評論員 張莉
據大風新聞報道，10月12日，湖南懷化洪江市一位7歲學生在學校內遭遇車禍不幸身亡，當地警方表示肇事司機是一名老師，已對此立案偵查。
10月15日，當地聯合調查組通報此次事故，39歲譚某駕車在運送學校運動會籌備物資時發生事故，1名學生經醫院搶救無效死亡，2名學生受輕微傷。
校園本該是最安全的地方，一個7歲孩子命喪車輪下，這本是不該發生的悲劇。事發當時涉事教師是否在禁止區域內駕駛？是否遵守了校園內的交通規則？校園的交通規劃是否合理？還有許多疑問等待被解答。對安全事故細責追問，不僅是為了告慰逝者，也是為了杜絕下一次悲劇。
校園內部人員密集，一些中小學生的體型偏小，很容易處在駕駛盲區，加上活潑好動，稍有疏忽就可能造成交通事故。
近年來，校園交通安全頻亮紅燈。2023年5月，武漢一名小學生被老師開車碾軋，送醫搶救後死亡。今年3月，浙江台州一高校發生車輛衝撞行人，一學生駕車造成3死19傷......
疏忽一時，致命一刻，校園交通悲劇為何一再重演？要預防此類事故的發生，要從解決源頭問題，在校園做好人車分流，設立「硬隔離」很有必要。
去年12月，武漢市發布了《校內交通管理制度》，全面實行校園人車分流，不具備人車分流條件的學校禁止機動車輛進入校園。嚴格車輛進出管理，限制行駛區域、行駛速度。校內車輛行駛限速5公里/小時，學生在校期間，嚴禁進入學生活動區域。
「無隔離，車禁入」不僅是一句口號，應該成為校園安全共識，人車分流嚴格控制車輛，不放過任何一個安全死角。