行車燈，配合中央帶有主動式格柵通風開口設計，使得整車擁有非常不錯的未來感。
側面部分，新車配備了隱藏式門把手，側面線條設計來自遊艇的理念，新車的風阻係數僅為0.29Cd，同時，低滾阻輪圈同樣沒有缺席。尾部方面，新車配備了半包式尾燈組，並且在後擋風玻璃兩側還配備縱向布局的LED 燈組，點亮後更具辨識度。
內飾設計方面，沃爾沃EX90 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 同樣採用極簡環保風格，中央配備14.5英寸懸浮式中控屏，採用了貫穿式的出風口，液晶儀錶盤也採用了懸浮式設計位於出風口之上，中央的寶華韋健音響依然很吸睛，此外沃爾沃EX90還將首次採用懷擋設計。
沃爾沃EX90的自動駕駛計算機由英偉達Orin晶片驅動，Orin提供了高達250 TOPS(每秒萬億次操作)的計算能力 。同時，先進底層架構——中央電子電氣架構：通過中央電子電氣架構，可以使下一代車型上的功能實現充分融合，並通過自主學習和OTA在線升級，為用戶打造一個更加個性化，更加智能，更加美好的出行體驗。
而在座椅的使用上，沃爾沃EX90的座艙將採用一種PET塑料瓶以及松樹樹脂等回收材料製成的可持續供應的材料，一種名為「Nordico」的新材料；而不是傳統豪華車中使用的皮革、木材等裝飾材料。確實將環保貫徹到很徹底，著重突顯了綠色環保理念。
值得一提的是，EX90搭載了很強的輔助駕駛功能，具體為全棧自研軟體+Luminar雷射雷達 +DUS駕駛員感知系統，包括雷射雷達、8個攝像頭、5個雷達和16個超聲波傳感器在內的傳感器組件，並標配全新研發的駕駛員理解系統，進一步提升車輛安全性能。
有了這顆雷射雷達，沃爾沃EX90能夠感知前方120米處靜止的黑色輪胎或是250米處的行人。由於雷射雷達不依賴光源，即便能見度低的夜晚或灰暗的隧道，也可檢測百米範圍內的車輛去保持安全距離。
沃爾沃EX90將標配DUS車內雙攝像頭駕駛員感知系統，該系統由1個電容式方向盤和2個攝像頭組成，可以獲取駕駛員狀態信息並與智能駕駛算法相融合。
DUS駕駛員感知系統通過兩個攝像頭捕捉駕駛者狀態的信號，觀察駕駛者的視線方向等情況。測量駕駛者觀察前方道路的時間，再結合環境變化，就可以識別出駕駛者目光偏離道路的情況，進而判斷出駕駛者是否分心駕駛。
動力上，新車搭載雙電機，低功率版電機最大功率407Ps，最大扭矩770N·m，高功率版電機最大功率503Ps、最大扭矩910N·m，電池容量為111kWh，續航里程分別為467km和600km。未來還將引入雙向充電功能，不僅能為電器供電，甚至還可以反哺電網。