如今汽車領域的混戰是越來越精彩，尤其是中國新能源汽車崛起之後，以前不思進取躺在舒適圈的合資車型銷量逐漸尷尬，中國汽車競爭新格局已經呈現，當然也持續影響著全球新能源汽車的格局。
眾多新能源品牌中，比亞迪的市場表現是最為亮眼的。從比亞迪官方公布的數據來看，剛剛過去的六月份，比亞迪共銷售汽車253046輛，同比增長88.2%。而今年上半年，比亞迪汽車累計銷量已達125.56萬輛，同比增長95.8%，其中海外累計銷量7.43萬輛。
這個數據有多麼猛呢？這麼說吧，125.56萬輛約占1-6月全國新能源汽車總銷量的三分之一，刷新了中國新能源汽車月銷記錄，並以絕對優勢穩坐全球新能源汽車銷冠。
很多人都發出過疑問，為什麼是比亞迪？其實比亞迪的前瞻性布局很值得欽佩，在新能源大潮前和大潮中，比亞迪始終在戰略、技術和決策上下正確的判斷，做難而正確的事情。在去年4月份，比亞迪官方宣布自2022年3月起停產燃油車，全部產能投入包括EV純電和DM混動兩個類型的新能源汽車。當時還有質疑，如今來看是多麼正確。
而且比亞迪在核心技術方面的投入巨大，成果明顯。從刀片電池、DM-i、CTB到易四方、雲輦技術以及即將亮相的DMO，技術實力始終站在行業巔峰。基於這些優秀技術，如今比亞迪產品線有著更為全面的覆蓋，從10萬-20萬的秦宋家族，到20-30萬元漢唐家族，再到如今30-40萬的騰勢N7、方程豹、仰望等高端品牌，實現10-100萬區間的品牌覆蓋。
對於海外市場，比亞迪也非常重視，7月5日，比亞迪宣布擬45億元投建巴西生產基地，預計2024年下半年投產。如今比亞迪的乘用車已經進入53個國家和地區。相信在比亞迪的努力之下，新能源汽車在全球範圍內還會加速普及，今年的銷量還更值得期待。當然，這也會加快減少碳排放步伐，讓出行更加環保讓地球更加美好。