本報（chinatimes.net.cn）記者劉凱 北京報道
「早在8月份就有用戶開始預定國慶期間的車輛了，我們公司里的車型在9月初就出租完畢，客戶幾乎都是租6—7天的。」北京市一家租車公司的負責人表示，今年以來，自駕出遊火熱，這也也極大地促進了租車市場的蓬勃發展，呈現出量價齊升的良好態勢。
此外，《華夏時報》記者從神州租車、哈羅、滴滴等平台了解到，在「十一」假期期間，北京、上海、成都、廣州等一線城市的自駕需求尤為旺盛。同時，隨著周邊游、縣城遊興起，一些小眾城市的租車需求也出現了暴漲。這一趨勢不僅反映了遊客對自駕游的熱情高漲，也預示著租車市場在未來仍有巨大的發展潛力。
自駕游熱潮席捲國慶假期
根據交通運輸部在節前發布的數據顯示，今年國慶黃金周假期期間，預計自駕出行的比例將超過80%，具體數字預測將有15.26億人次選擇自駕方式出遊。這一自駕出遊的異常火爆現象，使得國慶長假名副其實地成為「車輪上的黃金周」。與此同時，租車市場也再度迎來了大量的租車需求。
「租車出行其實很方便，可以隨著自己的意願選擇出發時間和地點，不用擔心搶票、打不到車等情況。」喜歡租車出行的呂先生對記者表示，雖然路上會有堵車的現象，但總體下來租車還是利大於弊的。
近年來，與呂先生有類似想法的遊客逐步增加。新時代文旅研究院發布的《2024中國自駕游報告》顯示，2024年全年，我國自駕游出行規模預計將超過46億人次，這一數字將占據國內出遊總人數的78%以上，顯示出自駕游正逐漸成為主流旅遊出行方式。報告中還提到，在2024年，國內的私家車自駕游與租車自駕游的頻次比例總體約為7﹕3，儘管私家車自駕游仍占據主導地位，但租車自駕市場卻成了自駕遊行業的主要增量來源，其市場規模正以每年10%的增速快速成長。
值得一提的是，在國慶黃金周期間，年輕用戶依舊是出行市場的主流力量。神州租車「十一」出行大數據顯示，今年國慶假期的租車人群，18—35歲的群體占整體用戶超六成，其中18—25歲用戶增長最為明顯。
此外，長途游與出境游需求的強勁增長，也成為推動自駕游市場蓬勃發展的重要驅動力。神州租車發布的2024「十一」出行大數據顯示，今年國慶假期，旅遊市場呈現出多元化、品質化趨勢，中長線游、跨省游等備受青睞，異地游用戶租車占比近80%，北京、廣州、上海、成都、深圳位列熱門用車城市前五名。同時，「大交通+落地租」的出行方式也愈加受到青睞，用戶樞紐店取車訂單量占比近一半。
汽車分析師王坤在接受記者採訪時指出：「當前的市場中，租車平台和實體門店遍地開花，汽車租賃市場的蓬勃發展極大地促進了出行的便利性。無論身處哪個城市，消費者都能輕鬆租賃到自己心儀的車輛，這不僅極大地便利了旅遊出行，還讓消費者省去了車輛保養、維修等一系列繁瑣事務，享受更為無憂的駕駛體驗。」
神州租車方面對《華夏時報》記者表示，國慶假期旅遊市場的多元化發展，特別是下沉市場旅遊目的地的興起，使旅遊業整體結構更加豐富，也為租車行業帶來更大的機遇。在此背景下，汽車租賃企業不僅要精準定位目標消費人群，提供多樣化和個性化服務，還要關注消費者體驗，持續創新產品，滿足消費需求。
在實地探訪中，記者發現不少門店已經在接元旦和春節假期的預定，部分熱門車型已經被搶空。「往年節假日租用熱門車型提前半個月預定就可以，但今年至少要提前一個月。」誠信汽車租賃公司的銷售人員告訴記者，從去年開始，租車訂單就開始上漲，門店也加大了車輛的投入，旨在進一步豐富店內熱門車型的選擇，滿足更多消費者的個性化需求。
規範汽車租賃市場，提高自駕游友好度
隨著自駕游日益成為公眾休閒度假的熱門選擇，租車市場迎來了前所未有的需求激增，這一趨勢直接推動了租車價格的顯著上漲。記者實地探訪多家線下租車門店後獲悉，相較於平日，國慶假期的租車費用普遍上揚了50%至80%不等。「假期期間，由於車輛供不應求，價格浮動尤為劇烈，甚至每天的報價都可能有所不同。」一位租車門店的負責人坦言。
一位計劃前往青海旅行的用戶，在其社交媒體平台上分享了自己的租車遭遇，形象地將其比作「國慶假期旅遊的第一筆高昂開銷」。據他描述，早在9月中旬，當地某熱門車型的日租金還維持在約300元左右的水平，但僅僅數日之後，這一價格就躍升了超過100元，並且在接下來的兩天裡，每天還在以數十元的幅度繼續攀升。「親身體驗告訴我，如果想在假期里租車出遊，最好提前至少半個月就做好安排，這樣能輕鬆省下好幾百元。」他在帖子中如是建議。
該帖子的評論區里，另一位準備在福建漳州落地自駕游的用戶也曬出了一張租車費用的截圖，顯示包括保險在內的總費用，租用一輛大眾探岳僅兩天就需支付近1100元，高昂的價格引發了眾多網友的熱議和共鳴。
王坤表示：「價格的上漲無疑會對部分消費者的租車意願產生一定影響，特別是對那些對價格較為敏感的消費者。然而，考慮到自駕游的便利性和靈活性，很多消費者仍然願意承擔較高的租車費用。對於消費者而言，提前規劃、儘早預訂是應對租車價格上漲的有效策略。正如一些已經體驗過租車高峰期的消費者所建議的，提前至少半個月做好租車安排，不僅可以更容易租到心儀的車型，還能在一定程度上節省費用。」
租車價格的上漲，從某種程度上來說，正是市場火熱程度的直接反映，這種趨勢如同一面鏡子，映照出了租車行業當前的繁榮景象。而市場的繁榮，無疑吸引了更多的企業目光，促使他們紛紛加入到這個充滿機遇與挑戰的行業中。天眼查數據顯示，我國現存汽車租賃相關企業數量已達到105.51萬家。
從地域分布來看，上海作為我國的經濟中心，現存汽車租賃相關企業數量位居全國第一，達到了5.48萬家。緊隨其後的是北京和深圳，分別現存4.25萬家和3.82萬家。此外，廣州、成都、天津等城市也擁有數量可觀的汽車租賃相關企業，共同推動了國內租車市場的繁榮發展。
據「新時代文旅研究院」的測算，未來國內租車市場將迎來更為廣闊的發展前景。預計到2030年，國內租車市場規模將達到3000億元，年復合增長率約為15%。其中，以旅遊及相關活動為目的的租車行為將占據整體租車市場的三分之一，國內租車自駕游市場規模有望在2030年達到1000億元，成為租車行業的重要增長點。這一預測不僅揭示了自駕游市場的巨大潛力，也為相關企業的發展提供了有力的市場支撐。
為了進一步提升自駕游的便利性和普及度，相關部門也在積極發力。9月12日，交通運輸部印發通知，統籌部署中秋、國慶假期交通運輸服務保障和安全生產工作，確保人民群眾能夠平安、便捷地出行。通知中特彆強調了要加強高速公路服務區的運營管理，提高停車、如廁、加油、餐飲等服務能力，並加大服務區充電設施設備的供給，以滿足日益增長的電動汽車充電需求。
新時代文旅研究院院長吳若山指出，當前自駕游市場正處於百家爭鳴、百舸爭流的競爭格局中。自駕租車公司、旅遊平台、專業自駕游公司以及創新型企業等各類企業都在積極探索自駕游市場的新機遇和新模式。自駕游不僅打通了產業鏈的「堵點」，還激發了整個產業的活力，串聯了車輛租賃、導航服務、住宿餐飲以及景區門票、娛樂體驗等多個領域，創造了巨大的經濟價值和社會效益。