這張動圖顯示出「颱風級核潛艇」的碩大無朋！
「颱風級」戰略核潛艇是迄今為止人類建造的最大潛艇，也是蘇聯工業化的「巔峰之作」！與歐美國家的核潛艇排序，它的綜合作戰能力排在第二位！可以攜帶20枚R39/SS-N-20「鱘魚」戰略核飛彈。
從潛艇本身的製造來看，「颱風級」屬於落後的變通生產工藝！也就是說，當時的蘇聯沒有掌握11米直徑耐壓殼體生產工藝，並且「R39飛彈」在設計上也落後於「三叉戟Ⅱ飛彈」，彈長16米，這樣就給潛艇製造出了難題！由於DⅣ級潛艇的「龜背」明顯，水下阻力大、產生的噪音也大……到了「颱風級」已經不能簡單的再增高「龜背」了，蘇聯設計師變通的將「颱風級」設計成了三個耐壓殼體艙，呈「品」字型布置。
這張圖片就是建造中的「颱風級」，可以看到左右兩側為單獨的兩個耐壓殼體，裡面分別安裝一套 核反應堆和蒸汽輪機設備、魚雷發射管、其他操縱設備…而中間的孔洞就是安裝「R39飛彈發射筒」的地方，由於「潛地飛彈發射筒」的製造材質與耐壓殼體一樣也起到了耐壓殼體的作用，等左右耐壓殼體和中間飛彈發射筒施工完畢後，再在外部「包上」一層「非耐壓殼體」…這種變通的設計與建造使得「R39潛射飛彈」順利的上…。
拆除當中的「颱風級」，側面角度的兩個單獨的耐壓殼體。
但，這種看似「巧妙」與變通的設計與建造也讓颱風級變得「無比的肥碩」！水下聲學特徵非常明顯，按照北約的話說「一座水下移動的山脈」！蘇聯人自己也清楚「颱風級」的笨拙，根本進入不了大西洋！所以將它單獨部署「北德文斯克」的「水下洞窟」或者專用碼頭，戰備值班的時候，潛艇使出「洞窟」就是北極冰涼的海水，不用多長時間就下潛至北極冰層以下……這樣北約的反潛力量也就發現不了它了！
R39飛彈採用了固體燃料推進，本以為蘇/俄可能在固體潛射飛彈道路上發展下去，誰知他們又扭過頭研製的「布拉瓦」飛彈還是液體發動機潛射飛彈。
左起：北極星1、北極星2、北極星3，中間的是目前世界上最先進的「三叉戟Ⅱ」潛射戰略核飛彈，再往右是：海神和三叉戟Ⅰ，美國所有型號的潛地飛彈。
「R39潛地戰略核飛彈」是蘇聯研製的最先進的潛地飛彈，但是與美國的「三叉戟Ⅱ」相比要落後了一個檔次！該飛彈雖然也採用固體燃料，但射程在8300–10000㎞與「三叉戟Ⅱ」的12000㎞有差距，並且制導方面也落後CEP誤差有500米 ，「三叉戟Ⅱ」是90–150米，也就是說蘇聯彈不能擊毀「加固型飛彈發射井」這樣的硬目標，而美國彈由於精度高可以摧毀！同時，蘇聯彈可以攜帶8個分彈頭（每個10萬噸當量）、美國彈可以攜帶8–14個彈頭（W88型為8個、W76型為14個），那麼「俄亥俄級」就形成了24×14＝336VS「颱風級」20×10＝200這樣的優勢！
其實，就算是「颱風級」不裝戰略核飛彈，僅自身攜帶的戰術武器裝備就超過了一般的攻擊型核潛艇，它的體積是在太大，有不少富裕空間可以攜帶更多的常規武器。
總體來說，「颱風級」反映了當時蘇聯的工業水平，也算是了不起的成就，公允的說「颱風級」這樣的龐大艇身讓美國建造也會吃力的！特別是「颱風級」的耐壓殼體建造還採用了HY–130等級的高強度鋼。這是美國暫時沒有的能力。
蘇聯解體以後，由於俄羅斯經濟狀況不佳，軍費大幅度縮減，再維持「維護費用」比俄亥俄級還要高的「颱風級」已經力不從心了，並且「颱風級」這種冷戰時期瘋狂的產物需要有其他的戰略核潛艇替代，所以目前除了「颱風級」首艇TK–208號經過現代化改造成為「布拉瓦」戰略核飛彈的實驗艇以外，其他的都要退役和拆解！
蘇/俄兩代戰略核潛艇同框，「北風之神」戰略核潛艇，它的實用性要好於「颱風級」。
俄羅斯目前的「北風之神」核潛艇本質上相比於「颱風級」進步不算很大，只是由於它裝備的飛彈數量下降了和「布拉瓦飛彈」體積變小了 ，顯得「北風之神」的龜背沒有那麼明顯或者體積肥碩，但是「布拉瓦飛彈」也要比「R39飛彈」先進，但「北風之神」數量太少，「颱風」有僅剩下一艘，俄羅斯目前海基戰略核力量由「德爾塔Ⅳ型」擔任。
三艘「俄亥俄級」戰略核潛艇下水說明美國在核潛艇的技術成熟度上要領先於蘇聯。
其實，蘇聯時代一直到現在的俄羅斯，戰略核潛艇這一塊型號過於頻繁，總是「改、改、改」！原因就是飛彈水平遠不如美國甚至英法，總型號不下七八種而且一直都是「艇圍繞著彈」來建造，而不是「彈以艇為先」！美帝海軍1960年代建造了30多艘「拉菲特級」戰略核潛艇，先後使用了「北極星3」和「海神」潛地飛彈，而艇一直沒有更換過，直到世界戰略核潛艇的「巔峰之作」俄亥俄級戰略核潛艇！
「颱風級」部分艇已經退役和拆解了，也許世界再也不會建造這樣大的潛艇了，屬於它的那個時代已經過去了，圖片上的這種盛況再也沒有了！
但是，美國人的威脅並沒有消除，反而是步步緊逼！圖片上是新一代的「哥倫比亞級」戰略核潛艇，它建成之後要比目前的「俄亥俄級」先進了很多！對俄羅斯的威懾也大大增強了。