10月28日，廣汽傳祺新能源ES9正式上市，共推出4款車型，售價區間22.98-26.98萬元，同時發布了6大上市購車權益政策。
此外，廣汽傳祺將於11月上線「66元2天享受傳祺ES9超級體驗之旅」，讓用戶在雙休能夠輕鬆體驗到傳祺ES9。
聽到傳祺ES9的名字可能有點陌生，看到外觀後就會覺得很眼熟，其實傳祺ES9就是GS8的同平台PHEV車型，傳祺ES9延續了家族式設計語言的整體外觀我們非常熟悉了，只不過在一些細節之處有些許變化，變化最大的就是車尾門上的「小書包」，這可不是越野車上那種背掛式備胎，只是一個外置的儲物盒，可以放置常用工具和充放電設備，這也使得傳祺ES9的尾門開啟方式繼續採用掀背式，但是這種背掛「小書包」看起來更野，不過只有在「旅行者」版本上才配備。
傳祺ES9定位「新能源全尺寸旅行SUV」，基於廣汽GPMA架構下的L平台打造，採用自研的2.0TM混動專用發動機+GMC400+25.57kWh電池包，低速用電，高速用油，CLTC純電續航143Km，CLTC綜合續航1215km，日常通勤按照20-30公里/天計算，每周只需充電1-2次，而綜合續航完全不會有任何續航焦慮。
傳祺ES9搭載的鉅星底盤採用了一系列高規格的底盤部件，大幅提高了行駛品質，搭載的「影子車手」搭配16中影子駕駛模式，能適應各種用戶的駕駛習慣，匹配更多道路狀況，讓新手用戶出去旅行更安心。
要出去旅行，更需要解決的就是駕乘舒適和用電方便的問題，傳祺ES9的5110mm*1976mm*1780mm車身尺寸和2920mm軸距保證了充足的車內空間，後排放倒後放足以容納一張雙人氣墊床。第二排靠背支持8檔調節，與前排副駕座椅組合，可以打造二排躺椅，這個功能讓午休不再奢侈，對於開車載著全家人出行的車主來說更是福音，在長途駕駛出行途中，將車停靠服務區，美美地躺半個小時，除困解乏，給旅途多一份安心。
現在很多景區、林地都禁止明火露營，用電是外出露營吃上熱飯的更佳選擇，傳祺ES9有18.3度的最大放電，能夠供電給絕大部分數碼產品、廚房電器的使用，還能通過5.5kW的車對車放電，為同行的饋電車輛進行補能。
從當前汽車市場來看，近兩年發布的中大型新能源車款越來越多，競爭越來越激烈，從20-50萬區間分布了多款產品，隨著經濟發展，居民的旅行市場也在逐步發展，傳祺ES9選擇了「旅行」作為市場切入點，市場上不乏以旅行作為產品或品牌核心傳播點的，傳祺ES9能否從眾脫穎而出，通過產品差異化和售價誠意俘獲這部分用戶的心？結果很值得期待。