6月28日，隨著一列滿載2600噸焦炭、運往梁山港的列車緩緩發運，由中鐵十四局參建的山西永鑫鐵路專用線順利開通。
永鑫鐵路專用線始於山西省瓦日線鐵路安澤站西，止於安澤縣唐城煤焦化工業園區，全長27.7公里，為國鐵Ⅱ級單線電氣化重載鐵路，年運營能力可達1000萬噸。中鐵十四局承擔了4.4公里土建工程及全線「四電」工程的施工任務，土建工程包含隧道4座、橋樑4座、涵洞6座等。
項目位於太岳山低山區，存在較多軟弱夾層、破碎地層、煤層坑洞等，保障隧道安全貫通，是項目建設的重中之重。
施工期間，項目團隊通過超前地質預報先行對地質情況進行勘探，鑽進過程中採取小炮開挖與機械輔助相結合的方式，保障隧道順利貫通。為保障「四電」施工安全高效推進，項目團隊制定了多點作業的施工方案，接連克服了交叉施工、極端天氣等不利因素，安全高效地完成了接觸網組立、導線架設以及信號供電系統的安裝布設。
在既有瓦日鐵路安澤站改造施工中，面對交叉施工、作業面狹小、天窗時間緊張等困難因素，項目團隊合理調整施工計劃，利用瓦日線集中檢修的有利時機，高效完成牽引供電、信號、通信等專業及相關房屋、站房配套設施等改造內容，確保既有線路運營不受干擾。
永鑫鐵路專用線兼有發運、到達功能，依託瓦日鐵路區位優勢，貨物可直接運抵日照港，也可在梁山北站經京杭大運河一路南下，通過鐵水聯運「一站到底」的運輸方式，融入區域物流體系、聯通現代物流網絡，助推沿線地區社會經濟發展。（中鐵十四局）