突然圈爛錢，這網紅早該被撕

到底有多少景點，

突然砌起了高高的圍牆？

早在這波景區修牆熱前，網上就流傳著一個段子：

「世上本沒有景區，自然風景旁打圍的人多了，也就有了景區。」

然而最近去梅里雪山景區自駕游的人會發現，敢情這還是一個套娃段子——

在祖國的山河裡面挖呀挖呀挖，砌長長的圍牆，把門票量加。

@大桔小橘的旅行

連雲南當地的遊客都沒料到，從小聽到大的金沙江大轉彎，咋還突然專門修了一面牆——

景區裡面又劃分出了景區，即 封景區。

「想看點免費的景點也太難了。」

更何況很多外地來的遊客，在約2米多高的黃牆下，一個個風塵僕僕的摩旅朋友，被攔在牆內不知所措：

景點就在那頭，我卻在這頭。

更荒謬地是，連國道214旁邊的觀景台，都活生生用鐵欄杆圍了起來，搖身一變成了需要門票的付費景點。

身穿制服的工作人員會不定期跑來檢查：

「買票這裡，20元一張，不買就出去。」

@同上

說得粗鄙一點，這可真是，拉屎啃雞腿—— 虧他張得開口。

要知道，光沖梅里雪山「八大神山之首」的名號，每年就有多少外地遊客慕名而來。

在網上，一直盛傳在該景區自駕游的美麗傳說，「如果你沒見過日照金山，那麼梅里雪山，一定是最容易近距離觀察的一座」。

「最好是自駕，從麗江出發。」

@北魏先生

現在倒好，君不見，214國道旁 修建了一丈圍牆攔截你，想看景最好是自費帶上無人機。

因為如果你不想為這風光買單，就只能絞盡腦汁為眼睛打上一輛「飛的」：

藉助無人機的魔力，跨越牆的距離。

然而，即便是這絕（反）妙（骨）的idea，從誕生到破滅往往也不會超過5秒。

因為很快你就會發現，在高高的圍牆旁邊，它還特地為遠道而來的你立了一塊無情的警示牌：

「此區域禁止放飛無人機。」

@瓊海陳氏

看看， 什麼叫下有對策，上有政策；

什麼叫深謀遠慮，慮周藻密。

那一刻，金光打在遠處流雲飛舞的雪山上。

恍惚間，你覺得腦海里想像的所有「大自然的鬼斧神工」，都在一股神秘的人為力量下，幻化為了一隻金燦燦的陽澄湖大閘蟹——

大閘蟹它待價而沽。

「想賺錢無可厚非」「但連這都要收錢，吃相就太難看了」的指摘迅速被點上了高贊。

坦白講，如果金沙江景區這一做法只是孤例，網上的民憤也未必如此沸騰。

群起群罵是因為，這類新聞曝出早已不是頭一回。

往近了說，今年五一，在淄博以「火了之後誓死不坑遊客」制霸網際網路流量時，壺口瀑布就做出了驚人之舉——

反其道而行之，在沿途路段用鋼板焊接起了近兩米高的圍牆，整整修出了約一公里。

黃河，咱們偉大的母親河，原本沿著這條路下去，一路能瞅見咱「母親」，車想停就停。

沒成想有一天，被牆遮了個嚴嚴實實，只能聽到轟轟水聲。

從此不花人均100票錢進景區，就再難一睹黃河水。

一時間，吐槽四起：

「啥意思，有本事把整條黃河都圍上。」

@同上

老實說，像梅里雪山和壺口瀑布這種景區，在沿途部分路段砌個牆的做法，看起來還不算太過荒謬。

更讓人不解的，是青海湖環湖360公里，竟然也全部用鐵絲網圍了起來。

「除了官方景區，沒有一條路能夠走到青海湖水邊。」

@旅行蒲公英

不滿圍欄後路離湖太遠、沒有了曾經可以進去的小門、自駕停車遠眺也沒戲了，「真純純一條路開到黑」。

這些視頻被發到社交平台後，各種納悶不解的聲音，不一而足。

但讓網友們更生氣的是，即便如此，圍牆熱還是以春風吹又生之勢，一個箭步又吹到了聖潔的梅里雪山。

說好的「祖國河山我的媽」，

憑啥娃看媽還得掏錢？

如果單單從票價來看，掏個幾十、百來塊錢，去所謂的觀景平台，其實並不算多貴。

中國人口頭禪之一，就是「來都來了」。

但景區平地起高牆的做法，一爆出來就戳廣大普通人的肺管子，是因為 這還真不是心疼錢的事兒，而是覺得景區太膈應人。

這麼說吧，這就好比是你在鳥巢外場聽個五月天的演唱會。

結果人居然在舉辦地外把牆修上了天，就差加個蓋子——除了檢票口外，連只鳥都甭想飛進去。

關鍵是，牽頭的居然還不是哪個黃牛小販，私人舉辦方，而是鳥巢官方。

誰也不是傻子，誰都知道這麼做沒有個名正言順的理由，是說不過去的。

梅里雪山國道旁修牆這事兒， 德欽縣文旅局給出的回應，是為了扶持村民。

根據紅星新聞的報道，該局工作人員稱砌牆是因為當地屬於邊疆地區，經濟條件不好，所以「委託德欽梅里雪山國家公園開發經營有限公司，對景點進行日常經營和維護。」

「公司與當地村委會簽訂了合同，旅遊收益會作為 '旅遊反哺'資金，發放給村民。」

這個理由乍一聽好像非常合理，「當地人憑啥不能利用優勢資源，增加點收入？」

然而很多人一細想，又調侃起是不是有哪裡不對。

如果說德欽縣文旅局搬出的「扶持村民」「旅遊反哺」等解釋，還算直白。

景區在回復媒體時，提到的怕遊客「不買門票」，投資建設的觀光車、公園步道和觀景台會打水漂， 等於間接承認了修牆是為了創收，態度也還真誠。

那麼壺口瀑布作為陝西和山西共有景區，兩地對於砌牆給出的不同回應，則讓網友 更感到一絲「被戲弄感」。

陝西宜川縣黃河壺口風景名勝區管理局發布的情況說明里，稱砌牆是出於安全考慮， 「因為該路段容易落石，遊客離太近會有生命危險。」

還列舉了此前發生過的案例，因為車輛逗留，被落石砸中，發生交通事故。

結果呢，另一邊，山西吉縣方的解釋卻是 「因為景區內部在擴建施工，所以要在路段外圍修建圍擋。」

@封面新聞

同一做法，兩種理由，聽上去都很合理，合在一起卻引發了網友更深的懷疑：

譬如， 為了安全，完全可以只修個矮點的交通防撞墩，為啥偏偏要築那麼高的圍牆？

更多圖片在網上被PO出，圖中顯示在陝西側景區的部分路段上，明明用的還是鐵絲網——

可就是靠近壺口瀑布的地方，圍擋就被改成了 全牆砌磚。

相比之下，青海湖景區管理局給出的理由，合理性就強多了。

闢謠了青海湖突然圍了鐵絲的說法，工作人員稱這規矩在青海已經是上世紀的事兒。

「圍起來是為了劃分牧民的草場，防止牛羊串門，而且是出於生態保護的需要。」

「不圍的話，有的遊客車直接開湖邊去了，又是洗車啊、又是在湖邊生火野炊啊，破環環境。」

所以哪怕有網友惋惜，這一管控變嚴後，原本很多牧民可以靠家小道旁種的油菜花，賺點20來塊的門票錢。

現在小道被強制關閉後，沒了收入讓人心酸。

但景區舉例的種種遊客亂象，包括安全問題很多人確實難以反駁。

@青甘自駕 大鵬

各景區砌牆的理由五花八門，但這一措施最終指向的結果卻很明顯：

失去了其他選擇，只要你還想看這一景點，就只能老老實實去觀景平台交錢。

畢竟大老遠跑過去，總不能真就聽個響兒，咋辦呢？掏錢。

因此，一邊是文旅工作人員 個個解釋得冠冕堂皇。

一邊是網友感到 天天地被當傻子，恨不得當面拷問景區的良心。

評論區也成了一出《景區砌牆學大賞》：

「照這邏輯，我們沿海城市，是不是也要建一道圍牆？」

什麼太平洋上加個蓋，珠穆朗瑪峰上修電梯等腦暴靈感，也紛紛湧現。

景區發展一條龍，「誰贊成，誰反對？」

而到今年，事情甚至發酵到了梅里雪山，除了對景區的調侃外，人們更關心的是：

「都是國有土地，名義上你有我有大家有，怎麼偏偏就成了你們的提款機？」

「審批的流程又是否合理？」

據過往新聞報道，在景區管理過程中，引入所謂「打包轉讓經營權」的模式在整個國內旅遊界都不是新聞了。

就如前文提到的，德欽縣文旅局就把景點日常經營和維護權，委託給了德欽梅里雪山國家公園開發經營有限公司。

而以這家「梅里雪山國家公園」（簡稱公園）為例，根據天眼查公開顯示的控股信息，它的股東僅一家——

迪慶州旅遊集團有限公司。

而這家「迪慶州旅遊集團有限公司」背後呢，顯示49%的持股方為 迪慶藏族自治州財政局；

51%的持股方是雲南民族文化旅遊產業有限公司——同樣也是國資控股。

即100%國資背景。

換句話說，明面上，這個景區是由公園方出面搞各種舉措，實際把持方卻是當地財政局。

和梅里雪山國家公園開發經營有限公司一樣，幾乎所有在景區沿途修砌高牆的當地工作人員， 都會解釋初衷是為了保護行業、發展行業。

然而，且不說所謂「反哺村民」的做法，實質是把資源使用的成本傳遞給了遊客。

就單單金沙江景區修牆事件里，所謂旅遊收益作為「旅遊反哺」資金髮放給村民，誰能給大家一個交代：

究竟最後錢發出去了沒有、發了多少？

所謂保護景區，最後被保護、被發展的又到底是什麼，恐怕也沒人說得清楚。

擺在眼前的事實，只有網上聲量越來越大的民怨。

多名網友發帖反應，梅里雪山砌牆後，景區管理卻更加混亂。

「停車場入口轉三圈都找不到」「隨處可見遊客維權」「景區里沒有導遊指示， 也沒有工作人員主動引導」等爭議不算少見。

至於梅里聲稱的，隨著旅遊環境日益發展，景點可能「擴大化」，然後慢慢取消圍擋、讓遊客 將來無須前往觀景台付費、即可免費賞景的允諾，細究起來也相當曖昧。

「慢慢」這種時間詞，我上一次聽到，還是我們小區門口允諾臨時占用、修建一下的公交車站。

然而一晃好幾年—— 人都老了，站還在。

在幾大因修牆遮擋觀光視野、引發爭議的著名景點裡，已知已經拆掉圍牆、正式全面免費開放的，是去年的桂林象鼻山。

至於杭州西湖，早在多年前就拆除了周邊多處公園圍牆，所以才有更多遊客絡繹不絕。

而當初聲稱是因為修建停車場、建好後會拆除的壺口瀑布，反正上個月，一位路經當地的遊客表示：

「牆沒拆，停車場建好了要收停車費倒是不假。」

所以梅里雪山景區國道旁的牆，究竟多久後會拆除，我們還很難得出論斷。

不過從這一波評論區激起的濃烈逆反情緒來看，可能很長一段時間，將打消一大批人的出遊意願了。

畢竟， 牆砌起來容易，名聲塌了想再找回來可就難了。

本文經授權轉載自Vista看天下

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24 / Jun / 2023

監製：視覺志

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